JOAN MIR WILL REIFENHAFTUNG-GEFÜHL TREFFEN, WÄHREND HONDA IN GERMANY NACHBESSERN WILL

Joan Mir sagt, Honda werde sich beim Weg zum MotoGP-Wochenende in Deutschland auf eine konkrete Schwäche der RC213V konzentrieren, das in dieser Woche am Sachsenring (10.–12. Juli) stattfindet. Nach einem schwierigen Dutch Grand Prix in Assen, bei dem Mir gleich zweimal nicht ins Ziel kam (doppelt DNF) und keine einzige Rennrunde absolvierte, gab der Spanier zu, dass er beim Rennen am 28. Juni nicht sicher gewesen sei, warum er im Grand Prix gestürzt war.

Mir verwies auf einen positiven Aspekt aus Assen: Er habe das Motorrad in „einigen der engeren Passagen“ der Streckenführung des TT Circuit besser gefühlt. Dennoch glaubt er, dass die RC213V auf der Reifenseite noch verbessert werden muss – etwas, das seiner Ansicht nach besonders am Sachsenring wichtig sein wird. Der Sachsenring verlange über lange Abschnitte hinweg kontinuierliche Arbeit in hohen Schräglagen, wobei ein großer Teil der Runde mit Gas gegeben wird, während man auf der linken Seite des Reifens fährt. „Der Sachsenring ist eine wirklich einzigartige Strecke, auf der man sehr, sehr viel Zeit am Limit des Reifens verbringt. Deshalb müssen wir dort wirklich an unserem Gefühl arbeiten, um es zu verbessern“, sagte Mir.

Vor dem deutschen Lauf ordnete Mir das Wochenende als eine Art Neustart nach Assen ein. „Wir kommen an wie bei vielen Rennen zuvor: mit frischem Kopf und bereit, das Wochenende mit all unserer Intensität anzugehen“, sagte er. Außerdem hob er den Zeitpunkt der nächsten Pause im Kalender hervor: Nach Deutschland gebe es „ein paar Wochen frei, die willkommen sind, um sich ein bisschen aufzuladen“.

Luca Marini, Mirs Teamkollege bei Honda Factory Racing, peilt ebenfalls einen stärkeren Saisonstart am Sachsenring an. Marini war im vergangenen Jahr nach einer Verletzung auf dieser Strecke zurückgekehrt, und sein bestes Ergebnis für Honda damals war ein sechster Platz. In diesem Jahr hofft er, die Arbeit, die das Team leistet, in eine frühere Wettbewerbsfähigkeit übersetzen zu können.

Marini sagte, dass ihm die jüngsten Wochenenden ermöglicht hätten, am Sonntag mit einem „akzeptablen Ergebnis“ nach „viel harter Arbeit“ abzuschließen, sein Ziel sei jedoch, dieses Niveau früher zu erreichen. „Unser Ziel ist es, viel, viel früher auf unserem Level anzukommen und wie immer zu versuchen, einen der Q2-Plätze zu holen“, sagte er. Er verwies zudem auf das Rennen im Vorjahr als positives, aber ungewöhnliches Erlebnis: „Letztes Jahr hatten wir ein wirklich gutes Ergebnis in Deutschland, als ich von der Verletzung zurückkam, aber es war ein ziemlich seltsames Rennen.“

Da das Team weiter an der Entwicklung arbeitet, zeigte sich Marini zuversichtlich, dass der nächste Schritt schon bald kommen kann. „Es gibt noch Arbeit zu tun, aber auf meiner Seite der Garage macht dieses Jahr jeder einen großartigen Job, und ich weiß, dass wir bald den Schritt machen können, den wir brauchen“, sagte er.