JACK MILLER VERLIERT SPÄT IN DEUTSCHLAND DEN ANSCHLUSS, NACHDEM DER REIFENGRIP EINBRICHT UND DIE MOTORMAP GEÄNDERT WIRD

Jack Millers deutscher MotoGP-Auftritt schien bis in die Schlussphase nach einem herausragenden Ergebnis auszusehen. In den letzten Runden verlor er jedoch plötzlich Grip am Hinterreifen, was eine Kettenreaktion auf der Pramac-Yamaha auslöste. Bei noch fünf Runden auf der Uhr fuhr Miller auf Rang acht und hatte damit bereits seine Saisonbestleistung eingestellt. Doch der Hinterreifen ließ nach, sodass er auf eine andere Motor-Map umstellen musste. Der Wechsel kam so abrupt, dass Luca Marini zunächst bei Honda dachte, Miller könnte ein technisches Problem gehabt haben.

Marini schilderte, was er sah: „Ganz ehrlich, Jack war wirklich schnell, wirklich stark“, sagte er. „Aber dann weiß ich nicht, was mit ihm passiert ist. Es sah so aus, als hätte er ein Problem, denn von Runde zu Runde war er richtig langsam.“

Miller hatte weite Teile des Rennens hinter dem Werks-Yamaha-Piloten Fabio Quartararo verbracht und konnte über große Strecken mit ihm mithalten. Als der Reifen jedoch weiter abbaute, erklärte Miller, dass er den Hinterreifen stärker bearbeiten musste als die Fahrer um ihn herum, um ähnliche Rundenzeiten zu erreichen. „Es war [ein gutes Rennen] bis etwa fünf Runden vor Schluss. Und dann sind die Räder abgefallen!“, sagte Miller. „Ich konnte für den Großteil der Distanz bei Fabio bleiben, aber ich musste den Hinterreifen etwas mehr nutzen als die Fahrer um mich herum, um dieselbe Rundenzeit zu schaffen.“

Als der Grip weiter nachließ, musste Miller die Motorzuordnung wechseln, um das Motorrad überhaupt kontrolliert zu halten und weiter nach vorn zu kommen. „Sobald der Reifen nachgelassen hat, hatte ich Probleme mit dem Grip und musste auf eine andere Motor-Map umstellen, nur um das Bike nach Hause zu bringen… und dann hatte ich keine Power mehr.“

Auf Marinis Interpretation angesprochen, es habe wie ein Problem ausgesehen, räumte Miller ein, dass der Zeitpunkt des Map-Wechsels möglicherweise nicht die idealste Wahl für seine Situation gewesen sei. „Ja, als wir auf die letzte Map gegangen sind, war das vielleicht nicht ideal“, sagte er. „Ich fühlte mich bis dahin stark, aber ich hatte nicht genug Reifen [übrig]. Sonst hätte ich einfach die Map wieder zurückgetauscht.“

Miller nannte auch den Grund für die Entscheidung: Er begann auf der Geraden stark zu driften bzw. zu spinnen, weshalb der Wechsel nötig war, um dieses Verhalten zu managen. „Ich fand, es war notwendig [die Map zu wechseln], weil ich auf der Geraden ziemlich stark zu drehen angefangen habe“, sagte er. „Ob wir die Berechnungen vermasselt haben oder nicht, ist zu früh, um das zu sagen. Ich werde nichts behaupten, das nicht stimmt, wenn ich keine Informationen habe.“

Die Einbruchsphase hatte sofortige Folgen: Noch in derselben Runde wurde Miller von Marini, Brad Binder und Enea Bastianini überholt. Das kostete ihn rund zwei Sekunden und fast 4 km/h an Top-Speed. Anschließend rutschte er noch um eine Position weiter ab und beendete das Rennen hinter Diogo Moreira im Ziel auf dem 12. Platz.

Trotz des späten Zusammenbruchs ordnete Miller den früheren Teil des Rennens als Fortschritt ein. Er bezeichnete die Leistung als „kleinen Sieg“ und betonte, dass das Team über die gesamten 24 Runden konkurrenzfähig gewesen sei. „Wir waren heute 24 Runden lang konkurrenzfähig. Also ist die Entwicklung da“, sagte er. „Wir kommen immer näher, Runde für Runde.“

Außerdem sprach Miller die Herausforderungen des neuen V4-Projekts an und meinte, es gebe „harte Tage“, bevor es besser werde. „Ich wusste, dass es mit diesem [neuen V4] Projekt ein paar harte Tage geben wird“, fügte er hinzu. „Wir nehmen die kleinen Siege, die kleinen Fortschritte, wenn wir sie bekommen können, und wie gesagt: Wir arbeiten weiter an mir. Hoffentlich finden die Jungs in den nächsten drei Wochen etwas, und wir können in der zweiten Saisonhälfte ein verbessertes Bike haben.“

Fabio Quartararo, der Fahrer, den Miller über weite Teile des Rennens im Blick hatte, beendete das Wochenende auf Rang sieben, nachdem er ihn am Freitag noch hinter sich gelassen hatte. Miller erklärte später Quartararos Herangehensweise: Das Setup des Franzosen sei nicht identisch mit seiner üblichen Baseline gewesen, aber die Richtung des Wochenendes habe dem entsprochen, was man andernorts bereits genutzt habe. „Er hat normalerweise ein ziemlich anderes Setup, und dieses Wochenende ist er so in eine ähnliche Richtung gegangen wie wir – also wie wir es zum Beispiel in Le Mans und an solchen Orten gemacht haben, als wir auf sein Setting gewechselt sind“, sagte Miller. „Das Schöne daran, vier Bikes zu haben.“