JORGE LORENZO ZWEIFELT, DASS DUCATI BAGNAIA KRITISIEREN WÜRDE WIE APRILIA MARTIN

Jorge Lorenzo hat sich zu den Folgen von Jorge Martins Sturz zum Auftakt des Ungarn-GP geäußert. Dabei stellte er infrage, ob Aprilia-Teamchef Massimo Rivola mit dem Vorfall in der Öffentlichkeit ähnlich umgegangen ist, wie es Ducati in einer vergleichbaren Situation tun würde. Martins Fehler in der ersten Runde in Balaton Park löste eine Kettenreaktion aus, an der auch Aprilia-Teamkollege Marco Bezzecchi sowie weitere Fahrer beteiligt waren. Der frühe Ausfall für Aprilia stand im Kontrast zu Marc Marquez’ perfektem Wochenende, das ihm half, in der WM-Wertung Boden gutzumachen.

Lorenzo zufolge ist das Hauptproblem nicht nur der Sturz selbst, sondern der emotionale und managetechnische Druck, der danach entstehen kann. Er sagte, er als Fahrer hätte es als sehr schwierig empfunden, wenn sein Teamchef in den Medien kritisch über ihn spricht. „Als Fahrer hätte ich das persönlich wirklich schwer zu akzeptieren gefunden; ich habe das Gefühl, dass mir die emotionale Unterstützung fehlt“, sagte Lorenzo im Duralavita-MotoGP-Podcast. Selbst wenn technische Änderungen vorgenommen würden, wäre der größere Effekt psychologisch: „Was Aprilia betrifft: Mechaniker zu wechseln wird wahrscheinlich keinen Unterschied machen, weil ich glaube, dass sie ihm das gleiche Bike geben. Aber emotional spürst du es bereits – du fühlst dich nicht wohl. Und wenn sie ihm hinter verschlossenen Türen den Kopf waschen, dann…“

Anschließend ging Lorenzo auf die Frage ein, ob Ducati ähnlich reagieren würde. Er könne sich nicht vorstellen, dass die Ducati-Führung Francesco Bagnaia öffentlich schlechtredet, falls der Italiener in seiner schwierigen Phase mit dem Hersteller einen vergleichbaren Fehler gemacht hätte. „Kannst du dir vorstellen, dass [Davide] Tardozzi oder Gigi [Dall’Igna] schlecht über Bagnaia sprechen, weil er seine Bremsung falsch eingeschätzt hat und Marc rausgenommen hat?“, fragte Lorenzo.

Die Aussagen fallen inmitten der Kontroverse um Rivolas Reaktion. Berichten zufolge soll der Aprilia-Teamchef nach Martins Sturz wütend gewesen sein und ihn öffentlich für das kritisiert haben, was als ein Anfängerfehler im Stil eines Rookie zu Beginn eines langen Rennens beschrieben wurde. Rivola ruderte später zurück, doch die ersten Medienkommentare prägen weiterhin die Wahrnehmung: Einige werfen ihm vor, eine „Vendetta“ gegen Martin zu haben.

Lorenzo verwies zudem auf einen weiteren Vorfall mit Martin in der Saison. Er nannte dessen Verhalten in der Boxengasse beim Großen Preis von Katalonien: Dort soll Martin nach Martins Rücktritt im Mai Aprilia-Chef Paolo Bonora geschoben haben. Obwohl eine Entschuldigung ausgesprochen wurde, sagte Lorenzo, dass die Episode ein größeres Problem geblieben sei als der Fehler beim Ungarn-GP selbst. „Ich denke, Martins Verhalten in der Boxengasse in [dem katalanischen GP], als er den Aprilia-Ingenieur komplett weggedrückt hat, war ein größerer Fehler als der Fehler von gestern“, sagte Lorenzo. Er erklärte den Unterschied bei Risiko und Absicht: „Die Konsequenz von gestern betrifft die anderen Fahrer; du riskierst nicht dein Leben außerhalb der Strecke. Aber auf der Strecke hätte er es bewusst zu hundert Prozent vermeiden können.“

Insgesamt lautet Lorenzo’s Botschaft: Auch wenn Martins Sturz ernsthafte Folgen für andere hatte, könnte das größere Gewicht innerhalb des Teamumfelds darin liegen, wie Aprilia-Führungskräfte mit der Situation umgegangen sind – und in dem breiteren Muster von Martins Verhalten.