CRUTCHLOW SAGT, ASSEN-TECHNIKPROBLEM MACHTE DAS RENNEN „GEFÄHRLICH“ NACH FRÜHEM PIT STOP

LCR Hondas Cal Crutchlow beschrieb ein schwieriges Rennen beim Dutch Grand Prix in Assen, nachdem eine technische Störung sein Rennen bereits ab der ersten Runde aus dem Tritt gebracht und ihn zu einem frühen Boxenstopp gezwungen hatte. Der Brite sagte, das Problem habe sofort begonnen. Zwar habe er zunächst versucht, damit zurechtzukommen, doch die Situation habe sich verändert, als er mit Fahrern hinter sich zu tun bekam.

Crutchlow erklärte, er habe „schon ab der ersten Runde ein technisches Problem“ gehabt. Er habe versucht, „darum herumzufahren“ und „zu verstehen, was da los ist“. Allerdings sei das Motorrad im Verkehr unsicher geworden: „Dann wurde es gefährlich, weil ich Leute hinter mir hatte. Also bin ich reingekommen, wir haben es in der Boxengasse behoben, ich bin wieder rausgefahren – und dann ist es wieder passiert.“

Nach seiner Rückkehr auf die Strecke, ganz am Ende des Feldes, blieb Crutchlow dort und beendete das Rennen schließlich eine Runde Rückstand. Den Zieleinlauf holte er nach der vollen Renndistanz unter demselben grundlegenden Problem. Er sagte, er habe mit dem, was ihm zur Verfügung stand, einen konstanten Rhythmus halten können, räumte aber ein, dass die Fehlfunktion klare Grenzen setzte: „Ich habe es zwar hinbekommen zu fixen, aber ich bin das Rennen im Grunde damit gefahren. Oder sogar ohne es – das ganze Rennen.“

Trotz des Rückschlags lobte Crutchlow die Reaktion seines Teams und seine eigene Fähigkeit, konstant zu bleiben. „Ich war glücklich, das Team war super glücklich. Ich bin ein gutes Tempo mit dem gefahren, was ich hatte“, sagte er. Gleichzeitig zeigte er sich enttäuscht darüber, was möglich gewesen wäre, wenn die technische Störung nicht dazwischengekommen wäre. „Ich bin enttäuscht, weil ich Augusto [Fernandez] ohne jeden Zweifel geschlagen hätte. Und möglicherweise sogar mit einigen anderen Fahrern hätte dranbleiben können.“

Das Rennen beinhaltete zudem einen chaotischen Moment beim Start. Crutchlow verriet, dass er sich mit der Yamaha von Toprak Razgatlioglu verhakt habe, als das Feld die Gerade hinunter unterwegs war. Er beschrieb, wie sie „komplett aneinandergehakt an den Motorrädern“ gewesen seien. Er habe sich entschieden, sich zu lösen, indem er das Gas zudrehte, und beobachtete dann, wie der Rest des Feldes in Kurve eins hineinstapelte. „Und ich hab gesagt: ‚Ich bin raus aus der Nummer‘. Also hab ich einfach das Gas zugemacht. Und es war erstaunlich, weil ich das Gas zugemacht habe und ich gesehen habe, wie alle in Kurve eins reindrängeln. Und ich hab gesagt: ‚Jungs, ihr habt das‘. Und ich gehe weit, und ich schneide zurück. Ich bin weit gegangen, zurückgeschnitten, habe fünf Plätze gutgemacht. Ich war richtig happy. Ich dachte: Das ist großartig.“

Crutchlow blickte außerdem auf die Reifen und seinen generellen Ansatz zurück, nachdem klar war, wie die technische Situation aussah. Er sagte, er habe hinten den Soft-Reifen gehabt und dass sich das „gut angefühlt“ habe, betonte aber, dass seine spätere Renntaktik vor allem darauf ausgerichtet gewesen sei, unnötiges Risiko zu vermeiden. „Am Ende habe ich ein Rennen komplett alleine ohne Risiko gemacht“, sagte er. Da das Problem ihn bereits an die Box geführt hatte, wollte er die Lage nicht durch einen Sturz verschlimmern. „Denn das Letzte, was ich wollte, war zu stürzen, nachdem ich schon in die Boxen gefahren bin. Dafür gab es keinen Grund, draußen zu sein. Also fahre ich nicht für irgendetwas. Also hab ich es ruhig angehen lassen. Ich habe im Rennen nie gepusht.“

Er ergänzte, dass sein Hauptziel beim Draußenbleiben schlicht gewesen sei, eine weitere Renndistanz abzuspulen und das Event durchzustehen: „Ich bin einfach mein Rennen gefahren, habe versucht zu verstehen und bin zu einer weiteren Renndistanz gekommen. Das war der einzige Grund, warum ich draußen geblieben bin.“

Zum Abschluss ordnete Crutchlow das Ergebnis als unglücklichen, aber nicht beeinflussbaren Teil des Rennsports ein. „Und so läuft das im Racing. Das ist niemandes Schuld. Es ist einfach so ein Ding.“