BEZZECCHI FÜHRT BRNO-FREITAGSPRAXIS AN, WÄHREND APRILIA NACH HUNGARN-CRASHES ANTWORTEN WILL

Der Freitag in Brünn eröffnete das tschechische MotoGP-Wochenende mit dem Anspruch, dass Aprilia nach den schwierigen Wochen zuvor eine Antwort liefern kann. Marco Bezzecchi kam zur Strecke und führte die Gesamtwertung mit 20 Punkten Vorsprung auf Jorge Martin an. Allerdings waren beide Werks-Aprilias bereits zwei Wochen zuvor beim Rennen in Ungarn ausgeschieden. Der Sturz wurde darauf zurückgeführt, dass Martin beim Einlenken in die erste Kurve die Kontrolle verlor. Die Folgen sind in der Tabelle spürbar: Da Aprilia in Ungarn keine Punkte holte, verkürzte Marc Marquez seinen Rückstand auf 72 Zähler.

Bezzecchi sagte, es habe nach dem Vorfall „keine Veränderung in der Stimmung bei Aprilia“ gegeben. Damit deutet er an, dass das Team trotz des Rückschlags intern ruhig und stabil geblieben sei. Martin soll dagegen eine andere Sicht darauf gehabt haben, was den Crash verursacht hat, als er unmittelbar nach dem Rennen in Balaton mit Aprilia-Racing-CEO Massimo Rivola sprach.

Brünn liefert zudem zusätzliche Einordnung für die Konkurrenz von Aprilia. Marquez gewann im vergangenen Jahr beim Czech GP und verwies dabei Bezzecchi sowie Pedro Acosta auf die Plätze – in einer Leistung, die als überlegen beschrieben wurde. Während Ungarn Marquez seinen ersten Saisonsieg gebracht hatte, gelten die langen Kurven in Brünn als Streckenprofil, das Aprilias Stärken theoretisch entgegenkommen sollte.

Die Story des Wochenendes umfasst außerdem die Marquez-Familie und die Verletzungs-Updates im Fahrerfeld. Alex Marquez kehrt nach seinem Crash in Catalunya zurück und wurde am Freitag im Rahmen der Vorbereitung als fit eingestuft. Dennoch muss er nach dem FP1 noch eine weitere medizinische Untersuchung absolvieren, um zu bestätigen, dass er das Wochenende fortsetzen kann.

Johann Zarco bleibt wegen seiner Knieverletzung aus Catalunya weiterhin aus. Er wird erneut durch Cal Crutchlow ersetzt. Crutchlow steht vor seinem dritten Saisonrennen und soll zudem Zarco beim Dutch TT nächste Woche vertreten.

Neben der Action auf der Strecke richtet sich der Blick auch auf einen geplanten Test nach dem Rennen am Montag mit den 850-ccm-Bikes und den Pirelli-Reifen. Der Test hat bereits für Kontroversen gesorgt, weil nicht alle Fahrer teilnahmeberechtigt sind. Der Hintergrund hängt damit zusammen, dass Fahrer nächstes Jahr die Marken wechseln. Fabio Di Giannantonio nannte das „nicht fair“, während Francesco Bagnaia mit der Idee, dass Fahrer beim Test 1.000-ccm-Maschinen fahren dürfen sollten, wenn sie das Team wechseln, offenbar auf Widerstand gestoßen ist.