ANDREA DOVIZIOSO SAGT, MARC MÁRQUEZ FÄHRT GEGEN SEINEN INSTINKT, OHNE PLAN B

Andrea Dovizioso ist der Ansicht, dass sich die Titelverteidigung von Marc Marquez 2026 nicht nur durch reine Schnelligkeit formt, sondern ebenso stark durch das Management seiner Verletzung. Für den Ducati-Piloten begann die Saison mit einem großen Rückschlag: Ein anhaltendes Schulterproblem begrenzte, was er auf der GP26 machen konnte. Dadurch musste er anders fahren – und nach Doviziosos Einschätzung gegen seine natürlichen Instinkte.

Marquez hatte nach seinem Sturz beim Grand Prix von Indonesien 2025 bereits mit Schulterproblemen zu kämpfen. Der Aufprall hatte zwei Schrauben von einer früheren Verletzung verbogen. Diese Schrauben drückten auf den Radialnerv, und das volle Ausmaß wurde erst klar, als Marquez 2026 wieder in den Rennbetrieb zurückkehrte. Marquez hatte versucht, die Situation auch Ducati gegenüber möglichst ruhig zu halten, ließ sich aber im Mai erneut operieren – diesmal, um die Schrauben und ein Knochenfragment entfernen zu lassen.

Dovizioso argumentierte in einem Video auf seinem YouTube-Kanal, Marquez sei nun „dabei, sich selbst zu managen und sich im Zaum zu halten“, statt einfach mit voller Attacke zu fahren. „Mehr als nur das zu tun, was gerade reicht, versucht er, sich selbst zu managen und sich im Zaum zu halten“, sagte Dovizioso. Die Herausforderung sei dabei nicht nur körperlich, sondern auch psychologisch: „Aber es ist ein Kampf, weil er es zwar anders angeht, sich aber dazu zwingt, nicht zu pushen, wenn er es will – denn das ist instinktiv.“

Der frühere Ducati-Fahrer verknüpfte diese Zurückhaltung mit fehlenden Alternativen. „Er würde gern pushen, er ist das gewohnt, aber er managt sich selbst“, fuhr Dovizioso fort. „Er ist aber an diesen Punkt gekommen, weil er keinen Plan B hat. Er ist gezwungen, das zu tun, um zu versuchen, die Meisterschaft zu gewinnen.“

Marquez selbst hat die Einschränkungen zu Saisonbeginn sehr deutlich beschrieben. Er gab zu, dass er Anfang 2026 mit „anderthalb Armen“ gefahren sei, weil die verbogenen Schrauben einschränkten, was er machen konnte. Die Verletzung führte zudem dazu, dass er an der rechten Schulter Muskelmasse verlor. Er arbeitet daran, die Kraft wieder aufzubauen, während er gleichzeitig auf einem Niveau fährt, das ihn wettbewerbsfähig hält.

Das Muster der Ergebnisse seit seiner Rückkehr spiegelt dieses Abwägen wider. Nachdem Marquez die französischen und die katalanischen Grands Prix verpasst hatte, um sich operieren zu lassen, wirkte er beim Comeback in Italien wie ein „wiedergeborener Fahrer“. Danach folgte eine Serie starker Resultate: Er gewann die Ungarn-, Tschechien- und Deutschland-GP, nahm in Assen aber auch ein P7 hin. Dovizioso verwies darauf, dass Marquez’ aktuelle Form ihm geholfen habe, ein 102-Punkte-Defizit gegenüber Aprilia-Pilot Marco Bezzecchi aufzuholen – sodass er in der Tabelle nur noch 18 Punkte hinter Aprilia’s Jorge Martin liegt.

Im Kern ist Doviziosos Argument jedoch, dass Marquez’ Herangehensweise nicht nur darum geht, Geschwindigkeit zu finden, sondern darum, zu entscheiden, wann er sich das Pushen leisten kann. Marquez nahm in Mugello ein P7 in Kauf, zeigte später aber, wie er mehr herausholen kann, wenn sein Körper es zulässt. Selbst als er im Sachsenring-Sprint vom Pole-Position aus gewann, gab er zu, sich beim deutschen Grand Prix „wirklich unwohl“ gefühlt zu haben. Neil Hodgson wiederum meinte, der Ducati-Pilot habe im Sachsenring-Sprint „steif“ gewirkt, und dass Marquez sein Tempo im Hauptrennen kontrolliert habe.

Dovizioso bemerkte, dass Marquez seinen Körper nur dann wirklich forciert, wenn er das Gefühl hat, einen zusätzlichen Schub zu brauchen – als Beispiele nannte er das Podium im Brno-Sprint sowie seinen Sieg beim tschechischen Grand Prix, also Situationen, in denen er über seine üblichen Grenzen hinausgehen konnte. Dagegen akzeptierte er in Assen ein P7, weil er wusste, dass sein Körper den Anforderungen der TT-Strecke nicht gewachsen ist.

Die übergeordnete Erzählung der Saison, wie sie in der Berichterstattung beschrieben wird, lautet: Marquez’ Rennmanagement geht nicht nur um Performance, sondern auch um das Überleben im Meisterschaftskampf. Der Artikel verwies außerdem darauf, dass Jorge Lorenzo beeindruckt ist, wie Marquez mit dem Tempo umgeht. Lorenzo habe das Gefühl, dass Marquez’ Landsmann aus Spanien Geschwindigkeit opfert, um im Titelrennen „zu überleben“.