JOHANN ZARCO SAGT, DASS DIE MARSHALS NACH DEM KATALONIEN-CRASH VERMIEDEN, IHN ZU BERÜHREN

Johann Zarco hat die unmittelbaren Momente nach seinem „massiven“ Sturz beim Großen Preis von Katalonien beschrieben und erklärt, warum die Streckenposten zögerten, ihn anzufassen. Der Unfall des LCR-Honda-Piloten ereignete sich im Mai auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya – kurz nachdem das Rennen nach einer Rot-Flagge wegen des schweren Zwischenfalls von Alex Marquez wieder aufgenommen worden war.

Zarcos Sturz ereignete sich in rascher Folge mit mehreren Motorrädern. Er kollidierte zunächst mit Luca Marini, bevor er in Francesco Bagnaias Maschine geriet. Zarco sagte, dass ihm beim Einlenken in Bagnaia das linke Bein „nach außen“ geschleudert wurde und zwischen Schwinge und Sitzbank-Einheit eingeklemmt blieb. Aufgrund der Wucht des Aufpralls konnte er in den ersten Sekunden nicht vollständig erfassen, was geschah; Zarco erinnerte sich, dass der Schmerz erst später richtig klar wurde.

Im Gespräch mit dem französischen Sender Canal+ sagte Zarco, er habe die Kontrolle verloren, sei vom Motorrad „nach vorne“ abgegangen und „div[e] forwards“ auf Bagnaia aufgeprallt. Er beschrieb, dass sich das Lösen seines Beins und der Aufprall auf der Strecke schmerzhaft angefühlt hätten, sagte aber, es sei keine Zeit gewesen, das zu verarbeiten, weil der Sturz zu schnell ablief. „Ich versuche, mich ein bisschen aufzurichten – es ist schwierig – die Marshals sind da und es passiert alles so schnell um mich herum; sie wollen mich nicht anfassen, weil, nun ja, ich da bin mit meinem Bein komplett verdreht“, sagte Zarco. Er ergänzte, dass die Sorge der Streckenposten darin bestand, dass jede Berührung die Verletzung verschlimmern könnte: Sie dachten sich: „Wenn ich ihn anfasse, breche ich es einfach noch mehr.“

Zarco erklärte außerdem, dass er sich trotz der Angst, den Schaden zu verschlimmern, noch bewegte und die Situation anders wahrnahm, als die Helfer erwarteten. Er sagte, er sei „in meinen Lederkombi am Brennen gewesen, sich im Kreis drehend“, und dass er noch im Kies feststeckte, während er auf dem Auspuffrohr saß. Sein Fokus habe in dem Moment nicht auf dem Rennen gelegen, sondern darauf, ob er gehen könne. „Ich dachte nicht mal ans Rennen; ich dachte nur: ‚Ich hoffe, ich kann laufen.‘ Das war’s; das war meine Angst.“

Die Verletzung hielt Zarco seit dem Sturz in Katalonien aus mehreren Rennen heraus. Er verpasste Läufe in Italien, Ungarn, Tschechien, den Niederlanden und Deutschland, während er sich erholte.

In der Zwischenzeit holte LCR Cal Crutchlow als Ersatz für Zarco. Für die Zukunft wird Zarcos Rückkehr voraussichtlich sportliche Konsequenzen haben: Es wurde berichtet, dass er beim nächsten Grand Prix, an dem er teilnimmt, eine doppelte Long-Lap-Strafe erhalten wird.

Zudem gibt es Fragen zu Zarcos längerfristiger Zukunft in der MotoGP. Es wurde jedoch angedeutet, dass er einen Vertrag bis 2027 habe und nicht vorhabe, aus dem Sport auszusteigen. Beim Deutschen Grand Prix gab LCR-Teamchef Lucio Cecchinello ein Update zum Zeitplan der Genesung. Er sagte Sky Sports Italy, Zarco erholt sich schneller als zunächst gedacht; die erste Untersuchung sei durchgeführt worden, als noch starke Entzündungen vorlagen, was damals das Verständnis eingeschränkt habe.

Cecchinello sagte, Zarco werde weiterhin keine Operation benötigen und das für September gesetzte Ziel bleibe bestehen. „Heute können wir sagen, dass er immer noch keine Operation bekommen wird und dass das Ziel, das für September gesetzt wurde, weiterhin gilt“, sagte Cecchinello. Er fügte hinzu, dass die Einschätzung des Teams sei, dass die Verletzung nicht vollständig gebrochen sei.