DUCATI FÜHRTE GESPRÄCHE MIT BAGNAIAS MANAGER NACH „SEHR STARKER“ KRITIK AN 2025

Das Verhältnis zwischen Ducati und Francesco Bagnaia ist 2025 auf einen angespannten Punkt zugesteuert. Sogar der direkte Kontakt zwischen dem Team und dem Manager des Fahrers wurde hergestellt, nachdem Mauro Grassilli, Ducati-Sportdirektor, von „sehr starker“ Kritik Bagnaia aus Italien berichtet hatte. Grassilli erklärte, dass die Saison zur „Hauptursache“ wurde, warum die Zusammenarbeit über die aktuelle Vereinbarung hinaus nicht fortgesetzt werden würde.

Laut Grassilli hatte Bagnaia Schwierigkeiten, sich an die GP25 anzupassen. Er habe wiederholt über fehlendes Gefühl an der Front geklagt und sei deutlich hinter dem Tempo zurückgeblieben. Die Reibung war dabei nicht nur technischer Natur, sondern auch im Team-Umfeld: Bagnaia habe seine Forderungen nach Änderungen am Motorrad über das ganze Jahr hinweg fortgesetzt, darunter auch der Wunsch, auf Teile von der GP24 zurückzugehen. Zwar hatte Bagnaia einen Sieg in Motegi eingefahren, doch im Anschluss daran konnte er bei keinem Rennen mehr ins Ziel kommen. Dieses Muster an Problemen habe die Belastung in seiner Box weiter verstärkt.

Grassilli sagte, Ducati und Bagnaia seien gemeinsam zu dem Schluss gekommen, dass sie nicht weiter zusammenarbeiten könnten. Dabei verwies er sowohl auf sportliche Aspekte als auch auf die interne Dynamik. Über den YouTube-Kanal #ZamTube sagte er: „Ich denke, dass 2025 – für uns beide, nicht nur für Ducati, sondern auch für Pecco – der Hauptgrund war, sagen wir mal, der dazu geführt hat, dass wir – Ducati und Pecco als Athlet, als Fahrer – beschlossen haben, in Zukunft nicht weiter zusammenzuarbeiten.“ Er ergänzte: „Man sieht, dass es leider im Jahr 2025 – sowohl aus sportlicher Sicht als auch, in gewisser Weise, aus Sicht der Team-Atmosphäre – einige Probleme gab, die uns zu der Annahme gebracht haben, dass es an diesem Punkt vielleicht keine Zukunft mehr zusammen geben könnte.“

Bagnaia habe zudem in deutlicher Wortwahl das Motorrad kritisiert. Die Berichte halten fest, dass er es in Indonesien als „inakzeptabel“ bezeichnet habe. Damit habe er die Probleme unterstrichen, mit denen er zu kämpfen hatte – und die wachsende Spannung zwischen ihm und Ducati.

Grassilli betonte, Ducati habe nicht mit Gegenargumenten reagiert, sondern den Fahrer unterstützen wollen. Er sagte: „Pecco hatte zu dieser Zeit wirklich große Schwierigkeiten; man sieht, er war frustriert. Und wie du gesehen hast, hat Ducati sich nie auch nur einmal erlaubt, wie soll ich es sagen, Gegen- oder Problem-Statements zu machen zu dem, was Pecco gesagt hat.“ Und weiter: „Denn erstens schien es uns nicht richtig, und zweitens wollten wir den Fahrer zu 100% unterstützen – genau wie wir es auch heute noch tun.“

Er räumte außerdem ein, dass die Kommentare Wirkung gezeigt hätten. Ducati habe intern darüber gesprochen, wie man mit der Situation umgehen soll, während man gleichzeitig mit Bagnaia’s Umfeld koordiniert. „Einige der Kommentare waren sehr stark“, sagte Grassilli. „Ich will nicht sagen, dass wir ein paar Meetings innerhalb des Unternehmens hatten, um zu besprechen, wie man auf diese Kommentare reagieren soll.“ Er ergänzte: „Wir haben auch mit dem Manager von Pecco über diese Meetings gesprochen, weil wir gemeinsam herausfinden wollten, wie wir diese schwierige Phase gemeinsam durchstehen. Aber einige der Kommentare haben sicherlich ein bisschen Auswirkungen gehabt.“

Der Wechsel steht bereits fest: Bagnaia soll 2027 zu Aprilia wechseln – im Rahmen eines Vierjahresvertrags. Ducati-Manager Davide Tardozzi stellte den Schritt als Vorteil für beide Seiten dar und bezeichnete ihn als „das Beste für beide Parteien“, nachdem Bagnaia’s „sehr starke“ Kritik das Treffen mit seinem Manager ausgelöst hatte. Tardozzi wies zudem die Vorstellung zurück, Ducati würde Bagnaia „fallen lassen“. Er betonte, das Team habe weiterhin eine starke Beziehung zu ihm, und hob hervor, dass Bagnaia der erfolgreichste Fahrer von Ducati sei – mit zwei Titeln in den Jahren 2022 und 2023.