HONDA BESTÄTIGT FABIO QUARTARARO FÜR DIE MOTO GP-SAISONS 2027 UND 2028

Honda hat offiziell bestätigt, dass Fabio Quartararo für einen Zweijahresvertrag in der MotoGP zum japanischen Hersteller wechselt. Der Wechsel soll zum Start der Saison 2027 erfolgen. Die Bekanntgabe kommt Monate, nachdem die Vereinbarung bereits Ende Januar finalisiert wurde, doch wegen unter anderem einer Hersteller-Vereinbarung, die einschränkte, was öffentlich hätte mitgeteilt werden dürfen, wurde die Entscheidung bis zur Sommerpause zurückgehalten.

Der Wechsel beendet Quartararo’s Zeit im Yamaha-Werksteam, die seit 2021 läuft. Quartararo war damals bei Yamahas Werksmannschaft eingestiegen, nachdem er Valentino Rossi ersetzt hatte, und gewann 2021 den MotoGP-Titel – bis heute Yamahas jüngste Meisterschaft. In den folgenden Jahren blieb er für die YZR-M1 ein Maßstab und brachte die Inline-Four-Maschine regelmäßig an ihre Grenzen.

Mit der Honda-Bestätigung ist auch das größere Bild klarer, wie das Fahrerfeld für 2027 geformt wurde. MotoGP News berichtet, dass Marc Marquez für Honda der „Wunschkandidat“ als Plan A gewesen sei. Marquez habe vor der endgültigen Kaderfestlegung mit Honda gesprochen. Dieselbe Quelle nennt Pedro Acosta als realistischeren Zielspieler: Honda sei bereit gewesen, ihm einen Vertrag über 30 Millionen Euro (26 Millionen Pfund) anzubieten. Acosta habe sich jedoch für Ducati entschieden, nachdem er sich selbst gegen Marquez hatte testen wollen.

Da Marquez bei Ducati gebunden ist und Acosta nicht mehr zur Debatte steht, wird Quartararo als faktisch Hondas Plan C beschrieben – eine Einordnung, die dazu passt, dass er auch in der aktuellen Form zu den begehrtesten Optionen gehört habe. Die neue Quelle rahmt den Wechsel zudem als „seitwärts“ in der Hierarchie ein: Honda liege zwar nur knapp über dem Tabellenende, gleichzeitig erwarte man aber, dass die Reglementsänderungen das Team wieder wettbewerbsfähig machen.

Diese Erwartung trifft auf Quartararo’s jüngste Schwierigkeiten. Die Quellen halten fest, dass Quartararo in die Phase geht, die nun effektiv seine Abschiedszeit ist: Er blieb in drei aufeinanderfolgenden Saisons ohne Rennsieg, und die Saison 2026 erweist sich als noch schwieriger. Aufgrund der Schwächen der V4-Yamaha M1 kämpft er zeitweise um die letzten Punkte. Dabei habe er teils angedeutet, dass seine Motivation nachgelassen habe – in einem Bericht ist sogar die Rede davon, „die Motivation ist weg“.

Crash.net ergänzt, dass Ende des vergangenen Jahres eine komplett neue V4-basierte Maschine debütierte, Quartararo jedoch offen wenig begeistert vom Fortschritt sei.

Speedweek berichtet, dass Hondas offizielle Formulierung Quartararo auf die MotoGP-Weltmeisterschaftssaisons 2027 und 2028 festlegt und dass sein erster Kontakt mit der neuen Honda in Valencia beim Testtag nach dem Rennen stattfinden werde. Die 850-ccm Honda wird als komplett neu entwickelt beschrieben, Speedweek merkt zudem an, dass mindestens 14 der 22 Startplätze für 2027 neu vergeben werden.

Hondas Pläne für 2027 werden nun um Quartararo herum aufgebaut, der zweite Werksplatz ist in den Berichten jedoch noch nicht vollständig bestätigt. Crash.net berichtet allerdings, dass Honda einen mehrjährigen Vertrag mit Moto2-Star David Alonso bestätigt habe, bislang aber nicht spezifiziert sei, wo er eingesetzt wird. Speedweek nennt ähnlich Alonso oder Diogo Moreira (LCR) als mögliche Teamkollegen-Optionen für Quartararo – die genaue Paarung sei aber noch offen.

Crash.net berichtet außerdem, dass Quartararo beim Wechsel zu Honda auch einen Crew-Chief-Wechsel ansteht. In seinen Yamaha-Jahren arbeitete er ausschließlich mit Diego Gubellini, und das Duo gewann 2021 den Weltmeistertitel. Motorsport meldet nun, dass Quartararo und Gubellini sich am Ende dieser Saison trennen werden. Quartararo soll mit Christian Pupulin zusammenarbeiten, der derzeit als Crew Chief von Luca Marini beim Werks-Honda-Team tätig ist und zuvor ähnliche Rollen bei KTM und Ducati innehatte – darunter auch die Zusammenarbeit mit Jack Miller. Motorsport behauptet zudem, dass Quartararo den Yamaha-Reifentechniker Ignacio Madurga zu Honda mitbringen wird.