BAGNAIA SAGT, DUCATI HAT DAS PROBLEM MIT SEINEM HINTEREN GRIP 2026 NICHT GELÖST

Pecco Bagnaia sagt, dass Ducati das Problem, das ihn seit der MotoGP-Saison 2026 begleitet, noch nicht vollständig lösen konnte: fehlenden Grip am Hinterrad. Nach einem schwierigen Deutschland-Grand-Prix auf dem Sachsenring erklärte der doppelte Weltmeister, dass die Problematik bereits seit den frühen Rennen vorhanden sei und ihn bei Kurvenfahrten sowie beim Beschleunigen mit dem Motorrad einschränke.

Bagnaia startete vom 11. Platz und wurde am Sonntag Sechster, 11,495 Sekunden hinter Ducati-Teamkollege und Sieger Marc Marquez. Mit der anstehenden Sommerpause liegt er 65 Punkte hinter dem WM-Führenden auf Rang acht. In der bisherigen Saison 2026 hat er noch keinen Sonntags-Sieg eingefahren: Neben einem Sprint-Erfolg stehen vier dritte Plätze in Grand Prix auf seinem Konto.

Mit Blick auf Deutschland sagte Bagnaia, er habe sich über das gesamte Wochenende deutlich schwergetan, versuchte aber dennoch, Positives aus dem Ergebnis mitzunehmen. „Wenn man bedenkt, wie sehr ich dieses Wochenende gekämpft habe, habe ich mich ziemlich schwergetan. Platz 7 und 6 zu holen ist aber ein tolles Ergebnis“, sagte er mit Verweis auf seine Positionen im Verlauf des Wochenendes. Er merkte an, dass Ducati beim Reifenverhalten Fortschritte gemacht habe: „Ich denke, wir haben den Reifenverbrauch im Vergleich zu gestern ein bisschen verbessert.“ Gleichzeitig betonte er, dass der Kern des Problems unverändert geblieben sei. „Aber ich habe immer noch das gleiche Problem wie beim ersten Rennen.“

Laut Bagnaia verhindert der fehlende Grip am Hinterrad, dass er das Heck des Motorrads effektiv nutzen kann. „Ich habe keinen Grip hinten. Ich kann das Hinterrad nicht nutzen, um das Motorrad in die Kurve zu bringen und zu beschleunigen.“ Außerdem erklärte er, dass er glaubt, nur ein weiterer Ducati-Fahrer habe mit derselben Schwierigkeit zu kämpfen: Alex Marquez. „Der einzige Fahrer bei Ducati, der die gleichen Probleme wie ich hat, ist Alex. Er hatte meine gleichen Probleme auch schon vor Jerez, dann haben sie es gelöst.“ Auf dieser Grundlage hofft Bagnaia, dass die Sommerpause Ducati dabei helfen wird, herauszufinden, was geändert werden muss. „Ich hoffe wirklich, dass diese Sommerpause dem Team hilft zu verstehen, was zu tun ist.“

Bagnaia sprach außerdem über sein spätes Duell mit Aprilia-Pilot Jorge Martin. Er sagte, beide Fahrer hätten mit unterschiedlichen Schwächen zu kämpfen gehabt, die beeinflussten, wie sie angreifen konnten. „Er hatte Probleme mit der Front; ich hatte Probleme mit dem Heck“, erklärte Bagnaia. „Also haben wir uns ein bisschen über die Rundenzeiten ausgeglichen.“ Er versuchte einen Überholversuch in Kurve 11, wo er glaubte, dass Martin schneller gewesen sei, sagte aber, dass er nicht nah genug dran gewesen sei, um den Move umzusetzen. „Ich habe eine Runde in Kurve 11 probiert. Das war die Kurve, in der er schneller war als ich. Aber ich war nicht nah genug, und es war schwierig.“

Auf die Frage nach dem Risiko, das mit dem Pushen um die Position verbunden ist, sagte Bagnaia, er habe das Gefühl gehabt, dass ein Überholen zu viel Risiko erfordert hätte. „Ich hätte vielleicht zu viel riskieren müssen, um ihn zu überholen. Einen Crash zu verursachen wäre keine gute Idee gewesen.“ Zudem fügte er hinzu, dass er aus früheren Erfahrungen gelernt habe, dass das Finishing oft die bessere Strategie ist. „Also weiß ich aus der Vergangenheit, und ich habe gelernt, dass es immer eine bessere Idee ist, Rennen zu beenden. Und ich habe in anderen Situationen alles versucht, aber ich war nie so nah dran, zu überholen.“