BEZZECCHI SAGT, DER ASSEN-STURZ WAR EINE „GEMEINSAME FEHLERENTSCHEIDUNG“, NACHDEM ER DEN PODIUMSKAMPF VERLOREN HAT

Aprilia Racing-Pilot Marco Bezzecchi hat erstmals öffentlich über den schweren Sturz berichtet, der seine Dutch-GP-Kampagne in Assen vorzeitig beendet hat. Er bezeichnete den Unfall als „einen ganz normalen Fehler“, der sich in einem besonders schnellen Streckenabschnitt ereignet habe. Bezzecchi war im frühen Verlauf des Hauptrennens gestürzt, als er um einen Podiumsplatz kämpfte. Er kam ohne gebrochene Knochen davon, musste aber mit starken Schmerzen am ganzen Körper klarkommen. Zudem sagte er, dass die Zeit danach schwierig gewesen sei: „Ich hatte zu Hause keine einfache Woche“, während er sich erholte – und der Sturz wurde zu seinem dritten Sonntag in Folge ohne Punkte.

Nach dem Zwischenfall erklärte Bezzecchi, der Fehler sei passiert, als er „ein bisschen zu schnell“ gewesen sei. Sobald er „Gas gegeben“ habe, „habe er das Vorderrad verloren“, und gerade die hohe Geschwindigkeit in der Kurve habe den Sturz größer gemacht, als er es sonst vielleicht gewesen wäre. „Es war ein gewöhnlicher Fehler, aber in einer sehr schnellen Kurve“, sagte er und ergänzte: „Darum war der Crash natürlich größer.“

Da der Sturz ihm die WM-Führung kostete – zugunsten seines Aprilia-Teamkollegen Jorge Martin – sprach Bezzecchi auch darüber, was ihn körperlich und mental in Deutschland erwartet. Er sagte, er gehe nicht „auf die typische Art“ in das Wochenende, weil er noch nicht vollständig fit sei. „In einer normalen Situation können sich Druck und Herangehensweise natürlich ändern“, sagte er. „In meinem Fall ist es keine normale Situation, denn realistisch gesehen bin ich körperlich sehr weit weg von 100 %.“

Als unmittelbares Ziel nannte Bezzecchi, einfach von Session zu Session zu schauen, wie es bei ihm läuft, statt sich ein festes Ziel zu setzen, das von voller Vorbereitung ausgeht. Er beschrieb die Einschränkungen seit dem Crash: Er habe „das Bike nicht testen“ können und „zu Hause nicht trainieren“ können, und seine Zeit habe größtenteils aus „medizinischen Checks“ bestanden. Deshalb liege sein Fokus darauf, wieder in den Rhythmus zu kommen: „Am Ende ist nichts in meinem Kopf. In meinem Kopf ist nur, morgen in FP1 wieder aufs Bike zu kommen. Ich werde versuchen, alles für das ganze Wochenende zu managen.“

Auf die Frage, ob der Verlust der WM-Führung den Druck verändert, antwortete Bezzecchi, dass das nicht in der Weise geschehe, wie es bei einem Fahrer in einer komplett normalen Verfassung der Fall wäre. „Nein“, sagte er und betonte, dass sein körperlicher Zustand der Hauptfaktor sei, der seine Herangehensweise bestimme.

Im Zuge des Assen-Crashes hatten einige Fahrer Fragen zu den Schotterfängen der Strecke gestellt und ob sie sicher genug seien. Bezzecchi spielte diese Diskussion jedoch herunter und argumentierte, dass das Ergebnis vermutlich unabhängig von der Art des Schotters gleich gewesen wäre. „Also, ehrlich gesagt, denke ich, dass es mit einer anderen Art Schotter genauso gewesen wäre [das Ergebnis], weil die Geschwindigkeit riesig war“, sagte er. Er verwies auf die Wucht des Aufpralls und sagte, er sei bei „200 km/h“ gestürzt. Abschließend meinte er: „Es ist mehr die Geschwindigkeit, die den Unterschied macht.“ Seiner Ansicht nach sei das Schotter-Thema „kein großes Problem“.

Mit Blick nach vorn sagte Bezzecchi, er hoffe, um starke Ergebnisse kämpfen zu können, stellte das aber als einen Prozess von Tag zu Tag dar: Während er sich von der Verletzung erholt und seinen Zustand mit dem Fortschreiten der Sessions einschätzt, wolle er Schritt für Schritt planen.