BRAD BINDER BRAUCHT FÜR 2027 MÖGLICHST JOHANN ZARCO: TECH3-CHANCE HÄNGT AN RÜCKTRITT

Brad Binders Chancen, auch nach 2026 im MotoGP-Feld zu bleiben, haben einen herben Rückschlag erlitten. Sein KTM-Zukunftsweg gilt praktisch als beendet, da das Team in den kommenden Tagen neue Fahreraufstellungen bekanntgeben will. Medienberichten zufolge steuert KTM auf Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio zu – damit wäre Binder ohne Werksplatz dastehen und hätte nur noch einen schmalen Weg über die Satellitenstruktur.

Als wahrscheinlichste Option wird Tech3 genannt, wo der Fahrermarkt möglicherweise noch eine Lücke schaffen könnte. Allerdings zeichnen sich bei Tech3 bereits andere Pläne ab: Enea Bastianini soll zu Trackhouse wechseln, während sich die Lage von Maverick Vinales bei KTM nach jüngsten Medienausbrüchen deutlich verschlechtert haben soll. Die Frustration wird damit in Verbindung gebracht, dass es offenbar eine Kehrtwende bei einem Werksangebot gab und dass über seine Zukunft keine Klarheit herrschte. Die Beziehung werde inzwischen als „extrem angespannt“ beschrieben.

MotoGP News liefert dazu weitere Details: Zunächst habe man geglaubt, Vinales würde 2027 ins Werksteam befördert. Sein Tech3-Vertrag sei jedoch wegen Verletzungsproblemen zu Beginn von 2026 ausgesetzt worden. Der Bericht behauptet außerdem, Vinales habe seine Schulterverletzung vor KTM geheim gehalten und versucht, in COTA und Jerez weiterzumachen, bevor er schließlich doch ausstieg. Diese Abfolge habe sowohl KTM als auch Tech3 verärgert und sei bei den Verhandlungen um einen Sitz für 2027 „explodiert“.

Vor diesem Hintergrund wird auch ein Szenario diskutiert, in dem Tech3 am Ende einen erfahrenen Fahrer braucht – genau ein Profil, das Teamchef Guenther Steiner neben einem jüngeren Fahrer haben wolle. Laut Berichten im Umfeld des Assen-Wochenendes wurden Luca Marini und Senna Agius für Tech3 ausgewählt. Doch es gibt eine Komplikation: Johann Zarco, der aktuell bei LCR unter Vertrag steht, steht wegen der Schwere der Knie- und Knöchelverletzungen unter Unsicherheit, die er in Barcelona erlitten hat. Ein separater Bericht deutet darauf hin, dass Zarco im kommenden Jahr sehr wahrscheinlich nicht für LCR fahren wird, zudem wird festgehalten, dass er bislang noch nicht operiert wurde.

Sollte Zarcós Situation LCR zu spätem Handeln zwingen, berichtet Motosprint, dass Marini ein Kandidat für den Honda-Verbund werden könnte – was potenziell eine Dominowirkung auslösen und Binder wieder in den Fokus rücken könnte. Die Idee: Wenn Marini wegen Zarcós Verletzungszweifeln oder einem Rücktritt zu LCR wechselt, müsste Tech3 die Lücke füllen, und Binder könnte dann genau der erfahrene Backup sein, den Steiner sucht.

MotoGP News rahmt Vinales’ jüngsten Ausbruch als eine Art „letzte Rettungsleine“ für Binder. Demnach wird KTM Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio für 2027 verpflichten – damit wäre Binder aus dem Team draußen. Seine einzige Option habe zunächst Tech3 geheißen, bis KTM ihn aus der Shortlist gestrichen habe. Außerdem heißt es, Vinales und Luca Marini seien im Rennen um den Tech3-Sitz gewesen, aber da Vinales offenbar aus dem Bild ist, sollte Binder zumindest wieder in Betracht gezogen werden. Der Bericht behauptet, Tech3 wolle neben einem Rookie einen erfahrenen Fahrer, Marini sei für den Sitz vorgesehen – nach Vinales’ „massivem Ausbruch“ Richtung KTM. Zudem wird der Streit direkt zitiert: Vinales’ „Top Gun“-Kommentare machten KTM verantwortlich, falls er seinen Sitz bei Tech3 für 2027 verlieren sollte. Steiner habe darauf geantwortet, das sei nicht die klügste Entscheidung gewesen, und hinzugefügt, die Situation liege „vollständig bei ihm, nicht bei KTM“.

Auch die weiteren Tech3-Sitze sollen voraussichtlich mit Fabio Quartararo, Diogo Moreira und David Alonso besetzt werden. Damit würde Steiner mit Blick auf die erfahrene Präsenz, die er haben will, unter Umständen zu kurz kommen – außer es ändert sich noch etwas. Insgesamt wird das Bild als kompliziert beschrieben und als unwahrscheinlich, dass es sich „sauber“ entwickelt, doch Binder gilt in dieser Gemengelage als beste verbleibende Rettungsleine.

Auf Tech3-Seite soll auch Agius’ Weg klar sein. Er kämpfte um die Moto3-zu-MotoGP-Aufstiegschance gemeinsam mit Moto2-Teamkollege Manuel Gonzalez. Motosprint berichtet jedoch, dass Gonzalez inzwischen mit Teams aus der World Superbike-Szene spricht; als wahrscheinliche Ziele werden Honda und BMW genannt. Die Schlussfolgerung: Gonzalez habe nach der Auswahl von Agius den Fokus gewechselt.

Schließlich ist der Gesamtmarkt offen wie selten: Raul Fernandez soll bei Trackhouse geblieben sein, außerdem werden Franco Morbidelli, Alex Rins und Jack Miller als Fahrer genannt, die auf dem Markt sind. Da Binder bereits an KTM gebunden ist und als Backup-Option starke Form zeigt – als „zweitbester“ RC16-Fahrer seit Beginn der letzten Saison beschrieben – stellt sich die Frage, ob die Unsicherheit rund um Zarco und die späte Umstrukturierung der Sitze seine Chancen noch drehen können.