HONDA SIEHT SICH „ARBEIT ZU ERLEDIGEN“ AUF DEM WEG NACH BRNO NACH DER AUSWERTUNG IN UNGARN
3d ago·
Luca Marini kam mit viel Schwung nach Brünn, nachdem er in Ungarn mit dem saisonbesten fünften Platz aufhorchen ließ. Doch der HRC-Pilot ordnete das Ergebnis nach dem Rennen schnell ein und verwies dabei auf das Geschehen am Balaton Park. Marini machte den Sturz in Kurve 1 aus, der mehrere Fahrer früh aus dem Rennen warf. Ohne diese Zwischenfälle hätte er seiner Einschätzung nach deutlich näher am Ende der Top Ten gekämpft. „Mit den Crashes hatte ich ein bisschen Glück und wurde Fünfter“, sagte er und ergänzte: „Meine Position war das hier.“
Marini beschrieb Hondas Herausforderung zudem als bekanntes „Second-Year“-Problem: Der Abstand, der entstehen kann, wenn die Konkurrenz mehr Zeit und Daten auf einer Strecke gesammelt hat und das Leistungsniveau insgesamt steigt. Er zog Parallelen zum Vorjahr, als Honda sich noch an eine neue Umgebung anpassen musste. „Letztes Jahr war es das erste Jahr, und die Honda-Werke funktionieren sehr gut, wenn man auf eine neue Strecke kommt“, erklärte er. „Auch in der Garage sind wir sehr gut darin, alles vorzubereiten und richtig einzustellen, aber wenn alle mehr Daten haben und ihr Niveau steigern, fehlt uns immer noch dieser Schritt. Dieses Jahr hatten wir mehr zu kämpfen.“
Diese Einschätzung prägt die Stimmung vor Brünn, wo MotoGP erstmals seit 2020 wieder auf die tschechische Strecke zurückkehrt. Marini bezeichnete die anstehende Phase als anspruchsvoll: Nach Ungarn folgen zwei weitere Rennen am Stück. Der Fokus des Teams liege nun darauf, die verbleibende Leistungslücke zu schließen. „Noch zwei Rennen hintereinander, also wieder zwei arbeitsreiche Wochen. Wir sind aus Ungarn positiv rausgefahren und jetzt, wenn wir in Brünn ankommen, gibt es Arbeit“, sagte er.
Ein zentrales Thema für das Wochenende ist das Qualifying. Marini liegt aktuell auf dem 18. Platz in der BMW MotoGP Qualifying Award-Wertung. Zwar hätten starke Starts geholfen, den Effekt zu reduzieren, doch er sieht weiterhin Verbesserungspotenzial bei der Startposition. „Da gibt es Arbeit“, betonte er erneut und erläuterte, was Brünn von Motorrad und Fahrer verlangt. Er sagte, die tschechische Strecke brauche viel Rhythmus und Fluss durch die Kurven, und der Grip werde entscheidend sein. „Die tschechische Strecke braucht viel Flow durch die verschiedenen Kurven, und genug Grip zu bekommen, wird entscheidend sein, um ein gutes Wochenende zu haben“, sagte Marini. Außerdem machte er Wetter als möglichen Faktor aus: Das Wochenende soll heiß werden, und er betonte, wie wichtig es sei zu verstehen, wie sich die Traktion im Verlauf entwickelt. „Es sieht nach einem ziemlich heißen Wochenende aus, was großartig für die Fans ist, aber wir müssen verstehen, wie sich der Grip verändert, denn das kann besonders für uns ziemlich kritisch sein.“
Marini glaubt, dass er in Brünn wettbewerbsfähiger sein kann als im Vorjahr. Damals erholte er sich noch von Verletzungen, die er sich beim Suzuka-Rennen im Rahmen des Tschechischen GP zugezogen hatte. „Letztes Jahr war ich noch in der Genesung von meinen Verletzungen während des Czech GP, also bin ich sicher, dass wir dieses Wochenende wettbewerbsfähiger sein können“, sagte er.
Auch sein Teamkollege Joan Mir suchte Motivation in der jüngeren Vergangenheit in Brünn. Mir sagte, das Team sei beim Event im vergangenen Jahr über das ganze Wochenende hinweg stark gewesen. Der fünfte Startplatz sei ein positives Zeichen gewesen, auch wenn er am Ende wegen Zwischenfällen in beiden Rennen keine Punkte holte. „Letztes Jahr waren wir während des gesamten Wochenendes in Brünn wirklich stark. Das ist eine Strecke, die ich sehr mag, und Platz fünf im Grid 2025 war ein großer Boost“, sagte Mir. Er fügte hinzu, das Team sei überzeugt, die Zutaten für ein weiteres starkes Wochenende zu haben, sofern die Bedingungen zu ihren Stärken passen. „Ich denke, wir haben alle Teile, um ein weiteres starkes Wochenende zu machen, wenn die Bedingungen ein bisschen auf unsere Stärken treffen.“
Mit Blick auf die intensive Phase der Saison, in der es nun Rennen im Doppelpack gibt, hob Mir den Wert von Informationen und Konstanz hervor. „Wie in Ungarn und Mugello wird es entscheidend sein, so viele Informationen wie möglich zu sammeln und alle Rennen zu beenden“, sagte er.
In der WM-Tabelle ist Marini Hondas bestplatzierter Fahrer auf Rang 11. Der LCR-Rookie Diogo Moreira liegt auf Platz 16, während Mir auf Rang 18 steht – hinter dem verletzten Johann Zarco.