PRAMAC-CHEF SAGT, MOTO GP MUSS DEN UMSATZ STEIGERN, NICHT NUR KOSTEN SENKEN

Seit dem 3. Juli 2025 steht MotoGP unter dem Dach von Liberty Media. Das Unternehmen hatte 84 % von Dorna Sports in einem Deal im Wert von rund 4,2 Milliarden Euro übernommen. Carmelo Ezpeleta und sein Team behielten 16 % und führen das Geschäft weiterhin, das nun unter dem Namen MotoGP Sports Entertainment Group läuft. Ein Jahr nach dem Eigentümerwechsel hat Pramac-Teamchef Paolo Campinoti eine gemischte Bilanz gezogen, wo der Sport gerade steht und was als Nächstes passieren muss.

In einem Podcast mit Andrea Migno sagte Campinoti, er sei „zufrieden“, fügte aber hinzu, dass bestimmte Dinge „mit mehr Tempo“ vorangehen müssten. Er nannte zwei zentrale Stellschrauben: Kosten senken und Einnahmen steigern. „Die echte Veränderung ist, wenn man die Einnahmen erhöht“, sagte er und betonte, dass allein das Kürzen von Ausgaben das finanzielle Bild nicht grundlegend umdrehe.

Mit Blick auf die Einnahmenseite machte Campinoti klar, welche Art von Änderungen er für nötig hält. „Um die Einnahmen zu steigern, musst du Dinge tun, die man – um es hässlich zu sagen – ein bisschen ‚sexy‘ machen“, sagte er. Seiner Ansicht nach bedeutet das, Sponsoren stärker zu gewinnen und den Unterhaltungswert des Sports auszuschöpfen. Er stellte das als strategische Entscheidung dar: Entweder akzeptiert man, dass MotoGP ein Entertainment-Geschäft ist, oder man macht weiter wie bisher. „Wenn du immer sagst: Wir sparen 100 Euro bei Transport – ja, du sparst. Aber die echte Veränderung ist, die Einnahmen zu erhöhen, nicht nur Kosten zu senken“, argumentierte er.

Campinoti sprach außerdem eine aus seiner Sicht falsche Rechnung beim Kalender an. Er verwies auf eine kürzlich hinzugekommene Veranstaltung, die seiner Einschätzung nach vor einem kleinen Publikum stattgefunden habe und daher für die Teams nicht sinnvoll gewesen sei. Für die Premiere im August 2025 am Balaton Park Circuit sagte er, dass über drei Tage insgesamt 80.105 Zuschauer registriert wurden, und merkte an, dass nur Katar weniger Fans hatte. Er deutete an, dass Ungarn 2027 vom Kalender verschwinden könnte, wenn nicht deutlich investiert wird – möglicherweise inklusive eines Umzugs nach Budapest und Änderungen, die die Veranstaltung wieder attraktiver machen.

Für die Zukunft wünschte sich Campinoti eine weitere Expansion in Asien und nannte Indien als Priorität. „Ich würde auf jeden Fall nach Indien gehen, weil es ein riesiger Markt ist“, sagte er und ergänzte, der Sport müsse dort präsent sein, wo auch der Markt ist. Er erinnerte daran, dass MotoGP zuvor bereits versucht hatte, sich in Indien zu etablieren: Der Besuch 2023 am Buddh International Circuit wurde von dem Grand Prix gefolgt, der anschließend den Kalender wieder verließ – unter anderem wegen Schwierigkeiten, darunter Probleme im Zusammenhang mit dem Zoll. Campinotis Erinnerung weicht von der gängigen Darstellung ab. „Es war alles ausverkauft, alles war voll, alle waren glücklich“, sagte er. Ähnliche Punkte nannte er auch zu Malaysia und Indonesien und nannte zudem China als weiteren Markt, den er gern im Blick hätte.

Campinoti ging auch auf das Verhältnis zwischen MotoGP und Formel 1 ein. Statt die F1 als Konkurrenz zu sehen, beschrieb er sie als Chance, weil sie ein anderes Zielpublikum entwickelt habe. „Die Formel 1 hat jetzt eine andere Zielgruppe als wir; sie ist komplett nach oben gegangen“, sagte er und erklärte, dadurch entstehe „eine große Lücke“, in der MotoGP seine Positionierung breiter aufstellen könne. Er verwies auf die Ticketpreise im F1-Paddock-Club-Umfeld, wo ein Ticket 15.000 Euro kostet und es selbst dann noch einen Sekundärmarkt gibt, weil nicht alle Plätze verfügbar sind. MotoGP solle dieses Modell jedoch nicht kopieren: „Das ist nicht richtig und nicht vorstellbar, dort hinzukommen – aber sich ein bisschen höher zu positionieren, ja.“

Zum Schluss schlug Campinoti vor, dass man neben Adelaide möglicherweise weitere Street-Circuits in Betracht ziehen könnte, sofern die Sicherheitsanforderungen erfüllt sind. Er zeigte sich optimistisch über die Richtung der Führung und sagte, Liberty und Dorna – „Carmelo und Carlos“ – hätten die richtigen Prioritäten im Blick. „Es ist nur eine Frage der Zeit. Ich sehe keine Probleme, das zu erreichen“, schloss er.