FERMIN ALDEGUER SAGT, DUCATI PLANt FÜR MARC MARQUEZ’S MÖGLICHEN RÜCKTRITT

Fermín Aldeguer sagt, er verstehe, warum Ducati sich für Pedro Acosta statt für ihn entschieden hat, um das Werksteam zu besetzen. Gleichzeitig glaubt er aber, dass es auch in Zukunft einen Weg für ihn geben kann, in das offizielle Team zu gelangen. Seine Aussagen fallen inmitten anhaltender Unsicherheit über die langfristigen Pläne von Marc Márquez, nachdem Ducati die nächste Werksbesetzung festgezurrt hat.

Ducati hat bereits bekanntgegeben, dass Acosta ab 2027 an der Seite von Márquez startet – in einem Zweijahresvertrag. In derselben Mitteilung wurde auch die Vertragsverlängerung für Márquez bestätigt, wodurch sein Ducati-Vertrag mindestens bis 2028 läuft. Damit ist die unmittelbare Zukunft an der Spitze des Fahrerfelds geklärt – doch Aldeguer ist der Ansicht, dass die Entscheidung, Acosta jetzt zu holen, auch dem Bedarf geschuldet ist, für den Fall zu planen, dass Márquez’ Karriere früher als erwartet enden könnte.

Aldeguer gilt als einer der aufstrebenden Ducati-Piloten. Zuvor schien er in der engeren Auswahl für eine Werksrolle zu sein: Er unterschrieb einen Werksvertrag mit Ducati, der sein MotoGP-Debüt 2025 bei Gresini sicherte. Ducati zog außerdem eine Option, um seine Vereinbarung bis 2028 zu verlängern. Laut Berichten ist der Plan, dass Aldeguer nächste Saison zu VR46 wechselt – mit dem Verständnis, dass er Gresini 2026 für VR46 verlassen wird.

Da Ducati Aldeguer nicht beförderte, um Francesco Bagnaia zu ersetzen, öffnete sich stattdessen die Tür für Acosta. Aldeguer akzeptiert, dass Ducatis Entscheidung von Zweifeln an Márquez’ Belastbarkeit geprägt war. Gegenüber Ondo Regional sagte er: „Ich habe genug Zeit, um zum Ducati-Team zu kommen. Ich verstehe, warum sie Pedro gewählt haben. Sie wollen die besten Fahrer haben.“

Er ergänzte, Ducati habe bereits sowohl ihn als auch Márquez im Blick gehabt, doch die Situation rund um Márquez sei naturgemäß unberechenbar: „Sie hatten mich und Marc Marquez schon. Er ist stark, aber man weiß nie, wie lange er noch durchhält“, sagte Aldeguer. Anschließend ordnete er Ducatis Logik als Balanceakt zwischen kurzfristiger Leistung und langfristiger Sicherheit ein: „Mit Acosta auf der einen Seite und Marc, der eines Tages vielleicht sagt, dass es genug ist – und einem Fermin Aldeguer, den man potenziell an seine Stelle setzen könnte.“

Aldeguer deutete außerdem an, dass ein klarer Weg in die Werksumgebung für seine mentale Einstellung wichtig ist. „Wenn ich dieses Werksbike habe, fühle ich ihre Unterstützung und ich bin viel entspannter … Ich denke, das wird eines Tages passieren“, sagte er und beschrieb sein Ziel als langfristig. „Mein Ziel ist es, eines Tages im offiziellen Ducati-Team zu sein, und Pedro wird noch viele Jahre dort haben. Warum nicht [zu Acosta nach Ducati gehen]?“

Der Zeitpunkt von Ducatis Werksentscheidungen hängt eng mit Márquez’ Bereitschaft zusammen, weiterzumachen. Berichten zufolge war es nicht vollständig sicher, bis Márquez seinen Stift aufs Papier setzte, dass er seine MotoGP-Karriere über 2026 hinaus fortsetzen würde. Im Juni gab Márquez zu, er habe erwogen, sich am Ende von 2026 zurückzuziehen, bevor er seinen neuen Vertrag mit Ducati unterschrieb. Er beschrieb außerdem, „furchtbar“ beunruhigt gewesen zu sein, sich auf ein neues Abkommen festzulegen, falls seine Fitnessprobleme zu Beginn der MotoGP-Regelungen mit 850cc anhalten würden.

Es gab zudem Gespräche mit Honda über eine mögliche Rückkehr im Jahr 2027, doch diese Diskussionen führten nicht zu formellen Verhandlungen. Ducati blieb für Márquez Priorität für 2027, und Berichten zufolge waren Ducati und Márquez schnell wieder auf einer Linie, sobald die Vertragsgespräche eröffnet wurden.

Für Aldeguer bedeutet die aktuelle Werksaufstellung, dass Geduld gefragt ist. Da Acosta und Márquez beide für den nächsten Zweijahreszyklus gebunden sind, rückt Aldeguer realistisch betrachtet erst bis 2029 in Reichweite, um ins offizielle Ducati-Team zu wechseln – vorausgesetzt, dass keiner der beiden Werksfahrer in Rot über die aktuellen Laufzeiten hinaus aus dem Rennsport aussteigt. Dennoch sagt Aldeguer, dass die Chance nicht verbaut ist.

Er glaubt, dass Ducatis Vorgehen seine Zukunft offenhält – vor allem, weil Acostas Ankunft die Möglichkeit nicht ausschließt, dass Aldeguer später in das Werksbild rückt. „Ich habe genug Zeit“, sagte er und betonte erneut, dass es in Ordnung ist, länger zu warten, solange das langfristige Ziel erreichbar bleibt.