JACK MILLER SAGT, YAMAHA HABE SEIN BRNO-850CC-TESTANGEBOT ABGELEHNT

Jack Miller hat auf die Entscheidung von Yamaha reagiert, ihn vom Montagstest in Brünn für das MotoGP-850cc-/Pirelli-Paket auszuschließen. Miller sagte, die Wahl des Teams spiegele vor allem die Unsicherheit über seine eigene Zukunft wider – nicht mangelnde Bereitschaft seinerseits.

Der Brünn-Einsatz soll den aktuellen Rennfahrern die erste Gelegenheit geben, MotoGP-Maschinen und Reifen in der Spezifikation für 2027 zu testen. Miller erklärte jedoch, Yamaha habe sein Angebot abgelehnt, am Test teilzunehmen. Er verwies darauf, dass er für die nächste Saison keinen garantierten Platz habe. Auf die Frage, warum er nicht ausgewählt wurde, brachte er es mit einem klaren Satz auf den Punkt: „Ah, ja, weil ich keinen Job habe.“

Miller sagte, er verstehe die Logik dahinter, glaube aber dennoch, dass Feedback eines Fahrers, der aktiv auf dem Bike unterwegs ist, wertvoll sei. „Sie sehen dafür keinen Bedarf“, sagte er und betonte zugleich, dass er konstruktiv bleiben wolle. „Ich versuche, alles positiv zu halten, professionell zu bleiben und mein ehrliches Feedback zu geben.“ Außerdem hob er hervor, dass er mit einer offenen Haltung an die aktuelle V4-Entwicklung von Yamaha herangehe und weiterhin Ideen teste, die andere möglicherweise nicht ausprobieren. „Ich versuche immer noch mehrere unterschiedliche Dinge, die sonst niemand auf diesem Bike ausprobiert.“

Trotz der Nichtberücksichtigung in Brünn betonte Miller, dass er seine Professionalität nicht davon beeinflussen lassen werde. „Aber so ist es eben“, sagte er. Mit einem vollen Terminkalender vor sich deutete er zudem an, dass der Zeitpunkt für seinen unmittelbaren Fokus im Rennen sogar eher von Vorteil sein könnte: „Ich habe vier Rennen in vier Wochen vor mir, also ein Tag weniger auf dem Bike – vielleicht ist das ja sogar eine gute Sache.“

Auf die konkreten Bereiche angesprochen, an denen er mit Yamahas V4 gearbeitet habe, wollte Miller keine Details nennen. Er stellte seinen Ansatz in den Mittelpunkt von Transparenz und Zusammenarbeit und sagte, er habe nie Anfragen des Teams abgelehnt. „Wie gesagt: Ich halte alles professionell. Ich habe noch nie einen Testpunkt abgelehnt, noch nie abgelehnt, dass meine Teamkollegen mir folgen oder irgendetwas machen.“ Er bekräftigte, dass sein Ziel sei, „so professionell und so offen wie möglich“ zu sein, und schloss: „Es ist, wie es ist. Wenn sie den Wert darin nicht sehen, dann ist das in Ordnung.“

Der Hintergrund der Yamaha-Auswahl: Toprak Razgatlioglu ist der einzige aktuell unter Vertrag stehende Yamaha-Fahrer für die nächste Saison. Der Test wird stattdessen mit dem WorldSBK-Champion und Yamaha-Testfahrer Augusto Fernandez durchgeführt. Miller ordnete außerdem die Situation um seinen Sitz ein und sagte, sein MotoGP-Zukunft sei Berichten zufolge ernsthaft bedroht – durch den Pramac Moto2-Fahrer Izan Guevara.

Auf der Strecke in dieser Saison gab Miller zu, dass es eine schwierige Phase mit Yamahas neuer V4 gewesen sei; seine Punkteausbeute liegt bei elf. Er erinnerte auch daran, dass sein bestes Ergebnis in seinem Debüt mit Yamaha ein vierter Platz auf der Inline-Maschine gewesen sei. Trotz der Unsicherheit sagte er, er sei entschlossen, im Grid zu bleiben, und prüfe aktiv Optionen. „Wir schauen uns unsere Optionen an“, sagte er.

Miller beschrieb, was er wieder erreichen möchte – und stellte seiner aktuellen Erfahrung den Rennstil gegenüber, den er genießt. „Die letzten zwei Jahre waren nicht einfach“, sagte er und ergänzte, dass er es nicht mag, im unteren Bereich des Feldes zu kämpfen. „Ich genieße es nicht, herumzufahren und mit den anderen Yamahas in 15., 16., 17. und 18. Position zu kämpfen.“

Er ist überzeugt, dass er zu einem Projekt beitragen kann und zu stärkeren Ergebnissen zurückkehren wird. „Ich glaube an mein Können als Fahrer, ich weiß, was ich in ein Projekt einbringe, und ich möchte die richtige Entscheidung treffen, um zurückzukommen – sagen wir: um wieder Spaß am Rennfahren zu haben.“ Klar machte er auch, was ihn am meisten antreibt: „Ich liebe es, Motorrad zu fahren mehr als der nächste Typ, aber ich genieße es nicht, Motorrad auf Platz 15 zu fahren. Ich genieße es, Motorrad zu fahren, wenn man in der letzten Runde um Siege kämpft und um das Podium – nicht um einen Punkt.“

Mit Blick nach vorn sagte Miller, er werde mit derselben Konsequenz durch den Rest der aktuellen Saison arbeiten. „Wir werden sehen, was die Zukunft bringt, aber am Ende haben wir in dieser Saison noch eine Menge Rennen vor uns. Und wie gesagt: Ich werde bis zum Schluss professionell sein und jedes Mal, wenn ich auf die Strecke gehe, mein Maximum geben.“

Auch zu Testrollen machte Miller seine Position deutlich: „Nein. Noch nicht. Ich will Rennen fahren. So sehr ich auch das Entwickeln von Motorrädern mag, ich mag es nicht, im Kreis zu fahren.“ Falls er einen MotoGP-Sitz verlieren sollte, deutete Miller an, dass er dennoch für ein führendes Motorrad in der WorldSBK in Frage käme.