CRUTCHLOW MIT 1.000 EURO GELDSTRAFE NACH FALSCH AUSGEFÜHRTER STARTÜBUNG BEIM TSCHECHISCHEN GP

Cal Crutchlow springt erneut für den verletzten Johann Zarco bei LCR Honda ein – diesmal beim Tschechischen Grand Prix in Brünn. Es ist bereits das dritte Mal, dass der Brite den Franzosen vertritt. Brünn war in der Vergangenheit ein wichtiger Kurs für Crutchlow: Vor zehn Jahren holte er dort einen von drei Siegen in der Premier Class. Doch in das Wochenende startete er schwierig: In beiden Auftaktsessions kam Crutchlow jeweils als Letzter ins Ziel und lag in beiden Fällen rund eine halbe Sekunde hinter dem langsamsten regulären Fahrer.

Trotz dieser frühen Platzierung gab ihm das Tempo insgesamt Anlass, positiv zu bleiben. Beim Medien-Briefing am Tag zuvor hatte er angedeutet, er werde näher an der Spitze sein als in Ungarn. Zwar blieb der Rückstand auf die Führenden groß, doch er sagte, die Richtung stimme. „Ich war in meiner ganzen Karriere in Brünn noch nie schneller“, erklärte er. „Klar, es sind ein paar Jahre vergangen und es gibt neuen Asphalt, aber ich finde es außergewöhnlich, dass ich als 40-Jähriger zurückkomme. Ich bin glücklich, dass wir weiter das umsetzen, was wir geplant haben, um die Lücke nach vorne zu schließen. Der Abstand ist immer noch groß, weil ich noch viele Fahrer langsamer bin, aber die Lücke wird mit jeder Session kleiner – und das gibt mir Zufriedenheit.“

Zum Wochenende gehörte auch ein Moment der Sorge, als Crutchlow in den Trainingsstarts stürzte. Er schilderte, was passiert war: „Während der Trainingsstarts bin ich einmal weggekippt, dann bin ich wieder stehen geblieben. Das war ein gefährlicher Fehler – wenn jemand hinter dir ist und dann sofort beschleunigt.“

Der Zwischenfall ereignete sich, nachdem Crutchlow bereits versucht hatte, sich auf der 5,4 Kilometer langen Strecke zu verbessern und schneller zu fahren als sein bestes Referenztempo von 1:53.848. Nach dem Crash ordnete er außerdem ein, dass er den genauen Grund für den Sturz nicht nachvollziehen könne. „Es überrascht mich, dass der Crash erst beim dritten Event passiert ist“, sagte er. „Stürze gehören einfach dazu, und dass ich so lange weg war, war schon eine Überraschung. Aber ich kann den Aussetzer nicht erklären, als ich gestürzt bin – zum Glück war es nur ein leichter über das Vorderrad. An der Stelle war ich 1 km/h schneller, aber 6 km/h langsamer als andere Honda-Fahrer.“

Crutchlows Patzer bei den Trainingsstarts blieb auch der FIM nicht verborgen. Die Rennleitung zog die Regeln heran und verhängte eine Geldstrafe für einen falsch ausgeführten Teststart. Crutchlow akzeptierte die Entscheidung und reagierte mit Humor und Selbstkritik: „Ich stehe voll hinter dieser Regel – sie ergibt absolut Sinn. Ich bin ein Idiot – und jetzt hat mich dieser Start 1000 Euro gekostet!“