MARC MARQUEZ GEWINNT DEN SACHSENRING-SPRINT NACH POLE, BEZZECCHIS Q2-STURZ LÄSST IHN AUSFALLEN

Marc Marquez sicherte sich die Pole-Position und krönte damit einen Ducati-Doppelsieg in der ersten Reihe auf dem Sachsenring. Seine letzte Qualifying-Runde übertraf dabei den bisherigen Streckenrekord. Motorsport.com hob zudem den Einfluss des frühen Qualifying-Sturzes von Marco Bezzecchi auf dessen Titelhoffnungen hervor: Der Aprillia-Pilot erlebte erneut einen Rückschlag, als er schon früh in der Session stürzte. Autosport berichtete, Marquez habe sich seine dritte Pole der Saison 2026 geholt, während Alex Marquez weniger als eine Zehntelsekunde hinter seinem Bruder den zweiten Platz im Qualifying belegte.

Crash.net bestätigte in seinem Sprint-Report die Ducati-Dominanz vorne. Marquez führte im Sachsenring-MotoGP-Sprint am Nachmittag eine komplett Ducati-besetzte erste Reihe an und schlug Alex Marquez um nur 0,061 Sekunden, nachdem er einen neuen Rundenrekord aufgestellt hatte. Fabio di Giannantonio komplettierte das Podium auf Rang drei für VR46.

MotoGP News lieferte zusätzliche Details dazu, wie Marquez in Deutschland dieses Tempo fand. Neil Hodgson sagte bei TNT Sports 2: „Ich kann nicht glauben, was ich da gesehen habe“, und lobte den „Old-School“-Ansatz. Marquez habe nach einem „seltsamen“ Wackler an seiner ersten Wahl, dem GP26, mitten in Q2 das Motorrad gewechselt. Hodgson beschrieb den Moment: „Oh, wir sind richtig old school gegangen. Ich kann nicht glauben, es! Ich liebe es, das zu sehen. Und das unterstreicht dann auch, wie beeindruckend das ist, weil sich beide Bikes nie – und ich meine nie – exakt gleich anfühlen. Es gibt immer etwas, das sich minimal anders anfühlt. Und das unterstreicht, dass die großen Fahrer das Motorrad fahren können. Es muss nicht absolut perfekt sein.“ Außerdem erklärte er, warum der Wechsel für ihn persönlich auffiel: Wenn er auf einem Ersatzbike gewesen sei, habe er Unterschiede bemerkt wie „mein Kupplungshebel ist drei Millimeter tiefer“ oder „der Schaum am Sitz fühlt sich etwas härter an“.

Marquez’ Pole-Runde lag bei 1:19.041 – ein neuer Sachsenring-Rekord auf dem GP26. Di Giannantonios Qualifying-Zeit wurde mit 1:19.188 für Platz drei geführt. Der VR46-Pilot hatte zuvor den absoluten Sachsenring-Rundenrekord mit 1:19.071 auf einer Ducati GP25 im Training beim Deutschen GP 2025 gehalten.

Hinter ihnen starteten Raul Fernandez und Ai Ogura von der zweiten Reihe. Fabio Quartararo ging als Sechster ins Rennen, nachdem er sich durch Q1 kämpfen musste. Franco Morbidelli wurde vor Bezzecchi und Jorge Martin auf Reihe drei geführt, während Pedro Acosta, Francesco Bagnaia und Jack Miller Reihe vier bildeten.

Crash.net ordnete Bezzecchis Lage weiter ein: Sein Wochenende sei nach einer möglichen Handgelenksverletzung, die aus dem Qualifying-Sturz resultieren könnte, „in Frage gestellt“ gewesen. MotoGP News ging noch einen Schritt weiter und berichtete, dass Bezzecchis Highside in Kurve 7 und der heftige Ritt durch die Kiesfalle in Q2 dazu geführt hätten, dass er sich vom Deutschen GP zurückziehen musste. Laut MotoGP Medical Director Dr Angel Charte sei Bezzecchi nicht einsatzfähig gewesen, nachdem er eine von Aprilia als „vollständig“ und verrutschte Fraktur der linken Schulter erlitten habe. Es sei eine OP nötig, und Bezzecchi werde so schnell wie möglich nach Italien fliegen, um sich behandeln zu lassen. Speedweek ergänzte, Bezzecchi sei bereits auf dem Weg nach Italien und die Operation an seinem „zerquetschten“ linken Schlüsselbein werde am Sonntag erwartet.

Für den Sprint selbst merkte Crash.net an, dass es keine Strafen gab. Gleichzeitig bestätigte die Seite aber auch, dass Franco Morbidelli und Diogo Moreira jeweils eine Grid-Strafe um drei Plätze für den Grand Prix erhalten hatten, weil sie am Freitag andere Fahrer behindert hatten. Der Sprint sollte das erste Rennen sein, bei dem das überarbeitete Grid-Format von MotoGP zum Einsatz kommt: mit größeren Abständen zwischen den Reihen. Der 15-Runden-Sprint war für 15:00 Uhr Ortszeit (14:00 Uhr UK) angesetzt.

Der Sprint brachte dann ein Ducati-All-Podium: Marquez machte aus der Pole den Sieg. MotoGP News beschrieb das als das erste Mal, dass die Serie den neuesten Grid-Abstand nutzt. Die Fahrer seien nun vier Meter voneinander entfernt statt drei – eine Änderung, die Wiederholungen von Jorge Martins Crash in Ungarn vermeiden soll. Marquez, der am Start kurz „zuckte“, führte dennoch in Kurve 1 und setzte sich danach ab. Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio (VR46) reihten sich dahinter ein. In der Anfangsphase ging Ai Ogura an Raul Fernandez vorbei; Oguras Trackhouse-Aprillia schien Fernandez bald im Kampf um Platz vier und fünf auszubremsen.

Speedweek schilderte das Rennen mit ähnlichen Schlüsselmomenten: Trotz eines Stolperers an der Startlinie gewann Marquez bis zur ersten Ecke. Alex Marquez folgte, Ogura war Dritter, bevor er in der ersten Runde von Di Giannantonio überholt wurde – erneut standen drei Ducatis ganz vorne. Außerdem hieß es, Bagnaia sei früh auf Platz sieben vorgerückt, Quartararo wurde Achter, und Pedro Acosta sei zurückgefallen, nachdem er zunächst Boden verloren hatte.

Als sich das Rennen einpendelte, berichtete MotoGP News, dass Martin schnell Ogura und Fernandez als „Blockaden“ fand, während er versuchte, seinen WM-Vorsprung auszubauen. Später habe Ogura jedoch „den Stecker gezogen“ und begonnen, Podiumsplätze anzugreifen. Der Kampf vorne wurde zu einem engen Duell zwischen den Marquez-Brüdern: Der Abstand wechselte je nach Bremszonen und Kurvenausgängen immer wieder. In den Schlussphasen verlagerte sich Alex’ Fokus darauf, Di Giannantonio hinter sich zu halten und gleichzeitig den zweiten Platz zu sichern.

Crash.net bestätigte diese Story in der Rennklassifikation: Marquez gewann den 15-Runden-Sprint vor Alex Marquez (+0,368 s) und Di Giannantonio (+0,813 s). Ogura wurde Vierter, Raul Fernandez Fünfter. MotoGP News ergänzte, dass Morbidellis Sprint nach Runde 7 endete, als er seine Ducati GP25 im Kies ablegte und aufgeben musste. Zudem wurde erneut betont, dass er am Sonntag im Grand Prix eine Grid-Strafe um drei Plätze abzusitzen hat, weil er am Freitag in der Trainingsrunde langsam auf der Rennlinie gefahren war.

Da Bezzecchi nach seinem Qualifying-Sturz fehlte, aktualisierte Crash.net auch das WM-Bild nach dem Sprint. Jorge Martin baute seinen Vorsprung gegenüber dem abwesenden Aprillia-Piloten auf 11 Punkte aus, während di Giannantonio auf 13 Punkte an die Spitze heranrückte – bei 184 Punkten. Ogura lag 23 Punkte zurück, und Marquez’ Sprint-Sieg brachte ihn auf 32 Punkte Rückstand auf Martin vor dem Grand Prix am Sonntag. Crash.net führte außerdem Martin auf Platz sechs im Sprint, di Giannantonio auf Platz drei, Ogura auf Platz vier und Marquez auf Platz fünf in der Punktewertung – das sorgt für einen engeren Titelkampf, während die Fahrer zum Deutschen Grand Prix reisen.