FRANCO MORBIDELLI ERHÄLT WEITERE STRAFPLATZ-ABSTUFUNG WEGEN BEHINDERUNG IN DEUTSCHLAND

Franco Morbidelli erhält nach einem weiteren Behinderungs-Vorfall im Training beim Großen Preis von Deutschland die zweite aufeinanderfolgende Startplatzstrafe. Der VR46-Ducati-Pilot hatte bereits beim Rennen in den Niederlanden eine Dreiplatzstrafe für einen früheren Verstoß bekommen und muss nun erneut drei Positionen weiter hinten ins Rennen gehen – wie die Stewards nach der Sitzung am Freitag auf dem Sachsenring entschieden.

Der neue Fall wurde ausgelöst, als Morbidelli beobachtet wurde, wie er langsam auf der Rennlinie fuhr und dabei Pedro Acosta störte. Laut dem offiziellen Strafdokument ereignete sich der Vorfall am 10. Juli 2026 um 15:20:44 während der Trainingssession zum LIQUI MOLY GRAND PRIX OF GERMANY. Dort heißt es: Morbidelli sei „beobachtet worden, wie er langsam auf der Linie fuhr und damit einen anderen Fahrer #37 ACOSTA in Kurve 7 störte“. Die Stewards stellten fest, dass damit die konkreten Vorgaben für MotoGP-Teilnehmer und -Teams verletzt wurden, unter Verweis auf Artikel 1.21.2 der FIM Grand Prix World Championship Regulations.

Die Stewards stuften den Vorfall als „Type MGP-SR3: Langsames Fahren auf der Linie im frühen Training – Störung eines anderen Fahrers (nicht in den letzten 20 Minuten)“ ein. Da es sich in dieser Kategorie um den zweiten Verstoß handelte, wurde die Strafe für das Rennen in Deutschland auf „3 Grid Positions“ festgelegt.

Morbidelli reagierte auf die Entscheidung und betonte, er habe zum Zeitpunkt des Vorfalls alles getan, was möglich gewesen sei. Nach der Strafe sagte er, er sei „voll am Limit“ gewesen, als es passierte, und argumentierte, sein Tempo habe im Vergleich zu Acostas schlicht nicht gereicht. „Ja, 39 Minuten vor Schluss“, sagte Morbidelli auf die Frage nach dem Moment. „Ich bin aus der Box rausgefahren und habe gedrückt, ich habe meine Arbeit gemacht. Und mein 100% ist langsamer als Pedros. Du weißt, Pedro ist unglaublich schnell. Also war mein 100% in dieser Out-Lap langsamer als Pedros. Und aus irgendeinem Grund… ich meine, ich habe ihn behindert. Aber ich kann dir versichern, dass ich zu 100% gedrückt habe.“

Er fügte hinzu, dass er glaube, seine Runden-Daten würden seine Aussage stützen: „Weil ich in Sektor zwei war, als ich aus der Box rausgekommen bin. Aber wenn du dir meine Runden-Charts ansiehst, dann passen die ganz genau.“ Außerdem wies Morbidelli die Idee zurück, dass es um das Aufwärmen der Reifen gegangen sei: „Man kann langsamer werden, wenn jemand kommt, aber die Tatsache ist, dass ich voll am Limit gedrückt habe. Und er kam heißer. Wahrscheinlich war er in diesem Run schneller als ich. Aber was soll ich sagen? Ich habe voll am Limit gedrückt. Also, etwas, das behindert, ist wahrscheinlich, wenn wir im Cruising-Modus unterwegs sind.“

Der VR46-Ducati-Fahrer verwies zudem auf seine frühere Strafe in Assen als Kontext dafür, wie es zuvor zu Problemen gekommen war. Er erklärte, er sei frustriert gewesen und das habe sein Verhalten beeinflusst. „Das war in Assen der Fall, und ich habe einen Fehler gemacht. Ich war frustriert, und ich war zu frustriert mit meiner Runde“, sagte er. „Und ich hatte so eine Episode in der vorherigen Runde mit einem anderen Fahrer. Also war ich richtig wütend, und in dieser Runde habe ich abgebremst und mir einen Dreck darum geschert, was passiert.“ Dann stellte er klar, dass es diesmal anders gewesen sei: „Und eigentlich war Enea heiß drauf, und ich habe einen Fehler gemacht, und das war nicht ich. Aber diesmal habe ich voll am Limit gedrückt.“

Morbidellis Situation wurde auch von einem weiteren Fahrer kritisiert, der von seinem früheren Verhalten betroffen war. In Assen äußerte Enea Bastianini (Tech3 KTM) seinen Ärger über Morbidellis Fahrstil. Gegenüber der offiziellen MotoGP-Website sagte er: „Ich bin nicht wirklich glücklich über Morbidellis Fahrstil, und jedes Mal, wenn er langsam auf der Strecke ist, ist es immer so.“ Bastianini ergänzte, Morbidelli scheine auf der Linie zu bleiben, ohne auf den Verkehr zu achten: „Er bleibt auf der Linie, ohne den Kopf zu drehen, um zu sehen, ob hinter ihm irgendwelche Fahrer sind.“ Der Italiener warnte anschließend vor der Gefahr: „Ich hoffe, in Zukunft einen anderen Franco zu sehen, denn so ist es gefährlich.“

Morbidellis vorherige Strafe aus den Niederlanden hatte ihn bereits im Hauptrennen in Assen um drei Plätze zurückgeworfen. Die Strafe in Deutschland bedeutet nun erneut denselben Rückschlag um drei Positionen am Sonntag. Die Sanktion gilt nur für das Grand-Prix-Rennen: Morbidelli startet am Samstag im Sprint dort, wo er sich qualifiziert.

Was das Tempo im Training betrifft, verbesserte sich Morbidelli bis Q2 und beendete das Freitagstraining auf Platz 10. Aufgrund der Entscheidung der Stewards wird sein Qualifikationsergebnis jedoch nicht über seine Startposition im Rennen entscheiden; die Grid-Anpassung erfolgt nach dem Strafprotokoll.