MAVERICK VINALES SAGT, KTM LASSE IHN BEI SEINER ZUKUNFT IM UNKLAREN

Maverick Viñales sagt, KTM habe ihn „im Ungewissen“ gelassen: „Ich weiß nicht einmal, wo ich stehe.“ Die Beschwerde fügt sich in ein größeres Muster von Fahrer-Management-Problemen rund um den österreichischen Hersteller ein – zuvor wurden ähnliche schwierige Abgänge bei Johann Zarco, Raul Fernandez und Remy Gardner beschrieben.

Viñales’ Lage hängt mit seinem aktuellen Vertrag und den nächsten Entscheidungen von KTM zusammen. Nachdem er Aprilias Werks-Setup verlassen hatte, um 2025 zum Satellitenteam Tech3 zu wechseln, galt der Schritt weithin als großer Coup. Viñales zeigte in der ersten Hälfte des vergangenen Jahres früh vielversprechende Ansätze, darunter drei fünfte Plätze, doch ein Strafpunkt wegen zu hohen Reifendrucks kostete ihn in Katar das Podium. Seitdem hat er Schwierigkeiten, zu dieser Form zurückzufinden – unter anderem nach einer Schulterverletzung, die er beim Deutschen GP im vergangenen Juli erlitten hatte. Die Verletzung hielt ihn in zwei getrennten Phasen vom Motorrad fern – zunächst kurz nach dem Rückschlag und dann erneut im Frühjahr dieses Jahres. Wenn er gefahren ist, kam er nie höher als auf Platz 13.

In seinen jüngsten Aussagen behauptet Viñales, KTM habe ihm eine konkrete Zusage für seine Zukunft gemacht. Er sagt, KTM habe ihm gesagt, er werde 2027 ins Werksteam wechseln, sei dann aber „von ihrem Wort zurückgegangen“. Außerdem stellt er infrage, ob KTM die Loyalität, die er seiner Ansicht nach gezeigt habe, „erwidert“ habe. „Ich habe immer meine Loyalität zu KTM gezeigt“, sagte Viñales gegenüber Motorsport ES. „Im Winter war ich im Werksteam, dann bei Tech3, und jetzt weiß ich nicht einmal, wo ich bin. Ich hätte trotz der Einschränkungen, die ich hatte, auch bei jemand anderem unterschreiben können, und das habe ich nicht.“

Beim Brünn-GP war Viñales noch deutlicher, was den Zeitpunkt der Unklarheit betrifft. „Es ist Juli und ich weiß immer noch nichts über meine Zukunft, also finde ich, dass das von KTM ziemlich spät ist“, sagte er dem englischsprachigen Medienkreis. Er erklärte zudem, dass seine Schultergenesung weiterhin eine Frage der Zeit sei und dass die Anforderungen des Motorrads anders seien als im Alltag. „Sie müssen verstehen, dass dieses Bike kein Streetbike ist“, sagte er. „Wenn ich jetzt ein Streetbike fahre, bin ich komplett fit, um es zu fahren, aber dieses Bike braucht eine ganz andere Kraft.“ Er fügte hinzu, dass der Aufbau dieser Kraft schwierig sei, weil er nur „nur… sechs Tage im Monat“ trainiere – das mache es schwer, die körperliche Arbeit zu leisten, die für MotoGP nötig ist.

Viñales argumentiert, dass das Team Ergebnisse von ihm erwarte, bevor er vollständig wettbewerbsfähig sein könne. „Das Team fordert jetzt Ergebnisse von mir, obwohl ich verletzt bin“, sagte er. „Vielleicht kann ich jetzt nicht mein Bestes geben, aber in zwei Monaten werde ich es können.“ Er verweist außerdem auf die Vertragsstruktur, die ihn warten lässt. „Ich habe einen Vertrag, der sagt, dass ich verpflichtet bin, bis zu einem bestimmten Datum zu warten. Ich breche keine Regeln. Wir müssen warten, weil es keine andere Option gibt.“

Neue Berichte ergänzen zudem, dass Viñales Ende März eine Nach-OP hatte, Teil seiner Schulter-Reha. Er sagte, er könne nicht „magisch 15 Kilo hochziehen“, und beschrieb seinen aktuellen Fortschritt im Fitnessstudio in kleinen Schritten: „Jetzt sind es 5 Kilo [im Gym]. Vielleicht nächsten Monat 6, 7, 8.“ Er betonte, dass er irgendwann wieder zu 100 Prozent fit sein werde, aber ohne festen Zeitplan: „Ich weiß, dass ich 100 Prozent erreichen werde, aber ich weiß nicht, ob es morgen ist oder vielleicht erst im Oktober.“

Die Ungewissheit bei KTM habe auch seine Vorbereitung auf die nächste Phase der Saison beeinflusst. Viñales sagt, ihm sei die Chance verwehrt worden, nächste Woche in Brünn die 2027er-Maschine zu testen, und er habe davon nur über die Medien erfahren. Journalist Manuel Pecino, der über YouTube spricht, wird mit der Aussage zitiert, Viñales seien drei weitere Rennen gegeben worden, um seinen Fall darzulegen. Viñales’ eigene Einschätzung ist, dass es schwer sein wird, sich voll zu liefern, bis er in ein paar Monaten zu 100 Prozent fit ist.

Laut derselben Berichterstattung könnte KTM möglicherweise keinen großen Umschwung verlangen – es reiche ein einziges positives Signal. Es heißt, KTM müsse nur ein gutes Ergebnis von Viñales sehen, egal ob in der Qualifikation oder im Rennen, um sich bestätigt zu fühlen.

Viñales bestätigte außerdem, dass er beim Montagstest nach dem Rennen in Brünn nicht die KTM-Maschine mit 850 cm³ fahren wird. Er sagte: „Ich habe im Moment keinen Vertrag!“

Während Viñales wartet, bewegt sich das Rekrutierungsbild bei KTM weiter. Das Werksteam hat bereits Alex Marquez von Gresini sowie Fabio Di Giannantonio von VR46 unter Vertrag genommen; die Bekanntgaben sollen bald folgen. Eine Vertragsverlängerung bei Tech3 bleibt möglich, doch Viñales sagt, er wisse nicht, ob er nächstes Jahr im Grid stehen wird. KTM hat eine Option, seinen Vertrag bis zum 30. Juni zu verlängern – und genau das habe ihn daran gehindert, anderswo zu unterschreiben.

Viñales sagt, sein Ausweichplan sei kein Wechsel in die World Superbike. „Ich glaube nicht, dass ich mich in Superbikes sehe“, sagte er. „Wenn ich MotoGP verlasse, dann habe ich in der Motorradwelt alles gemacht, was ich machen musste. Wenn ich hier weggehe, dann werde ich mein Leben genießen.“

Im Hintergrund wird außerdem berichtet, dass Tech3-Boss Guenther Steiner mit einem möglichen Wechsel für Raul Fernandez in Verbindung steht, wobei der Deal durch Fernandez’ früheren Abgang von KTM kompliziert sei. Es heißt, Steiner wolle einen erfahrenen Fahrer und eine jüngere Option – das könnte Viñales in den Kampf um den erfahrenen Platz neben Fernandez und Brad Binder bringen. Unklar bleibt, ob Enea Bastianini in die Überlegungen fällt oder ob sein erwarteter Wechsel zu Trackhouse tatsächlich zustande kommt.