ASPAR-CHEF SAGT, CFMOTO HAT EINEN MOTOGP-SCHRITT IM BLICK, ABER ZEITPLAN IST UNKLAR

Das wachsende Engagement von CFMoto im Grand-Prix-Rennsport geht inzwischen mit erneuten Spekulationen über einen möglichen Einstieg in die MotoGP einher, auch wenn der Zeitpunkt weiterhin unklar ist. Der chinesische Hersteller ist seit 2022 in der Meisterschaft aktiv: Zunächst stieg er mit dem deutschen PruestelGP-Team in die Leichtgewichtsklasse ein. Von dort aus wurde seine Präsenz im Paddock vor allem durch die langjährigen Verbindungen zu Aspar ausgebaut.

Diese Beziehungen gehen auf gemeinsame Verbindungen zur Pierer Mobility Group zurück. Damals trat Aspar als offizieller GasGas-Partner auf, unterstützt von der Pierer Mobility Group, die wiederum auch eine industrielle Beziehung zu CFMoto hatte. Dazu gehörte, dass CFMoto Motoren für einige der günstigeren KTM-Modelle fertigte – darunter auch die 790 Duke, die wiederbelebt worden war.

Im Laufe der Zeit halfen die Pierer-Verbindungen dabei, CFMotos Rolle bei Aspar zu formen: Der Hersteller ersetzte GasGas 2024 als Titelsponsor von Aspar, und die Partnerschaft wurde anschließend über Moto2 hinaus bis ins Moto2-Feld erweitert. Die Vereinbarung soll mindestens bis 2031 laufen – nach einem neuen Deal, der noch in diesem Jahr unterzeichnet wurde. Damit erhält CFMoto eine stabile Basis, um weitere Schritte zu planen.

Das Interesse an der Königsklasse ist seit Ende 2025 öffentlich bekannt, außerdem schaut CFMoto auch in Richtung WorldSBK – und zwar auf das noch nicht veröffentlichte V4 SR-RR-Sportbike. Aspar-Teamchef Jorge Martinez „Aspar“ sagte, die Ausrichtung des Herstellers sei klar, auch wenn der genaue Weg und Zeitplan noch ausgearbeitet würden. „Die Prioritäten sind gesetzt“, sagte Martinez Speedweek. Sein Partner konzentriere sich darauf, sich von WorldSBK in Richtung MotoGP weiterzuentwickeln.

Martinez beschrieb die Investitionen als erheblich und sagte, es sei „ein einzigartiges Ereignis in der Geschichte, dass ein großer Hersteller aus China solche Investitionen tätigt – Investitionen, die alle wichtigen Bereiche umfassen: Talentförderung, Unterstützung der Teams, Infrastruktur und Technologie“.

Zur Frage, wann CFMoto die MotoGP erreichen könnte, betonte Martinez, dass es kein verbindliches Datum gebe. „Ich kann hier keinen klaren Zeitplan nennen, vielleicht sind es drei oder fünf Jahre, aber ich kann bestätigen, dass die gemeinsame Vision MotoGP ist“, sagte er. Außerdem hob er hervor, dass das Interesse an MotoGP genauso wichtig sei wie CFMotos Ambition: „MotoGP hat auch ein enormes Interesse daran, ein großes Unternehmen aus China zu gewinnen.“