FANS BENENNEN CASEY STONER ALS BESTEN DUCATI-FAHRER ALLER ZEITEN, NICHT MARC MARQUEZ

MotoGP-Fans streiten zwar oft über vieles, doch bei einer Frage herrscht erstaunlich klare Einigkeit: Wenn es um den größten Ducati-Fahrer der Geschichte geht, taucht immer wieder Casey Stoner auf – nicht Marc Marquez.

Marquez’ jüngster Ducati-Abschnitt ist kaum zu übersehen. Nach Jahren mit Verletzungen und schwierigen Phasen bei Honda kehrte der Spanier 2025 in Topform zurück und gewann mit Ducati die Weltmeisterschaft. Laut Bericht holte er 11 Grand-Prix-Siege und dominierte zudem den Sprint: 14 Sprintgewinne. Die GP25 wird dabei als Maschine beschrieben, die er auf außergewöhnlichem Niveau fahren konnte. 2026 ist Marquez erneut im Titelkampf, doch der Saisonstart verlief wegen Verletzungsproblemen holprig. Dieselbe Quelle hält fest, dass er zum Zeitpunkt der Veröffentlichung 18 Punkte hinter dem WM-Führenden Jorge Martin lag. Außerdem hätten einige Fahrer und Fans Journalisten dazu aufgefordert, „die Klappe zu halten“, was Mat Oxley mit der Aussage zusammenfasst, Marquez sei „in deren Kopf“.

Trotz dieses Schwungs führt in der „Ducati-best-ever“-Debatte unter Fans jedoch Stoner. In der Diskussion gilt er als die prägende Figur in Ducati’s MotoGP-Ära, als Maßstab, an dem andere gemessen werden. Zudem wird betont, dass Stoner Ducatis zweiter MotoGP-Weltmeister hinter Marquez ist und dass sein Teamkollege in der aktuellen Ära, Pecco Bagnaia, ebenfalls mehrfacher Weltmeister ist. Auf Social Media wird aber immer wieder Stoners Durchbruch von 2007 als der Moment genannt, der ihn definiert hat.

Stoners Titel 2007 wird als Ducatis erste Meisterschaft in dieser Zeit beschrieben. Er wurde mit 10 Rennsiegen geholt, mit einem Vorsprung von 125 Punkten auf Dani Pedrosa. Der Bericht enthält auch Stoners eigene Einschätzung zur Maschine: Er habe gesagt, die GP7 werde „lebendig aufgefressen“ und es sei „überhaupt kein gutes Bike“. Die Fan-Mehrheit ist jedoch der Ansicht, dass Stoner der Fahrer war, der selbst aus einer Maschine das Maximum herausholen konnte, mit der andere Probleme hatten.

Mehrere zitierte Kommentare greifen genau dieses Motiv auf. Ein Fan schrieb: „Stoner – den Unfahrbaren zum ersten Titel gefahren“, während ein anderer sagte: „Stoner, ganz klar. Zähmte das Bike, das niemand sonst fahren konnte.“ Ein weiterer Nutzer ergänzte die Idee, dass Stoner schon lange vor modernen Fahrerhilfen und Aero der Einzige gewesen sei, der genau diese Ducati so hinbekam, wie es zu seinem Stil passte – und dass er sowohl auf Geraden als auch in Kurven schnell wurde.

Der Bericht ordnet Stoners Zeit außerdem in den Kontext ein, dass er gegen Valentino Rossi gewann. Ein Kommentar schreibt Stoner zu, dass er Leistung aus einer Ära herausgeholt habe, in der Ducati oft als „Karrierekiller“ galt, und argumentiert, Marquez sei erst gekommen, als Ducatis Dominanz bereits ihren Höhepunkt erreicht hatte.

Zum Schluss hält die Quelle fest, dass Stoner zuletzt mit der Unterstützung Bagnaia während dessen Problemen 2025 in Verbindung gebracht wurde, er sich jedoch inzwischen zurückgezogen habe, nachdem Ducati ihm keine Bezahlung gezahlt habe.