MARC MARQUEZ KEHRT ZUM TRAINING ZURÜCK, VOR SILVERSTONE NACH DER SOMMERPAUSE

Marc Marquez ist nach einer Pause zurück auf dem Motorrad. Nach dem Deutschen MotoGP-Rennen nutzte er die freie Zeit, um sich zu erholen und seinen Körper auf den nächsten Lauf in Silverstone vorzubereiten. Der neunfache Weltmeister, der zuletzt am Sachsenring gewonnen hatte, war zwar wieder auf zwei Rädern unterwegs, aber nicht auf der kompletten Grand-Prix-Strecke im MotorLand Aragon. Stattdessen trainierte er auf der kleineren Kartbahn mit seiner Ducati Panigale V2.

Marquez ist regelmäßig auf dem Aspar Circuit und im Karting-Bereich von MotorLand mit der V2 zu sehen. Sein Trainingsansatz unterscheidet sich dabei von dem seines Ducati- Lenovo-Teamkollegen Francesco Bagnaia. Bagnaia soll es bevorzugen, auf großen Strecken wie Misano zu fahren und die Panigale V4 zu nutzen. Marquez’ Wahl der V2 und der Kartbahn spiegelt hingegen einen anderen Trainingsstil wider. Der Bericht stellt außerdem fest, dass Bagnaia’s Vorlieben mit seinem Hintergrund bei der VR46 Riders Academy zusammenhängen – dort hat er ebenfalls Zeit auf dem Layout verbracht, das auch beim Grand Prix verwendet wird.

Ein weiterer Fahrer, der sich mit einer ähnlichen „erst mal Gefühl finden“-Vorbereitung beschäftigt, ist Marco Bezzecchi. Er war zuletzt in Misano für einen privaten Test auf einer Aprilia RSV4. Ziel war es, seinen körperlichen Zustand zu prüfen, bevor er nach dem Aragon-Training in etwas mehr als einer Woche wieder in den Rennbetrieb zurückkehrt – beim geplanten Comeback in Silverstone.

Für Marquez ist der Umgang mit seinem Zustand besonders wichtig. Die längere Rennpause im Sommer wird als wertvoll beschrieben, um sich von körperlichen Problemen zu erholen, die die gesamte Saison über präsent waren – zurückgehend auf Operationen, die er nach dem Französischen Grand Prix im Mai durchführen ließ. Das Hauptproblem in diesem Jahr wird mit seiner rechten Schulter in Verbindung gebracht.

Die Schultergeschichte reicht bis zu einer Verletzung aus Indonesien zurück. Dort stürzte Marquez im vergangenen Jahr, nachdem es im Sonntagsrennen in der ersten Runde zu einem Kontakt mit Bezzecchi gekommen war. Dieser Vorfall führte zu einem Nervenproblem, das beeinflusste, wie die verletzte Schulter funktionierte – mit inkonsistenter Leistung und Gefühl. Laut Bericht wurde jedoch erst nach Marquez’ Ausfall beim Spanischen Grand Prix Ende April klar, wie groß das Problem tatsächlich war.

Nach den Operationen im Anschluss an seinen Sturz beim French Sprint konnte Marquez wieder ein Leistungsniveau finden, das näher an das heranreichte, was ihn zuvor hatte dominieren lassen. Der Bericht hebt hervor, dass er seinen ersten Sieg der Saison 2026 im zweiten Rennen nach seiner Rückkehr in Ungarn holte. Danach folgten Erfolge in Tschechien und in Deutschland, während er dazwischen mit einem siebten Platz in den Niederlanden lag.

Das Assen-Ergebnis wird als weiteres Beispiel dafür eingeordnet, wie Marquez die Anforderungen der Saison managt. Statt auf maximale Pace zu gehen, habe er an diesem Wochenende „versucht, durchzukommen“ – also zu akzeptieren, dass Meisterschaftspunkte verloren gehen würden, gleichzeitig aber zu vermeiden, dass ein schlechtes Ergebnis zu einer weiteren Verletzung führt. Diese Einstellung wird als Spiegel seines generellen Meisterschaftsdenkens dargestellt und zugleich als Hinweis auf seine anhaltende körperliche Verletzlichkeit.

Während der Kalender auf Silverstone zusteuert, hofft Marquez, dass die Erholungsarbeit aus der Pause das Risiko von Rückschlägen senkt. Der Große Preis von Großbritannien ist ein Rennen, das er in der MotoGP-Geschichte nur einmal gewonnen hat – 2014. Allerdings war er auch zweimal Zweiter und wurde letztes Jahr Dritter, als das Rennen im Mai stattfand.