APPLEYARD MACHT APRILIA VS DUCATI ZUM GRÖSSTEN PADDOCK-„STREIT“ IN DER MOTOGP

Auch wenn das aktuelle MotoGP-Fahrerfeld freundlicher wirkt als die Rivalitäten früherer Zeiten, sticht ein „Streit“ besonders hervor – weniger zwischen Fahrern, sondern eher zwischen Teams. Pit-Reporter Jack Appleyard sagte, es gebe heutzutage „keinen riesigen Beef zwischen den Fahrern“, und verwies damit auf einen grundsätzlichen Einstellungswandel im Grid. Er bezog sich auf Jorge Lorenzos frühere Aussagen über das Fehlen von Rivalitäten: Lorenzo argumentierte, die Fahrer seien im Vergleich zu seiner Zeit „zu freundlich“ geworden. Appleyard stellte dem die Intensität der Beziehungen in früheren Jahren gegenüber und nannte dabei die Spannungen, die es zwischen Lorenzo und Valentino Rossi sowie zwischen Rossi und Marc Marquez gab.

Als Appleyard in dem Motorsport-Republica-Podcast gefragt wurde, welches der größte Disput im Fahrerlager sei, nannte er Franco Morbidelli und Aleix Espargaro als klare Ausnahme. Er sagte: „Das Offensichtliche ist Aleix Espargaro und Franky Morbidelli. Die beiden verstehen sich nicht.“ Die Reibung geht auf einen Zwischenfall beim Qatar-Training zurück, bei dem Espargaro Morbidellis Helm rammte, während beide noch auf ihren Maschinen waren. Appleyard merkte zudem an, dass Espargaro sich inzwischen für den Moment entschuldigt habe. Morbidelli hingegen war der Ansicht, Espargaro hätte eine Sperre verdient statt einer Startplatzstrafe um sechs Positionen – und Appleyard sagte, Morbidellis Sicht „steht bis heute“.

Der Streit ist inzwischen auch über Katar hinaus wieder aufgeflammt. Appleyard berichtete, dass die Auseinandersetzung erneut entbrannt sei, nachdem die beiden sich im vergangenen Jahr beim British GP bei Espargaros Wildcard-Auftritt kollidiert hatten.

Trotzdem argumentierte Appleyard, dass die größte Spannung im Fahrerlager heute zwischen Aprilia und Ducati bestehe. Er sagte: „[Der größte Beef] zwischen den Teams? Aprilia und Ducati. Die machen sich ständig gegenseitig kleine Stiche und gehen hin und her.“ Er verwies auf Aprilias „our house“-Botschaft rund um Mugello nach dem späten One-Two von Marco Bezzecchi im Mai und darauf, wie Aprilia die Verpflichtung von Francesco Bagnaia als „Unterstützung für Italien“ gerahmt habe – was Appleyard als Seitenhieb gegen Ducati interpretieren könnte. Außerdem nannte er Luigi Dall’Igna, der für 2027 eine komplett spanische Aufstellung plane, mit Marc Marquez und Pedro Acosta, und sagte, Massimo Rivola habe in seinen Kommentaren zur Bagnaia-Verkündung einen Seitenhieb enthalten, der darauf hinausläuft, dass Ducati zwei Spanier auf seinen Bikes habe.