Trotz schwacher Leistungen in dieser Saison könnte Maverick Viñales einen Rettungsanker in der MotoGP finden, mit einem verfügbaren Platz für 2027. Viñales scheint von der inoffiziellen Fahrerliste entfernt worden zu sein, die ihn zuvor ausgeschlossen hatte.
Nach Ereignissen beim Katalanischen Grand Prix haben mehrere Fahrer gefordert, dass das Feld eine Gewerkschaft gründet. Pedro Acosta äußert Bedenken bezüglich Bagnaia als möglicher Vertreter der Fahrer.
Fabio Quartararo hat trotz Platz 2 beim Barcelona-Test erklärt, warum Yamaha keinen großen Fortschritt erzielt hat, während Teammanager Gino Borsoi feststellte, dass Toprak Razgatlioglu in den Daten mit Quartararo gleichgezogen hat. Unterdessen stellte sich heraus, dass Ducatis als bahnbrechend gefeierte neue Innovation beim selben Test in Wirklichkeit bereits seit Monaten auf Aprilias Motorrad zum Einsatz kommt.
Liberty Media erwägt, Fahrer 2027 auf ein einziges Motorrad zu beschränken und Boxenstopps einzuführen. MotoGP-Fans lehnen diese Idee entschieden ab und argumentieren, dass dies nicht der Formel 1 ähneln sollte.
Luca Marini könnte nach seinem Weggang von Honda eine Testfahrer-Position bei Ducati erhalten. Der Wechsel würde dem italienischen Fahrer ermöglichen, in der MotoGP-Konkurrenz aktiv zu bleiben.
Nicolo Bulega hat von Ducati-MotoGP-Chef Luigi Dall'Igna großes Lob für seinen jüngsten Saubermann-Sieg in der Superbike-Weltmeisterschaft in Tschechien erhalten. Die Lobrede erfolgt inmitten von Spekulationen über eine mögliche VR46-Ducati-Verbindung.
Brad Binder hat sein Vertrauen in KTMs Fortschritt in der MotoGP-Entwicklung 2026 geäußert. KTM wird dem Fahrer ein neues Upgrade beim Italienischen Grand Prix bereitstellen, das ihm zusätzliche Höchstgeschwindigkeit ohne Kompromisse bringen soll.
Alex Márquez hat sein MotoGP-Gehalt Berichten zufolge durch einen Wechsel von Ducati zu KTM verdoppelt. Der 30-jährige Gresini-Fahrer wechselt zum österreichischen Hersteller.
Joan Mir wird Honda am Ende von 2026 verlassen, nachdem das Honda-Management die Zukunftspläne für die 850er-Ära nicht kommuniziert hat. Mit Fabio Quartararo und David Alonso im Werksteam und Tech3, das mit KTM weitermacht, bleiben nur begrenzte Plätze für Mir im Grid verfügbar.
Aprilias Marco Bezzecchi erzielte im Sprint des Katalonien-Großpreises nur einen Punkt nach einer Qualifikation auf Platz 12 und beendete das Rennen auf Platz neun. Der Meisterschaftsführende machte mangelndes Vertrauen in sein Motorrad und eine schlechte Startposition verantwortlich, nicht die Nachwirkungen seines Qualifikationscrashs in Kurve 2, und betonte, dass er vollständig fit ist.
KTM-Fahrer Pedro Acosta sicherte sich die Pole Position für den Katalonien-GP mit einer Bestzeit von 1:38.068, fast eine Viertel Sekunde vor Franco Morbidelli. Alex Márquez qualifizierte sich nach seinem Sprintsieg auf Platz drei, während Titelverteidiger Marco Bezzecchi und Francesco Bagnaia mit Stürzen kämpften und nur 12. bzw. 13. starteten.
Alex Marquez holte seinen ersten Sprintsieg der Saison 2026 beim Katalonien-GP, überholte Polesitter Pedro Acosta in Runde 4 und widerstand spätem Druck, um mit 0,118 Sekunden zu gewinnen. Jorge Martins schwieriges Wochenende setzte sich mit einem Sturz in Runde 3 fort, während Fabio di Giannantonio das Podium als Dritter komplettierte.
Tech3 hat einen neuen Vertrag mit KTM unterzeichnet, der das französische Team in die 850cc-Ära ab 2027 führt – bekannt gegeben von CEO Guenther Steiner in Barcelona am Samstag nach dem Qualifying zum Katalonien-GP. Die Entscheidung fiel trotz ernsthafter Gespräche mit Honda, das Tech3 als zweites Satelliten-Team neben LCR gewinnen wollte. KTM-Motorsportchef Pit Beirer hatte zuvor betont, dass vier Bikes auf dem Grid für den österreichischen Hersteller beim Beginn der neuen Ära entscheidend seien.
Tech3 hat einen neuen Vertrag mit KTM unterzeichnet, der das französische Team ab 2027 in der 850cc-Ära als Satellitenteam bindet. Der Deal wurde von Tech3-CEO Guenther Steiner am Samstag in Barcelona bekannt gegeben, nachdem monatelange Gespräche mit Honda, das sein MotoGP-Programm auf sechs Motorräder ausweiten wollte, letztlich nicht zu einem Wechsel führten. KTM-Motorsportdirektor Pit Beirer hatte zuvor betont, dass vier Bikes auf dem Grid für den Hersteller beim Beginn der neuen Ära entscheidend seien.
Pedro Acosta dominierte das Qualifying auf dem Barcelona-Catalunya und sicherte sich seine zweite MotoGP-Pole-Position mit 0,233 Sekunden Vorsprung vor Franco Morbidelli. Meisterschaftsführer Marco Bezzecchi und Jorge Martin stürzten beide in Q2, wobei Bezzecchis Überschlag und Martins Schaden sie auf Platz 12 und 9 verwiesen.
Franco Morbidelli sagt, dass Valentino Rossi nach Michael Jordan und Lionel Messi der drittgrößte Athlet der Geschichte ist. Rossi erschien überraschend beim Katalanischen Grand Prix und half, das Event nach Marc Márquez' Verletzungsausfalls zu beleben. Morbidelli lobte die Fähigkeit seines Mentors, Details zu analysieren und während Rennwochenenden Anleitung zu geben.
Jorge Martin erlitt beim Catalan GP am Freitag in der Kurve 12 eine Gehirnerschütterung und Prellungen am linken Unterarm, nachdem er mit begrenztem Auslaufbereich in die Frontverkleidung seiner Aprilia geprallt war; er wurde für die Nachmittagssession freigegeben, beendete den Tag aber auf Platz 17 und muss durch Q1. Sowohl Martin als auch Bagnaia forderten Verbesserungen an der Kurve — Martin erinnerte der Sturz an den tödlichen Unfall von Luis Salom 2016 — während Bagnaia zudem die sinkende Beteiligung an den Safety-Commission-Sitzungen kritisierte und warnte, dass die geringe Teilnahme die Möglichkeiten der Fahrer, Veränderungen durchzusetzen, untergräbt.
Pedro Acosta führte ein KTM-Dreifachergebnis im Freitagstraining des Katalonien-GPs an – mit einer Zeit von 1:38.710 min vor Alex Marquez (0,018 s) und Brad Binder auf Platz drei – räumte jedoch ein, dass Elektronikprobleme, verschärft durch die Abwesenheit seines Stamm-Elektronikers, sein Gefühl auf dem Bike trübten. Titelverteidiger Jorge Martin hatte einen schwierigen Tag mit zwei Stürzen, darunter ein Besuch im Medical Centre nach einem Sturz in Kurve 10 am Morgen, und landete auf Platz 17 – gemeinsam mit dem zweifachen Champion Francesco Bagnaia in Q1.
Pedro Acosta führte die Freitagspraxis in Barcelona mit einer Zeit von 1:38.710 an, nur 0,018 Sekunden vor Alex Marquez (Gresini Ducati), während Teamkollege Brad Binder Dritter wurde und KTM einen starken Tag bescherte. Acosta räumte jedoch ein, sich trotz der Spitzenposition nicht vollständig wohl zu fühlen, und nannte Probleme auf der Elektronikseite, da sein regulärer Elektronikingenieur das Wochenende verpasste. Titelverteidiger Jorge Martin landete nach zwei Stürzen auf Platz 17 und muss ebenso wie Francesco Bagnaia durch die Q1.