JORGE MARTIN SAGT, ES SEI „IRRWITZIG“, DASS ER IM MOTOGP-WM-FÜHRUNGSRANG NOCH IMMER VORNE LIEGT

Jorge Martin sagt, es sei „verrückt“, dass er auch nach dem Start der zweiten Saisonhälfte in Silverstone noch die MotoGP-Weltmeisterschaft anführt. Der Überraschungseffekt des 2024er-Champions liegt für ihn vor allem daran, wie wenig Vertrauen er aktuell in seine Aprilia RS-GP hat – eine Situation, die ihn seiner Ansicht nach daran hindert, die Geschwindigkeit, die er erwartet, konstant abzurufen.

Martin verwies auf die Punkte, die er gesammelt hat, statt auf die Form, die er zeigen konnte. „Ja, das ist verrückt“, sagte er. Zwar habe er zeitweise starke Ergebnisse geliefert, doch es gab auch Rennen, in denen er „wirklich ganz hinten“ war – darunter „einige lange Runden“ und „einige richtig schlechte Ergebnisse“. Entscheidend sei aber, dass er es dennoch geschafft habe, ins Ziel zu kommen und Punkte zu holen: „Ich habe die Rennen beendet, die Punkte mitgenommen – und deshalb führe ich.“

Trotz des Vorsprungs räumte Martin ein, dass seine direkten Konkurrenten derzeit stärker wirken. „Auf jeden Fall habe ich gute Rennen gemacht, fünf [GP]-Podien, auch sehr viele Sprint-Podien“, sagte er, fügte aber hinzu: „Aber ich habe das Gefühl, dass meine Gegner im Moment stärker sind als ich, also muss ich weiter besser werden. Das ist mein Ziel.“ Außerdem forderte er andere indirekt auf, ihr Vorgehen zu überprüfen: „Ich denke, der Rest muss checken, was er falsch macht!“

Der Spanier glaubt, dass sein aktuelles Unwohlsein bereits seit Mugello aufgebaut ist – obwohl er dort Zweiter wurde. „Ich denke, [nach] Barcelona hat es uns sehr verwirrt“, sagte Martin. Er erklärte, dass er in Mugello das Bike nicht richtig gefühlt habe: „In Mugello bin ich zwar Zweiter geworden – aber ich war wirklich nicht [im Gefühl].“ Von dort an habe das Team versucht, Änderungen zu finden, um schneller zu werden, doch die Ergebnisse seien genau andersherum ausgefallen: „Dann haben wir angefangen, Dinge zu ändern, um schneller zu sein, aber wir waren langsamer.“

Mit Blick auf Silverstone erwartet Martin, wieder auf einen „Standard“-Ansatz zurückzugehen. „Also denke ich, wir gehen zurück zu unserem Standard-Setup, und ich denke, das wird funktionieren.“ Zudem verknüpfte er seine Lernkurve mit der Zeit, die er in der vergangenen Saison durch eine Verletzung verloren hatte: Er habe das Gefühl, dass er noch aufhole. „Ich fühle mich, als wäre das Bike für mich wirklich neu, und das Team fast auch, weil ich letztes Jahr nicht gefahren bin“, sagte er. „Also mache ich viel mehr, als ich erwartet habe.“

Martin glaubt, dass noch mehr Leistung abrufbar ist, sobald er wieder Vertrauen fasst. „Aber ich kann viel schneller sein“, sagte er. „Ich muss mein Potenzial niemandem erklären, aber ich habe das Gefühl, ich brauche mehr Vertrauen.“ Seiner Ansicht nach ist der Schlüssel, genau zu verstehen, was er vom Motorrad braucht, um schnell zu sein: „Es geht darum zu verstehen, was ich vom Bike brauche, um schnell zu sein. Wenn ich das Vertrauen habe und die Geschwindigkeit, kann ich um den Sieg kämpfen – aber wenn nicht, bin ich weit weg.“

Er beschrieb außerdem, dass der Entwicklungsprozess im Team noch läuft: Crew-Chef Daniele Romagnoli lernt weiterhin, was Martin von der RS-GP braucht. „Ich denke, es ist eine Kombination aus allem“, sagte Martin. Er merkte an, dass sie und Romagnoli zuvor vier Jahre lang bei Pramac zusammengearbeitet hätten, wodurch sie bereits wussten, wie sie das Verhalten des Bikes dort interpretieren. „Und jetzt, wenn das Bike etwas macht, versuchen wir manchmal verschiedene Dinge – die manchmal funktionieren, und manchmal eben nicht“, erklärte er. „Deshalb brauchen wir mehr Tage, mehr Informationen. Ich würde mir einen Test wünschen, aber wir haben keine Zeit.“

Vor Silverstone startet Martin mit 14 Punkten Vorsprung auf Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) und 18 Zählern auf den amtierenden Champion Marc Marquez. Marco Bezzecchi (Aprilia) und Fabio di Giannantonio (VR46 Ducati) folgen als Nächste im engen Top-5.

Martin gab zu, dass er die Tabelle nicht einmal im Detail verfolgt. „Ganz ehrlich: Ich weiß nicht mal, wie viele Punkte ich habe“, sagte er. In der Sommerpause habe er sich bewusst abgekoppelt: „Ich habe in der Sommerpause nicht an Motorräder gedacht, ich war komplett raus. Ich weiß nicht, wer Zweiter ist, wer Dritter… Ich kümmere mich nicht wirklich.“ Stattdessen sagte er, sein Fokus liege einfach aufs Fahren – und die Tür für einen Titelkampf offen zu halten: „Ich bin nur auf das Fahren fokussiert, und wenn ich am Ende der Saison die Chance habe, im Kampf zu sein, dann gehe ich dafür.“