SANTI HERNANDEZ SIEHT, DASS JOAN MIR MARC MARQUEZ-STYLE „DNA“ ZEIGT – TROTZ RENNAUSFÄLLEN
2h ago·
Honda-Teamchef Santi Hernandez sagt, er mache sich wegen der hohen Zahl an Ausfällen von Joan Mir in der frühen Phase der MotoGP-Saison 2026 keine Sorgen. Seiner Ansicht nach spiegelt das Muster dieselbe „DNA“ wider, die er auch bei Marc Marquez gesehen habe.
Nach den ersten acht Rennen hat Mir nur drei Ziele im Ziel mit der Zielflagge erreicht, wobei Ausfälle 62,5% seiner bisherigen Einsätze ausmachen. Der 28-Jährige liegt in der Gesamtwertung auf Platz 18 mit 15 Punkten. Hernandez führt diese Punkte vor allem auf DNF zurück, nicht auf fehlende Geschwindigkeit. Der zweite Werksfahrer von Honda, Luca Marini, ist aktuell der beste Honda-Pilot auf Platz 11 mit 57 Punkten – darunter 11 für sein bestes Ergebnis bisher, ein fünfter Platz in Ungarn. Die LCR-Honda-Fahrer Diogo Moreira und Johann Zarco stehen auf P16 (36 Punkte) bzw. P17 (34 Punkte); Zarco verpasste die vergangenen beiden Rennen wegen einer Verletzung.
Der entscheidende Punkt von Hernandez: Mirs Bereitschaft, Risiken einzugehen – manchmal sogar bis hin zum Sturz – gehöre zu einer Einstellung, die er mit Marquez verbindet. Im Gespräch mit Moto.it sagte Hernandez: „Das ist in der DNA des Fahrers. Er will gewinnen, er will Ergebnisse. Wenn er sieht, dass er es kann, geht er das Risiko ein.“ Er ergänzte, dass es zwar Momente gebe, in denen das Team sich zurücklehnen und fragen könne, was ohne dieses Wagnis vielleicht passiert wäre, das Ergebnis aber dennoch die bessere Alternative sei als ein vorsichtigerer Ansatz: „Es stimmt, dass man manchmal sagt: ‚S—, wenn wir dieses Risiko nicht eingegangen wären, hätten wir ein besseres Ergebnis geholt.‘ Aber das macht mich zufrieden, weil er jemand ist, der Antrieb hat. Er ist nicht der Typ, der das Gas einfach rausnimmt und sagt: ‚Das Bike ist nicht bereit. Ich gehe keine Risiken ein.‘“
Hernandez zog zudem eine direkte Parallele zu Marquez’ langjährigem Fahrstil und sagte, er habe dieselbe Bereitschaft gesehen, bis an die Grenze zu pushen. „Wie oft haben wir gesehen, dass Marc ein Risiko eingeht und stürzt, weil er es besser machen wollte? Das zeigt dir, dass das Fahrer mit einer DNA sind, die gut abschneiden will. Für mich ist das das Positive, das ich über Joan sagen kann.“
Hernandez kennt Marquez’ Vorgehen aus seiner Zeit im Honda-Lager. Dort habe er gesagt, er habe oft beobachtet, wie der Spanier im Training hart drückt, bis er stürzt, und dann so weit zurücknimmt, dass er sicher genug Rennen fahren kann. Mir, so Hernandez, drücke auch im Rennen weiter – statt nur in Sessions, in denen Experimente erwartet werden.
Mir selbst hatte zuvor erklärt, dass seine hohe Sturzrate mit seinem Wunsch zusammenhängt, um große Ergebnisse zu kämpfen. Im April sagte er: „Ich bin einer von denen hier, die das nicht nur genießen, weil sie dabei sind. Ich genieße es, wenn ich die Option habe, um etwas Großes zu kämpfen. Und das verursacht mir sehr viele Stürze.“
Obwohl Mir in mehreren Stürzen in der Saison als Verursacher gilt – berichtet werden Brasilien, Amerika, Frankreich und Ungarn – gab es auch Zwischenfälle, an denen andere Fahrer beteiligt waren. Laut Bericht wurde Mir beim Barcelona Sprint aus dem Rennen genommen, nachdem Fabio Di Giannantonio (VR46) aus Versehen Brad Binder (KTM) erwischte. Dadurch wurde Binders Maschine in Mirs Fahrbahn geschleudert, und beide schieden aus.
Selbst wenn Mir nahe an einem Podium war, war die Saison dennoch teuer. Eine Strafe kostete ihn einen Platz auf dem Treppchen beim Grand Prix von Katalonien. Er wurde nach einem starken Rennen – nach einem zweiten Restart – Zweiter, verlor das Podium jedoch aufgrund von Problemen mit dem Vorderraddruck.