ALEX RINS AKZEPTIERT MOTOGP-AUS UND WILL 2027 IN DIE WELT-SBK WECHSELN

Alex Rins hat faktisch akzeptiert, dass seine MotoGP-Zukunft vorbei ist. Er räumte ein, dass er zu den Fahrern gehört, die das Feld am Saisonende verlassen müssen. Beim Sachsenring sagte der Spanier, er sehe keinen Weg für sich im Fahrerfeld der kommenden Saison und richte seinen Blick nun vor allem nach außen – am deutlichsten in Richtung WorldSBK.

Seine Situation wurde nach der Entscheidung von Yamahas Monster-Energy-Team bestätigt, das Werksaufgebot für 2027 mit Jorge Martin und Ai Ogura zu besetzen. Damit erklärte der LCR-Honda-Pilot – der zuvor fünf MotoGP-Rennen mit Suzuki gewann und 2023 ein sechstes mit LCR Honda holte –, dass sich sein Fokus darauf verlagert, das Beste aus seinen verbleibenden MotoGP-Einsätzen zu machen, während er nach einem neuen konkurrenzfähigen Zuhause sucht.

„Ehrlich gesagt: Nein, ich habe in diesem Paddock für nächstes Jahr nichts“, sagte Rins. „Wir versuchen, etwas im Superbike zu finden. Also lasst uns versuchen, diese letzten Rennen zu genießen, denn ich möchte meine Karriere hier im MotoGP-Paddock gerne in einem guten Stil beenden.“

Er gab außerdem zu, dass die vergangenen Saisons in sportlicher Hinsicht schwierig gewesen seien. „Ehrlich gesagt sind diese letzten Jahre in Bezug auf die Ergebnisse nicht super gelaufen“, erklärte er. Er habe das Gefühl, dass ihm der letzte Schritt gefehlt habe, um vorne dauerhaft mitmischen zu können. „Wir kämpfen in diesen drei Jahren sehr viel, und mir fehlt ein bisschen, um auf dem Podium zu landen, um um die Top-Positionen zu kämpfen.“

Auf die Frage, was er in WorldSBK konkret anstrebt, blieb Rins klar: Er will ein Motorrad, das ihm wieder die Freude am Rennsport zurückgibt. „Wie ich gesagt habe: Wir versuchen, etwas zu finden, das ein gutes Bike ist“, sagte er und ergänzte, dass seine Priorität sei, „ein gutes Bike zu finden“. Er erkannte auch die aktuelle Realität der Serie an, in der derzeit nur die Ducati Panigale V4R konstant um die vorderen Plätze kämpfen kann. „Vom Papier her ja“, sagte er.

Rins’ Aussagen fielen in dem Bewusstsein, dass die attraktivsten Werksoptionen möglicherweise begrenzt sind. Er merkte an, dass auch mehrere andere MotoGP-Fahrer voraussichtlich ohne Sitz dastehen werden: „Offenbar gibt es hier in der MotoGP ungefähr vier [andere] Fahrer, die nächstes Jahr keinen Platz haben.“ Er verwies darauf, wie er und andere das Thema mit ihren Managern angehen, und deutete dann die mögliche Nachfrage nach einem Ducati-Werksplatz an – insbesondere dann, wenn Nicolo Bulega, der voraussichtlich in die MotoGP zu VR46 wechselt, einen Werks-Panigale-Sitz frei machen könnte.

„Offenbar gibt es hier in der MotoGP ungefähr vier [andere] Fahrer, die nächstes Jahr keinen Platz haben“, sagte Rins. „Sicher bewegen sie sich in die gleiche Richtung wie ich mit meinem Manager… Also dieser Ducati-Platz: Wenn Bulega hierherkommt, wird der wirklich stark nachgefragt. Aber ja, mal sehen.“

Obwohl WorldSBK der naheliegende Weg ist, schloss Rins Alternativen nicht aus. „Ich kann vieles in Betracht ziehen, aber gleichzeitig muss ich etwas finden, das mir wieder Spaß macht“, sagte er. „Wenn es MotoAmerica ist, wenn es Superbike ist, wenn es Rallye mit Autos ist – ich weiß es nicht, ich muss etwas finden, das mich wieder motiviert.“

Zudem machte er deutlich, dass er nicht daran denkt, komplett aus dem Rennsport auszusteigen. Eine Option, die er bereits ausgeschlossen hat, ist der Wechsel zum Testfahrer. „Ich will Rennen fahren“, sagte er.

Zum Schluss betonte Rins noch die Unterstützung, die er zu Hause erhält. Er zeigte sich dankbar für seine Frau und seine Familie in einer Phase, die er als emotional herausfordernd beschrieben hatte. „Ich schätze das wirklich, denn wie du dir vorstellen kannst, sind diese Zeiten ein bisschen hart“, sagte er. „Wenn man zu Hause ist und einen Anruf vom Manager oder von jemand anderem bekommt oder die Nachrichten liest, kann sich die Stimmung in fünf Sekunden ändern, oder? Also ist das nicht so einfach.“

Am Sachsenring kam Rins auf Platz 19 in der MotoGP-Gesamtwertung, nachdem er in Assen sein erstes Top-10-Ergebnis der Saison erzielt hatte. Währenddessen steht sein Teamkollege Fabio Quartararo vor dem Wechsel zu Honda im nächsten Jahr – ein weiteres Zeichen dafür, wie schnell sich der Fahrermarkt verändert, während Yamahas Pläne für 2027 Gestalt annehmen.