JORGE MARTIN WARNT VOR SCHWIERIGEM RENNEN IN DEUTSCHLAND NACH „KEINEN STÄRKEN“

Jorge Martin kam zum Großen Preis von Deutschland mit einer klaren Botschaft: Im Moment fühlt er nicht, dass er auf besondere Stärken setzen kann. Der Aprilia-Pilot, der die MotoGP-Gesamtwertung anführt, sicherte sich zwar den direkten Zugang zu Q2 auf dem Sachsenring, gab aber zu, dass seine Rundenzeiten und sein Vertrauen noch nicht dort sind, wo er sie haben möchte.

Martins Sachsenring-Wochenende ist zudem von Umständen geprägt. Er gibt sein Aprilia-Debüt auf der Strecke, nachdem er das Rennen im vergangenen Jahr wegen einer Verletzung verpasst hatte. Er sagte, dass die Umstellung auf das neue Material die Lernkurve größer gemacht habe als erwartet. „Ich habe immer das Gefühl, dass ich hinterher bin, weil ich hier noch nie mit der Aprilia gefahren bin, und ich spüre einen großen Unterschied im Vergleich zur letzten Zeit [auf der Ducati]“, erklärte er. Zwar räumte er ein, dass er „heute ein bisschen Arbeit“ habe, doch sein unmittelbares Ziel war zunächst nur, in Q2 zu kommen – was ihm gelang.

Vor dem Sprint war die Frustration bei Martin noch spitzer. Er sagte, seine Rennvorbereitung vor dem MotoGP-Sprint in Deutschland sei „nutzlos“ gewesen, und dass er „immer zu spät“ herausfinde, was er für die Sonntagsrennen braucht. Außerdem verwies er darauf, wie Aprilia das Wochenende angegangen sei: Er sagte, das Team habe vor dem Sprint viele Änderungen an seinem Motorrad vorgenommen, wodurch er Samstag effektiv zu „meinem FP2“ gemacht habe. „Zum Sprint kann ich sagen, dass ich mich von gestern aus sehr verbessert habe“, sagte er. „Auch am Morgen hatten wir das Gefühl, dass wir bei der Abstimmung ein bisschen die Richtung verloren haben, und wir haben gesehen, dass die anderen Aprilias in eine andere Richtung gegangen sind.“

Auf die Frage, was genau geändert wurde, antwortete Martin: „Ein bisschen Elektronik. Ich arbeite an meinem normalen Stil, sagen wir mal, weil ich nicht wirklich aus der Linie rausgehen will, aber beim Setup haben wir für den Sprint sehr viel verändert.“ Er ergänzte, dass er zwei Sichtungsrunden absolviert habe, um zu verstehen, ob das Motorrad besser sei. „Aber ehrlich gesagt, am Morgen habe ich drei, vier Zehntel auf die Aprilias verloren, und im Rennen konnte ich nahe an Raul [Fernandez] und auch an [Ai] Ogura heranfahren.“

Diese Verbesserung war wichtig, weil Ducati das ganze Wochenende wie der Maßstab wirkte. Martin gab zu, dass es am Sonntag „schwierig“ sein werde, dem italienischen Hersteller den Kampf aufzunehmen: „Ganz sicher ist es hier schwierig. Und von hinten zu starten ist hart. Ich glaube, wir waren das ganze Wochenende – also gestern, heute – und die ganze Arbeit, die wir bis zum Rennen gemacht haben, war nutzlos.“ Anschließend verband er seine Sprint-Erfahrung mit seiner Vorbereitung für den Sonntag: „Jetzt scheint es so, als wäre [der Sprint] wie mein FP2, heute war wie mein FP2, also muss ich weiter verbessern.“

Leistungsmäßig beschrieb Martin ein mangelndes Gefühl für Grip und Stabilität, das ihn in bestimmten Streckenabschnitten Zeit kostet. Er habe sowohl beim Vorderrad- als auch beim Hinterrad-Antrieb Probleme: „Momentan fühle ich keinen Grip hinten und vorne bewegt sich das Motorrad sehr am Rand der Kurven.“ Er fügte hinzu, dass er die Problemstellen klar erkenne und nannte „T7, T8 und T9“ als Kurven, in denen er Zeit verliere. „Also müssen wir die Kurvengeschwindigkeit im Vergleich zu ihnen verbessern“, sagte er.

Die Zeiten zeigten, dass er nah genug dran ist, um im Kampf zu bleiben, aber noch nicht nah genug an die Spitze. Seine beste Runde lag 0,600 Sekunden hinter dem Ducati-Referenzfahrer Marc Marquez und 0,447 Sekunden hinter der schnellsten Aprilia, Raul Fernandez. Dennoch war Martin nur 0,015 Sekunden langsamer als sein nächster WM-Rivale und Teamkollege im Punkte-Kampf, Marco Bezzecchi, und beide schafften direkt den Sprung in Q2.

Auch seine Herangehensweise ordnete Martin ein: teils auf sich selbst fokussiert, teils strategisch. „Ganz sicher bin ich auf mich fokussiert, aber ich kann Hilfe bekommen [indem ich mir] die anderen Aprilias anschaue, die ein bisschen schneller sind als ich“, sagte er. Damit deutete er an, dass Daten und Gefühl von den konkurrenzstärkeren Aprilia-Piloten ihm helfen könnten, die fehlende Performance zu finden.

Trotz der Unsicherheit schloss er ein starkes Ergebnis nicht aus. Er sagte, er glaube, dass das Podium noch erreichbar sei, sei aber noch nicht sicher, ob ein Sieg möglich ist. „Ich weiß, dass ich noch ein bisschen weit weg bin vom Punkt, an dem man um den Sieg kämpfen kann. Für das Podium sind wir im Mix, aber wir müssen noch einen Schritt machen.“

Auf die Frage, wie er seine aktuelle Situation zusammenfassen würde, war Martin deutlich: „Momentan keine starken Punkte.“ Er warnte, dass das Rennen schwierig werden könnte, wenn sich nichts verbessert, und fügte hinzu: „Wenn wir so weitermachen, wird es ein schwieriges Rennen, aber ich hoffe wirklich, dass wir etwas finden, das uns morgen hilft.“

Mit Blick auf die erste Saisonhälfte sagte Martin, er sei stark gestartet, nachdem er das Jahr mit einer Operation in der Vorbereitung begonnen hatte – inklusive seiner ersten Aprilia-Siege in COTA (Sprint) sowie in Le Mans (Sprint und Grand Prix). Gleichzeitig betonte er, dass sein Ziel weiterhin Verbesserung sei und dass auch andere weitergekommen seien. „Ich habe einen großartigen ersten Teil der Saison hingelegt von dem aus, wo ich herkam [von der OP in der Vorbereitung], aber mein Ziel ist immer, mich zu verbessern, und jetzt fühle ich, dass wir ein bisschen weit weg vom Sieg in Le Mans sind“, sagte er. „Ich weiß, dass der Rest des Feldes, also Ducati und die anderen Marken, sich sehr verbessert hat, also müssen wir weiter verbessern, sonst fällst du zurück.“

Im Sprint selbst hatte Martins Tag einen klaren Höhepunkt. Nach der Qualifikation auf Rang neun kämpfte er sich auf Platz sechs vor und setzte Raul Fernandez in den Schlussphasen des 15-Runden-Rennens unter Druck. Er hob besonders den Start in die erste Runde hervor: „Das Einzige Schöne von heute…“ Martin legte einen schnellen Start hin und überholte Pecco Bagnaia und Fabio Quartararo bereits in Runde eins, um in die Top sechs zu kommen. „Ja, das ist nicht das erste Mal, dass ich das hinbekomme“, sagte er und verwies auf ähnliche Manöver in 2023. Er erinnerte daran, dass er so etwas auch schon am Sonntag in der Vergangenheit geschafft hatte. „Heute habe ich die Gelegenheit gesehen, weil sie gekämpft haben, also waren sie langsamer, und ich habe beide überholt. Sicher, schönes Überholen, aber ich denke, das war das Einzige Schöne von heute.“