TRACKHOUSE BESTÄTIGT LUCA MARINI UND ENEA BASTIANINI FÜR 2027 UND LÄSST JACK MILLER OHNE SITZ

Jacks Miller-Suche nach einem MotoGP-Sitz über 2026 hinaus ist auf ein großes Hindernis gestoßen, nachdem Trackhouse sein Fahrer-Line-up für 2027 abgesichert hat. Da Mills Vertrag mit Yamaha zum Saisonende ausläuft, hatte der Pramac-Pilot gehofft, noch spät in der MotoGP bleiben zu können – insbesondere nachdem es während des Rennwochenendes beim Ungarn-Grand-Prix Berichte gegeben hatte, wonach er für das amerikanische Team in Betracht gezogen werden könnte.

Doch diese Hoffnungen scheinen sich schnell zerschlagen zu haben. Trackhouse hat für 2027 Luca Marini verpflichtet und Miller damit die ersehnte Rettungsleine genommen. Der Italiener soll das Line-up von Trackhouse zusammen mit Tech3-Pilot Enea Bastianini komplettieren, der bereits mit einem Wechsel zum Team für das kommende Jahr in Verbindung gebracht wurde. Die Entscheidung zeigt auch, wie lebhaft der Fahrermarkt in Richtung des 2027er-Umbruchs geworden ist: Viele Fahrer des 2026er-Grids stehen zum Ende der Saison ohne Vertrag da.

Miller wird zudem durch den Zeitpunkt seines aktuellen Deals erschwert. Er hatte erst im vergangenen September eine einjährige Vertragsverlängerung mit Yamaha unterschrieben, um bei Pramac zu bleiben, während Marini im Juli neue Konditionen bei Honda gesichert hat. Beide Fahrer haben eine Rolle bei der Entwicklung der jeweiligen Maschinen ihrer Hersteller gespielt – in dem, was als das letzte Jahr der 1.000-cc-Ära beschrieben wird. Die neuesten Berichte deuten jedoch darauf hin, dass beide nun ihre aktuellen Teams verlassen werden.

Die Folgen könnten sogar über MotoGP hinausreichen. Da die Entscheidung bei Trackhouse nun offenbar gefallen ist, geht der Bericht außerdem davon aus, dass weder Miller noch Marini am offiziellen 850-cc-Test in Brno nach dem Tschechischen Grand Prix teilnehmen werden. Yamaha und Honda sollen beiden Fahrern keine Gelegenheit geben, ihre Bikes in der 2027er-Spezifikation zu testen, da ihre Zukunft nun an andere Teams gebunden ist.

Mit Blick auf die Zukunft könnte die gleiche Logik des Marktes Miller in Richtung eines anderen Meisterschaftswegs schieben. Der Bericht legt nahe, dass es möglich ist, dass Miller MotoGP komplett verlässt und 2027 in die Superbike-WM wechselt. Es gilt als wahrscheinlich, dass er sich dem World-Superbike-Team von Ducati anschließt, falls Nicolo Bulega nach seinem dominanten WSBK-Kampagnenjahr 2026 einen MotoGP-Ride ergattert.