ANDREA DOVIZIOSO SAGT, TOPRAK RAZGATLIOGLUS SCHMERZHAFTER DEUTSCHER GP 2026 WIRD IHM NÄCHSTES JAHR AM SACHSENRING HELFEN

Andrea Dovizioso sagt, dass Toprak Razgatlioglus schwieriger Deutscher Grand Prix auf dem Sachsenring dem Pramac-Yamaha-Piloten am Ende helfen wird, während er sich weiter an die MotoGP anpasst – obwohl Razgatlioglu selbst das Wochenende als „verlorenes Wochenende“ bezeichnet hatte.

Razgatlioglu hatte bei seinem ersten Sachsenring-Besuch seit seiner Zeit im Red Bull Rookies Cup 2014 einen rabenschwarzen Start. Das Rennen wurde für ihn in seiner Rookie-Saison zum schlechtesten Resultat bisher. Mit seiner V4 Yamaha YZR-M1 fuhr er zwar ins Ziel und wurde im Rennen 15., doch er kam als Letzter über die Ziellinie und lag 6,611 Sekunden hinter dem Fahrer auf diesem Platz. Das Wochenende beinhaltete zudem ein direktes Duell auf der Strecke mit dem LCR-Ersatzfahrer Cal Crutchlow, wobei Crutchlow die Oberhand behielt. Razgatlioglu war als 18. in das Rennen gegangen, obwohl Pramac-Teamkollege Jack Miller es bis in Q2 schaffte.

Dovizioso erklärte in einem Video, das er auf seinem YouTube-Kanal veröffentlichte, dass ihn nicht überrascht habe, wie stark Razgatlioglu auf dem Sachsenring zu kämpfen hatte. Er verwies auf die Eigenart der Strecke: „Null Grip“ und hohe Anforderungen an die Kurvengeschwindigkeit. Außerdem biete der Kurs wegen Streckenlayout und der für das Event mitgebrachten Reifen wenig Traktion. Seiner Ansicht nach spielen diese Bedingungen in einer Weise in Razgatlioglus Stärken und Schwächen hinein, die die Anpassung zusätzlich erschwert.

„Vom Papier her habe ich das erwartet, weil er ein Fahrer ist, der stark bremst“, sagte Dovizioso. Er ergänzte, dass die Anforderungen des Sachsenrings bedeuten, dass die Fahrer ständig dazulernen müssen, weil MotoGP darin besteht, sich an Strecken anzupassen, die man nicht kennt, und an Situationen, die man noch nicht erlebt hat. „Also hat er sich wirklich schwergetan. Aber das gehört immer zum Anpassen an die MotoGP – an eine Strecke, die er nicht kennt, an Situationen, die er nicht kennt – und all das wird ihm nächstes Jahr zugutekommen.“

Razgatlioglu selbst beschrieb das Wochenende in klaren Worten: Es sei „sehr schwierig“ gewesen, Crutchlow bis zu dem Moment zu folgen, als dessen Reifen zu verschleißen begannen. Zudem sagte er, die Michelin-Reifen hätten ihm „meine Motivation zerstört“: Im Rennen habe er sich schwer getan, sich an die in Deutschland bereitgestellten Mischungen anzupassen, und er habe das Gefühl gehabt, dass sich die Bedingungen ständig änderten – was es noch schwerer machte, sich einzustellen.

Dovizioso räumte ein, dass sich die Yamaha-Entwicklung in die richtige Richtung bewege, argumentierte aber, dass es von außen schwer zu erkennen sei, wenn das Team nicht regelmäßig vorne mitkämpfe. „Ja, sie verbessern sich“, sagte er mit Blick auf den Fortschritt. „Es ist nur schwer zu sehen, weil sie selten im Bild sind – und das ist auch richtig so, weil wir nicht vorne sind.“ Er betonte, dass Verbesserungen zwar stattfinden könnten, das Team aber weiterhin nicht auf dem Niveau sei, das es sich wünsche.

Er ordnete außerdem das Rennen im größeren Kontext ein: Fabio Quartararo habe „unter den gegebenen Umständen ziemlich gut“ abgeschnitten und sei nach Startplatz sechs auf dem siebten Platz ins Ziel gekommen. Dovizioso sagte, Razgatlioglus Probleme seien zu erwarten gewesen, doch das Gelernte aus einem harten Wochenende könne sich dennoch auszahlen.

Mit Blick nach vorn bekommt Doviziosos Botschaft zusätzlich Gewicht, weil der Sachsenring 2027 wieder im Kalender steht – allerdings wird sich die Reifensituation ändern: Pirelli wird im nächsten Jahr der alleinige Reifenlieferant sein. Dennoch ordnete er den Deutschen GP als Teil von Razgatlioglus längerfristiger Ausbildung in der MotoGP ein, in der jedes Scheitern zu Informationen für den nächsten Versuch werden kann.

Der Deutsche GP brachte auch Pech für Crutchlow: Er stürzte in Runde 21 von 30 und schied damit aus – als einer von fünf Fahrern, die das Rennen nicht beendeten. Trotzdem endete Razgatlioglus eigenes Rennen zwar in den Punkten, aber am Ende des Feldes. So blieb ihm, ein Wochenende zu verarbeiten, das er als verloren bezeichnet hatte – während Dovizioso betont, dass die Lehren daraus wichtig sein werden, wenn die Meisterschaft weitergeht.