APRILIA-TESTINGENIEUR LOBT DOVIZIOSOS MUTIGEN ANSATZ FÜR RADIKALE SETUP-IDEEN

2021 arbeitete Andrea Dovizioso eng mit dem Testteam von Aprilia zusammen, obwohl er mit dem Noale-Hersteller nur an sechs Testtagen teilnahm. Giovanni Mattarollo, technischer Koordinator von Aprilias Test-Crew, bezeichnete die Erfahrung als äußerst produktiv und mit nachhaltiger Wirkung.

Mattarollo hob vor allem das hohe Volumen und die Qualität der technischen Rückmeldungen als Schlüssel für den Wert Doviziosos hervor. „Wir haben gemeinsam sechs Testsessions gemacht. Dovizioso war ein fantastischer Testfahrer, weil er eine enorme Menge an technischem Feedback geliefert hat“, erinnerte sich Mattarollo in einem exklusiven Interview mit SPEEDWEEK.com.

Noch mehr beeindruckt habe ihn jedoch Doviziosos Bereitschaft, unkonventionelle Wege einzuschlagen, statt sich in sicheren Grenzen zu bewegen. Mattarollo erklärte, Dovizioso habe die Ingenieure immer wieder dazu ermutigt, mutige Lösungen auszuprobieren – nicht nur, um Probleme zu diagnostizieren. „Was ihn besonders gemacht hat, war, dass er keine Angst hatte, extreme Lösungen zu testen. Er hat oft gesagt: ‚Hab keine Angst, etwas Radikales auszuprobieren. Wenn du willst, dass das Motorrad länger hält, dann lass es länger halten. Lass uns verstehen, was passiert‘“, so Mattarollo.

Laut Mattarollo verband dieser Ansatz sorgfältige Analyse mit einer aufgeschlossenen Haltung gegenüber Experimenten – eine ungewöhnliche Kombination, die man bei einem Entwicklungsfahrer nicht so leicht findet. „Er hat sehr präzises Feedback gegeben und gleichzeitig eine offene Einstellung zu Tests gehabt, was in der Entwicklung extrem wertvoll war“, ergänzte er. Mattarollo stimmte zudem mit dem Paddock-Spitznamen überein, der Dovizioso als „Ingenieur auf zwei Rädern“ beschreibt.

„Absolut. Er war unglaublich analytisch und präzise. Er konnte genau erklären, was das Motorrad macht, aber gleichzeitig hat er uns ermutigt, Ideen zu testen, ohne Angst vor Fehlern zu haben. Diese Kombination hat ihn zu einem sehr effektiven Entwicklungsfahrer gemacht“, sagte Mattarollo.

Die Zusammenarbeit zwischen Aprilia und Dovizioso endete nach diesen sechs Sessions. Mattarollo merkte an, dass die Teamführung bei Aprilia – konkret Rennsportdirektor Massimo Rivola – Dovizioso gern als festen Testfahrer behalten hätte, doch der Italiener entschied sich, zu Yamaha zurückzukehren.

Dovizioso fuhr anschließend für Petronas in den letzten fünf Rennen der MotoGP-Saison 2021. Der Wechsel erfolgte, nachdem Maverick Viñales das Yamaha-Werksteam verlassen hatte und Franco Morbidelli in das Werksaufgebot aufrückte. Doviziosos Leistungen sollten ihn für einen festen Sitz im Jahr 2022 positionieren, doch daraus wurde nichts. Er blieb hinter den Erwartungen zurück und wurde nach 14 Rennwochenenden durch Cal Crutchlow ersetzt; sein bestes Ergebnis in diesem Zeitraum war ein 11. Platz.