TARDOZZI BETONT, DASS MARQUEZ NICHT BAGNAIAS EINBRUCH 2025 VERURSACHT HAT, MACHT STATTdessen ALEX MARQUEZ VERANTWORTLICH

Ducati-Teamchef Davide Tardozzi hat die Idee zurückgewiesen, Marc Marquez sei für den Formeinbruch von Francesco Bagnaia in der MotoGP-Saison 2025 verantwortlich gewesen. In einem Gespräch auf dem Podcast „Misterhelmet“ argumentierte Tardozzi, dass nicht die Präsenz des Gresini-Fahrers an der Spitze der Grund gewesen sei, sondern dass Bagnaia sich zu stark damit beschäftigt habe, wie schnell Alex Marquez nach vorne durchstarten konnte.

Bagnaia hatte 2024 mit bitterer Enttäuschung abgeschlossen: Der Italiener verpasste den Titel nur um 10 Punkte. Entsprechend groß war die Erwartung für 2025. Während Marquez das Feld dominierte und die beiden Werksfahrer von Ducati allgemein als fähig galten, ganz oben eine harte Rolle zu spielen, waren viele Fans enttäuscht, dass Bagnaia nicht das gleiche Ergebnisniveau abrufen konnte. Als sich der Abstand zwischen Bagnaia und seinem Teamkollegen über die Saison vergrößerte, wuchs die Spekulation, Ducati habe Marquez in der frühen Phase der Motorrad-Entwicklung bevorzugt.

Tardozzi widersprach dieser Sichtweise. Seiner Meinung nach verlagerte sich Bagnaia zu stark auf Alex Marquez’ schnellen Aufstieg – und diese Ablenkung habe seine Leistungsfähigkeit beeinträchtigt. „Meiner Meinung nach hat [Bagnaia] sich zu sehr auf Alex’ Performance konzentriert; er konnte nicht verstehen, wie Alex so schnell sein kann“, sagte Tardozzi. Er fügte hinzu, Bagnaia habe Schwierigkeiten gehabt, Alex’ Tempo mit dem bisherigen Karriereverlauf des Fahrers in Einklang zu bringen, obwohl Alex Marquez bereits bewiesen hatte, dass er Weltmeisterschaften gewinnen kann.

Zur Untermauerung verwies Tardozzi auf Alex’ Titel in den Klassen: „Ich habe immer wieder gesagt, dass Alex ein zweifacher Weltmeister ist. Denn er hat den Moto3-WM-Titel und den Moto2-WM-Titel gewonnen; außerdem spricht die Bilanz von Alex für sich.“ Tardozzi beschrieb Alex zudem als „Slow Burner“ und argumentierte, dass es Zeit gebraucht habe, bis er in der MotoGP sein Maximum erreicht. „Er ist ein Dieselmotor. Es hat 4–5 Jahre gedauert, bis er in der MotoGP wirklich in seinen Rhythmus gefunden hat, aber als er dort war, war er ganz oben“, sagte er. „Was ich damit sagen will: Alex ist nicht schlecht; es ist einfach so, wie du sagst, er ist ein Slow Burner. Dann, wenn er dort ankommt, ist er dort – und wenn die Bedingungen passen, liefert er außergewöhnlich ab. Also muss man ihm Respekt zollen: Alex Marquez ist schnell.“

Der Durchbruch von Alex Marquez 2025 wurde ebenfalls als eine der größten Überraschungen der Saison eingeordnet. Nachdem er einen Großteil seiner Premier-Class-Karriere im Mittelfeld verbracht hatte, startete er mit sofortigem Schwung in das Jahr und holte drei aufeinanderfolgende P2-Platzierungen. Diese frühe Form – kombiniert mit der Art, wie Ducati ihn im Werksteam unterstützte – befeuerte die Erzählung von einem sich verändernden Kräfteverhältnis. Genau dieses Bild, so Tardozzi, habe Bagnaia nur schwer verarbeiten können.

Obwohl Tardozzi betonte, Marquez sei nicht die Ursache für Bagnaia’ Probleme, räumte er den größeren Kontext der Ducati-Saison 2025 ein. Marquez kehrte im April in Jerez auf die oberste Stufe zurück und war auf dem Weg zu einem weiteren Heimsieg beim Großen Preis von Katalonien, bevor ein Sturz ihn für drei Rennen aus dem Verkehr brachte.

Mit Blick auf die Zeit nach 2025 ist Bagnaia’ Zukunft bereits festgelegt: Er hat noch 11 Rennwochenenden als Ducati-Werksfahrer vor sich, bevor er 2027 zu Aprilia wechselt und dort Marco Bezzecchi in Noale begleitet. Tardozzi gab zu, dass Bagnaia „den Weg verloren hat“, wollte ihn aber nicht abschreiben. „Allerdings denke ich immer noch, dass Pecco ein sehr schneller Fahrer ist; im Moment hat er ein bisschen das Vertrauen in sein Motorrad verloren“, sagte er. „Das heißt aber nicht, dass er kein Champion mehr ist oder dass er nicht immer noch ein sehr starker Fahrer ist. Und ich habe definitiv Angst vor ihm auf seinem neuen Bike im nächsten Jahr, also glaube ich, dass er zu den Fahrern gehören wird, auf die man achten muss.“