VALENTINO ROSSI’S VR46 STIMMT MIT NICCOLO BUGLEGA ÜBEREIN, 2027 EINEN MOTOGP-PLATZ ZU BESETZEN

Laut Berichten haben VR46 eine endgültige Einigung mit Nicolo Bulega über einen MotoGP-Seat für die Saison 2027 erzielt und damit die letzte Hürde in einer Verhandlung aus dem Weg geräumt, die länger gedauert hat als erwartet. Die Gespräche wurden bereits seit Monaten diskutiert: Bulega (26) hatte im vergangenen Jahr bereits einen Vorgeschmack auf die Action in der Königsklasse bekommen, als er Marc Marquez vertrat, der verletzungsbedingt ausgefallen war.

Die Verbindung zwischen Bulega und Valentino Rossis VR46 Racing-Team besteht Berichten zufolge seit Beginn des laufenden Jahres, doch die Gespräche waren ins Stocken geraten, weil es Streitpunkte bei Vertragsklauseln gab. Wie ein von GPOne zitiertes Berichtswesen schreibt, sind diese Differenzen inzwischen ausgeräumt worden und eine offizielle Ankündigung soll in Kürze folgen.

Das Geschäft wird als „1+1“-Modell beschrieben. Das bedeutet: Bulega wäre für die gesamte MotoGP-Kampagne 2027 fest eingeplant, während VR46 die Option hätte, den Vertrag für 2028 zu beenden, falls die Ergebnisse nicht den Erwartungen entsprechen.

Für Bulega ist die Einigung zudem eine Rückkehr in die Infrastruktur von Rossi. Er hatte den frühen Teil seiner Karriere zuvor innerhalb der VR46 Riders Academy verbracht, bevor er das Programm Ende 2022 verließ. Trotz dieser Trennung haben die beiden den Kontakt gehalten: Bulega hat zuletzt darauf hingewiesen, dass Rossi ihn nach jedem seiner Siege in der Produktionsmotorrad-Kategorie in diesem Jahr kontaktiert habe, um ihm zu gratulieren.

Die gemeldete Teamstruktur für 2027 deutet darauf hin, dass Bulega die Garage übernimmt, die aktuell mit Franco Morbidelli verbunden ist. Teamkollege Fermin Aldeguer soll hingegen den Bereich der Box übernehmen, der derzeit Fabio Di Giannantonio zugeordnet ist. Da Aldeguer bei VR46 ein Werksmotorrad erhält, geht der Bericht davon aus, dass er voraussichtlich dasselbe Team beibehält, das derzeit „Diggia“ unterstützt, während er seine letzten Monate bei der Mannschaft absolviert, bevor er 2027 zum Werks-KTM-Programm wechselt.

Auf der Crew-Seite wird erwartet, dass Bulega mit Matteo Flamigni zusammenarbeitet. Der Bericht hält fest, dass Bulega zunächst geplant hatte, den langjährigen Crew Chief Tommaso Raponi von Ducatis Werks-World-Superbike-Team mitzubringen, um seinen Übergang auf MotoGP-Maschinen zu unterstützen. Ducati-Management zufolge sei Flamigni jedoch besser für diesen Schritt geeignet. Flamigni war zuvor nahezu zwei Jahrzehnte lang Dateningenieur von Rossi, bevor er in den späteren Phasen seiner Zeit bei VR46 in eine Rolle auf der rechten Seite für Marco Bezzecchi wechselte.