DUCATI UND APRILIA AUF AUGENHÖHE IM ENDSPURT DES 1000CC-MOTO-GP-TITELKAMPFS
5d ago·
Ducati und Aprilia gehen in die späten Phasen der 1000-ccm-Ära der MotoGP, wobei ihre Motorräder als sehr ähnlich eingestuft werden. Das sagt Davide Tardozzi von Ducati. Seiner Ansicht nach wird der Ausgang des Titelkampfs weniger von einem entscheidenden technischen Vorteil abhängen, sondern vor allem von den Fahrern.
Aprilia setzte zu Beginn der Saison den Ton, indem sie die amtierenden Weltmeister Ducati überraschte und die ersten drei Grand Prix der Saison gewann. Ducati beendete anschließend die Durststrecke zum Saisonstart in Jerez durch Alex Marquez, und von dort aus kippte der Schwung immer wieder zwischen den beiden italienischen Marken. Aprilia holte in Le Mans ein Aprilia-Eins-Zwei, Ducati antwortete mit einem Eins-Zwei in Catalunya, und Aprilia beendete Mugello mit einem sauberen Durchmarsch. Marc Marquez übernahm danach die Kontrolle mit vier Siegen in Folge in Balaton Park und Brno, bevor Aprilia mit einem dominanten Wochenende in Assen zurückschlug. Als die erste Saisonhälfte abgeschlossen war, lagen Ducati und Marc Marquez in beiden Sachsenring-Rennen wieder ganz vorn.
In der Gesamtwertung bleibt das Titelbild eng. Aprilias Jorge Martin und Ai Ogura führen das Feld an und liegen 14 Punkte vor Marc Marquez, der wiederum 18 Punkte hinter der Spitze liegt. Marco Bezzecchi liegt weitere 22 Punkte zurück und wird als verletzt geführt. Der VR46-Ducati-Pilot Fabio di Giannantonio liegt 24 Punkte hinter Martin und bleibt damit in Schlagdistanz zur Spitze.
Tardozzi sagte gegenüber Sky Italia: „Wir waren immer konkurrenzfähig“, und ergänzte, dass es „zu Beginn der Saison einige unglückliche Episoden“ gegeben habe, die auch die Rivalen betroffen hätten. Er betonte, die Bikes seien „gleichwertig konkurrenzfähig“ und er erwarte, dass dieses Gleichgewicht „bis zum Ende der Saison“ bestehen bleibt. Außerdem verwies er auf Unterschiede von Strecke zu Strecke: „Auf manchen Strecken, wie auf jeden Fall Silverstone, wird Aprilia ein bisschen Favorit sein“, während „auf anderen“ Ducati „die Favoriten sein könnten“. Abschließend sagte er: „Es sind im Moment die Fahrer, die den Unterschied machen.“
Die zweite Saisonhälfte beginnt mit dem Britischen Grand Prix in Silverstone vom 7. bis 9. August.