ENEA BASTIANINIS TRACKHOUSE-WECHSEL FÜR 2027 FLIEGT UNTER DEM RADAR

Der MotoGP-Silly-Season-Zyklus 2027 nimmt bereits Fahrt auf: Mehrere große Verträge sollen schon in trockenen Tüchern sein, während einige Teams noch fieberhaft an ihren Fahrerbesetzungen arbeiten. Im Fokus stehen vor allem die großen Werk- und Satellitenwechsel – unter anderem Pedro Acostas Wechsel zu Ducati, Francesco Bagnaia zu Aprilia, Jorge Martins Wechsel zu Yamaha und Fabio Quartararos Wechsel zu Honda. Doch eine KTM-bezogene Entscheidung soll laut Berichten die bedeutendste Veränderung im Fahrerfeld sein, die „komplett unter dem Radar“ geblieben ist.

Im Zentrum steht Enea Bastianini. Der Italiener wurde in der aktuellen Phase mit mehreren Optionen in Verbindung gebracht, darunter Pramac und Gresini, doch die Berichte deuten für 2027 auf ein anderes Ziel hin: Trackhouse. Als besonders bemerkenswert wird der Schritt eingeordnet, weil Bastianinis Zeit auf KTM-Maschinen seit seinem Wechsel zu Tech3 im Jahr 2025 die erhofften Ergebnisse nicht gebracht habe. Die Schwierigkeiten waren offenbar so groß, dass Gerüchte aufkamen, ob er versuchen könnte, seinen Vertrag vorzeitig zu brechen – diese Meldungen haben sich letztlich jedoch nicht bestätigt.

Laut der Darstellung hatte KTM zwar die Möglichkeit, Bastianinis Vertrag für 2027 zu verlängern, entschied sich aber dagegen, die Verlängerung zu ziehen – womit faktisch die Tür für einen Wechsel geöffnet wurde. Da Yamaha und Ducati Berichten zufolge als Optionen ausfallen, wird der Weg zu Aprilia für 2027 als wahrscheinlichstes Szenario beschrieben, und Trackhouse wird als Team genannt, zu dem Bastianini im nächsten Jahr wechseln soll.

Die Quelle ordnet die Entscheidung außerdem in das größere Trackhouse-Bild ein: Raul Fernandez soll dem Team erhalten bleiben. Damit würde Bastianini neben Fernandez der zweite Fahrer werden. Der Bericht betont, dass dieses Duo Trackhouse die Wettbewerbsfähigkeit sofort stärken könnte – zumal die aktuelle Form des Teams 2026 bereits über den Erwartungen liegt.

Trackhouses Aufschwung wird anhand jüngster Ergebnisse untermauert: In den letzten drei Rennen sollen Ai Ogura und Fernandez Berichten zufolge vor Martin und Marco Bezzecchi gelegen haben. Zudem habe Trackhouse zwei aufeinanderfolgende 1:2-Ergebnisse in Assen eingefahren. Das stützt die Einschätzung, dass das Team nicht nur vom Glück profitiert, sondern aktuell starke Leistung aus seinem Gesamtpaket abrufe.

In der Meisterschaftssituation heißt es: Ogura liegt 14 Punkte hinter Martin, Fernandez steht auf P6. Diese Konstellation wird genutzt, um das Argument zu stützen, dass Trackhouse „auf dem Vormarsch“ ist – und dass die Richtung des Teams gut zu Bastianinis Tempo passen könnte. Laut Bericht sei diese Stärke trotz der KTM-Probleme weiterhin vorhanden. Selbst wenn es Bastianini schwerfällt, regelmäßig ganz vorne auf dem RC16 zu landen, beende er Rennen regelmäßig innerhalb der Top 10 – was darauf hindeutet, dass die Geschwindigkeit, die er in seiner Ducati-Phase gezeigt habe, nicht verschwunden sei.

Die Berichte führen zudem die Regeländerungen für 2027 als möglichen Joker für alle an: Die neuen Bestimmungen könnten die Kräfteverhältnisse neu sortieren. Gleichzeitig wird der Wechsel als potenziell ideales Timing für Bastianini beschrieben – gerade weil Trackhouse 2026 bereits eine stärkere Wettbewerbsfähigkeit als ein Werksteam zeigt und Apriliаs Entwicklungsfortschritt als erheblich dargestellt wird. Trotz der Bedeutung habe der Schritt jedoch nicht die gleiche öffentliche Aufmerksamkeit erhalten wie die deutlich stärker diskutierten Top-Transfers.