AXEL BASSANI SAGT, TOPRAK RAZGATLIOGLU MACHT IN SEINER ERSTEN MOTOGP-SAISON EINE GUTE FIGUR

Axel Bassani sagt, dass Toprak Razgatlioglus frühe MotoGP-Kampagne 2026 bereits klare Fortschritte erkennen lässt – auch wenn sich diese bislang noch nicht in den Punkten widerspiegeln. Der Pramac-Yamaha-Pilot hat in acht Rennen neun Zähler geholt, doch Bassani ist überzeugt, dass der 29-Jährige nach dem Wechsel vom World Superbike Championship zu MotoGP „eine großartige Arbeit“ leistet.

Razgatlioglus Wechsel in die MotoGP kam, nachdem Yamaha ihn dazu überredet hatte, WorldSBK zu verlassen und in dieser Saison zu ihrem Satellitenteam Pramac zu wechseln. Bassani nennt den Zeitpunkt als entscheidenden Faktor: Razgatlioglu stimmte dem Sprung jetzt zu, weil er ihm Zeit gibt, MotoGP zu lernen, bevor die für 2027 geplanten Reglementsänderungen greifen. Bassani, der Razgatlioglu von 2021 bis 2025 in der WorldSBK direkt gegenüberstand, ordnete das Ausmaß seines früheren Dominanzniveaus ein. Er betonte, dass Razgatlioglu zwischen 2018 und 2025 78 Rennen von 258 gewonnen hat – darunter zwei aufeinanderfolgende WSBK-Titel mit BMW in seinen letzten beiden Saisons.

In der MotoGP hingegen wurden Razgatlioglus Ergebnisse bislang durch den aktuellen Zustand des Yamaha-Pakets begrenzt. Nach acht Runden ist sein bestes Resultat ein 11. Platz beim Ungarn-GP. Zudem gestand er, dass seine Motivation in Balaton Park „sofort in den Keller“ gegangen sei, nachdem er in Q1 nur eine 1:38.074 hinbekam – obwohl er im Bereich der 1:37er erwartet hatte und sich damit womöglich für Q2 qualifizieren hätte können.

Trotz dieser Schwierigkeiten argumentiert Bassani, dass Razgatlioglus Fähigkeit, Performance herauszuholen, weiterhin klar erkennbar ist. Gegenüber GPOne sagte er: „Wir haben schon länger nicht mehr miteinander gesprochen, aber ich verfolge ihn trotzdem. Ich habe ihn als Fahrer immer gemocht, und ich denke, er macht eine großartige Arbeit. Selbst wenn das Motorrad nicht konkurrenzfähig ist, schafft er es immer, der beste Fahrer für seine Marke zu sein – oder zumindest einer der besten.“

Das größere Yamaha-Bild zeigt bisher die Herausforderung durch die neue V4 YZR-M1 für 2026 sowie die Notwendigkeit, sich an die Michelin-Reifen anzupassen, die in diesem Jahr zum letzten Mal eingesetzt werden, bevor MotoGP 2027 auf Pirelli umstellt. Bassanis Einschätzung: Razgatlioglu mischt häufig ganz vorne mit als bestplatzierter Yamaha-Fahrer, obwohl er im Vergleich zu seinen Rivalen weniger MotoGP-Erfahrung hat.

Die Yamaha-WM-Positionen unterstreichen die Lücke: Fabio Quartararo führt die M1-Gruppe mit 37 Punkten auf Platz 15 an, Alex Rins hat 12 Punkte auf Platz 19, Jack Miller steht auf Platz 20 mit 11 Zählern, und Razgatlioglu liegt auf Platz 22 mit neun Punkten. Auch WorldSBK-Leader Nicolo Bulega ist der Ansicht, dass Razgatlioglu sich in der MotoGP nicht auf seinen „normalen“ Fahrstil auf Michelin-Reifen verlassen kann. Gleichzeitig erwartet er, dass Razgatlioglu deutlich wettbewerbsfähiger sein wird, sobald die Serie 2027 auf Pirelli umstellt – vorausgesetzt, Yamaha verbessert sich ebenfalls.