DI GIANNANTONIO VERWIRRT NACH SACKSENRING-STURZ: DATEN WIEDERHOLEN VORHERIGE RUNDE

Das Sachsenring-Wochenende von Fabio di Giannantonio endete mit einem frühen Ausfall im Grand Prix, der ihn ehrlich gesagt ratlos zurückließ, was schiefgelaufen war. Der VR46-Ducati-Pilot war zuvor seit Katalonien in Serie in 17 Rennen in der Grand-Prix-Action ins Ziel gekommen, doch am Sonntag in Deutschland stürzte er nach einem engen fünften Platz in den Anfangsphasen aus.

Nach dem Zwischenfall sagte di Giannantonio, dass die Daten der Maschine die Unklarheit sogar noch verstärkt hätten. „Wir versuchen immer noch genau zu verstehen, was passiert ist, denn das, was wir auf den Daten gesehen haben, ist exakt eine Kopie der Runde davor“, erklärte er. Er ergänzte, dass der Vergleich extrem detailliert gewesen sei: „Genau alles: Fahrwerk, Geschwindigkeit, Winkel, Gasgriffkontakt. Also ist es ein bisschen seltsam, aber es ist auch Teil des Spiels – manchmal stürzt man und weiß nicht wirklich, warum. Es ist eine Mischung aus Dingen.“

Der Sturz markierte für ihn den ersten Fehler des Jahres – auch wenn es enttäuschend war, dass die Serie endete. „Der erste Fehler des Jahres, schade, aber statistisch musste es irgendwann passieren.“ Trotz des Ausfalls betonte er, dass es dennoch positive Aspekte für die Sommerpause gebe – vor allem mit Blick auf das Tempo, das er und das Team in der ersten Saisonhälfte gezeigt hätten. „Aber ich denke, aus dieser ersten Hälfte gibt es viele positive Punkte: Wir haben immer unglaubliches Tempo gezeigt. Auch heute waren wir ziemlich schnell, und diese positiven Dinge müssen wir in die Sommerpause mitnehmen.“

Di Giannantonios Renn-Ausfall kam nur wenige Stunden nach einem schweren Sturz am Vormittag im Warm-up, der ihn noch spüren ließ. „Ganz sicher ist mein Nacken ein bisschen steif, aber ich will nicht weinen. Das ist Teil des Spiels“, sagte er. Er erklärte, er habe im Warm-up an einer besseren Linie gearbeitet, wo er das Gefühl hatte, dass es gut lief. „Ich habe versucht, eine bessere Linie zu fahren, und tatsächlich hat es im Warm-up richtig gut funktioniert.“

Anschließend beschrieb er, was sich seiner Meinung nach in der Runde verändert hatte, die zum Warm-up-Sturz und zur darauf folgenden Erkenntnis bei der Abstimmung geführt hatte. „In dieser Runde habe ich es sogar noch besser gemacht, aber mit dem Setup, das wir haben, haben wir eine Sache entdeckt, die wir vorher nicht kannten. Und deshalb war ich hinten zu nah an der Grenze und habe es verloren.“

Ein großes Gesprächsthema des Wochenendes war di Giannantonios Entscheidung, Ducatis neuestes aerodynamisches Paket erstmals im Warm-up zu fahren und es dann auch im Grand Prix beizubehalten. Er sagte, dass ihn das, was er von anderen Fahrern gesehen habe, ermutigt habe. „Ich habe Marc und Alex damit fahren sehen, und ich wollte es verstehen und tatsächlich war es hier heute Morgen ein bisschen besser. Deshalb haben wir beschlossen, dabei zu bleiben.“

Auf die Frage, ob die Nutzung eines relativ ungetesteten Aero-Pakets ein Risiko sei, spielte di Giannantonio die Wette herunter – mit Verweis auf die starke Basisleistung des Motorrads. „Wir hatten gestern ein wirklich tolles Bike, also dachten wir, dass es vielleicht kein großes Risiko ist, es im Warm-up zu testen. Und wenn es nicht die richtige Entscheidung gewesen wäre, hätten wir zurückgehen können [zum älteren Aero] und hätten trotzdem ein potenzielles Podiumsmotorrad gehabt. Deshalb waren wir nicht so besorgt.“

Trotz des Ausfalls geht di Giannantonio in die Sommerpause auf dem fünften Platz in der Gesamtwertung und liegt 24 Punkte hinter dem Führenden Jorge Martin.