ACOSTA BELEGT BRNO QUALIFIZIERT SECHSTEN, WÄHREND APRILIA VORNE BLEIBT

Pedro Acosta beendete das Qualifying zum Großen Preis von Tschechien in Brünn auf dem sechsten Platz. Er lag 0,493 Sekunden hinter der Spitze und war erneut der beste KTM-Fahrer. Der Spanier war zudem der einzige aus dem RC16-Quartett, der direkt in Q2 durchmarschierte – ein Hinweis auf die Wettbewerbsfähigkeit von KTM, auch wenn der Abstand insgesamt weiterhin groß blieb.

Acostas Wochenende nahm einen ungewöhnlichen Anfang. Am Freitag stürzte er in seiner ersten Zeitrunde und landete mit der KTM #37 im Kies. Er beschrieb den Vorfall als seltsam: „Viele Fahrer sind in dieser Schikane gestürzt.“ Seine Vermutung war, dass etwas auf der Strecke dazu beigetragen haben könnte: „Vielleicht war etwas Dreck auf der Strecke oder so etwas.“

Er ergänzte, dass die Situation schwer einzuordnen sei, weil es in der Nähe auch bei anderen Fahrern dramatische Momente gegeben habe. „Gleich zu Beginn der Session hatte Di Giannantonio fast einen Highsider direkt vor mir, und kurz danach ist mir auch das Vorderrad weggegangen“, sagte Acosta. Trotz des frühen Sturzes betonte er, dass ihn das nicht aus dem Konzept gebracht habe, später lieferte er starke Rundenzeiten.

Die größere Schwierigkeit kam später am Freitag. Acosta hatte zwischenzeitlich geführt, doch ein Defekt zwang ihn zum Wechsel auf eine Ersatzmaschine. Mit dem zweiten Motorrad sagte er, er habe nicht das gleiche Gefühl wie auf dem Original reproduzieren können: „Bei meinem zweiten Versuch hatte ich nicht wirklich das Gefühl, das ich mit dem Bike hatte, mit dem ich gestartet bin.“ Außerdem räumte er ein, dass seine zweite Qualifyingrunde nicht präzise genug gewesen sei: „Vielleicht habe ich verloren, als wir die Motorräder gewechselt haben. Das Gefühl war leicht anders.“ Dennoch glaubte er, dass KTM noch nach vorne kann: „Ich denke, wir haben das Potenzial, um die Plätze 3 bis 6 zu kämpfen.“

Acosta verwies auch darauf, was sich an der RC16 im Vergleich zum Vorjahr verbessert hat. Besonders hob er das Bremsgefühl hervor: „Wenn ich bremse, habe ich ein sehr gutes Gefühl.“ Zwar habe er letztes Jahr in schnelleren Abschnitten Probleme gehabt, doch nun funktioniere das Motorrad dort besser: „Das Bike arbeitet in diesen Abschnitten jetzt ein bisschen besser.“

Auf die Frage, warum die KTM im Qualifying stehen blieb, sagte Acosta, er habe dafür noch keine Antwort. „Das Motorrad ist einfach stehen geblieben. Das Team prüft im Moment alle Daten. Bisher haben sie die Ursache noch nicht gefunden, aber ich bin sicher, dass sie die Lösung finden werden. Es ist nur eine Frage der Zeit“, sagte er.

Trotz des Fortschritts von KTM zeigte sich Acosta beeindruckt davon, wie schnell Aprilia vorangekommen ist. Er verglich das Tempo dieses Jahres mit der Brünn-Referenz aus der Vorsaison: „Wir waren unter dem Rundenrekord, und im Qualifying letztes Jahr bin ich eine 1:52,8 gefahren. Diesmal waren wir sechs Zehntel schneller. Das einzige Problem ist, dass Aprilia sich auch um fünf Zehntel verbessert hat.“ Am Ende meinte er, KTM fehle noch vier Zehntel, um auf das Niveau von Aprilia zu kommen. „Ich denke, wir haben immer noch Potenzial, auch wenn nicht so viel wie sie“, fasste Acosta zusammen. Einen realistischen Sieganspruch aus der aktuellen Position wollte er nicht behaupten, betonte aber, dass KTM eine starke Basis zum Weiterbauen hat: „Ich würde nicht sagen, dass wir das Potenzial haben zu gewinnen, aber wir haben gutes Potenzial. Wir müssen einfach weiter am Motorrad arbeiten und verstehen, wo unsere Schwachstellen sind. Das ist alles.“