AKI AJ0 SAGT, KTM SEI MIT SEINER MOTOGP-Fahrerlinie FÜR 2027 ZUFRIEDEN
3h ago·
KTM’s Werkspläne für die MotoGP-Saison 2027 nehmen bereits Gestalt an, obwohl das Team sich noch auf große Veränderungen zum Ende des aktuellen Jahres vorbereitet. Da sowohl Pedro Acosta als auch Brad Binder nach dieser Saison Red Bull KTM Factory Racing verlassen, wird KTM sein Fahreraufgebot für die neue 850-ccm-Ära neu ordnen.
Aki Ajo, Teammanager, sagte, KTM sei „wirklich begeistert“ und „wirklich zufrieden und glücklich“ mit den Entscheidungen, die man für 2027 getroffen habe. Er verwies auf das Ausmaß des technischen Umbruchs und erklärte, dass „es mit den neuen Regeln für 850-ccm-Bikes sehr viel Entwicklung für alle gibt – viele Bereiche ändern sich nächstes Jahr.“ In diesem Zusammenhang räumte Ajo auch die unvermeidliche Unsicherheit ein, die mit Fahrerwechseln einhergeht. Er beschrieb das als „Teil dieser Fahrer-Roulette“ und fügte hinzu, dass das „Wagnis“ in diesem Prozess „schon seit dem letzten Sommer“ bestanden habe – zudem halte die Arbeit im Winter das Team weiter auf Trab.
Die neuen Fahrer bei Red Bull KTM Factory Racing werden Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio sein. Ajos Aussagen fügten sich in das größere Bild ein, wohin die scheidenden KTM-Piloten gehen: Acosta soll zum Werks-Ducati-Team wechseln, während Binders nächster Schritt noch unentschieden ist. Gerüchte bringen ihn mit einem möglichen Wechsel in die WorldSBK in Verbindung – zu BMW.
Bevor KTM den Fokus vollständig auf 2027 verlagern kann, betonte Ajo, dass 2026 weiterhin Priorität hat. „Wir haben noch eine halbe Saison vor uns“, sagte er und erklärte, dass der Hauptfokus weiterhin „auf der Strecke und in vielen Bereichen des Projekts“ liege – mit dem Ziel, „wirklich besser zu werden und diesen Fortschritt bis zum Ende des Jahres fortzusetzen.“ Außerdem unterstrich er, dass das KTM-Werksteam auch in dieser Saison noch starken Schwung mitnehmen und steuern könne. Dabei nannte er Pedro und Brad im Werks-Setup, während er auf der anderen Seite des Programms Maverick Vinales und Enea Bastianini als wichtige Fahrer hervorhob.
Insgesamt lautet KTM’s Botschaft: Der Übergang auf 850 ccm und die Fahrerwechsel werden mit Optimismus geplant, doch das unmittelbare Ziel des Teams ist es, 2026 stark zu beenden.