JORGE MARTIN SAGT, APRILIAS GRENZEN LASSEN SIE HINTER SICH – SOGAR HINTER TRACKHOUSE-DUCATIS

Jorge Martin gab zu, dass sein Sachsenring-Ergebnis – Platz fünf, obwohl er weiterhin die MotoGP-Gesamtwertung anführt – eine ernüchternde Botschaft über die aktuelle Wettbewerbsfähigkeit seiner Aprilia mit sich brachte. Nach dem Rennen sagte der Weltmeister von 2024, dass seine Gruppe selbst gegen Ducati-Maschinen und „sogar gegen die Trackhouse-Aprilia-Piloten mit angeblich identischer Technologie“ derzeit „keine Chance“ habe. Dennoch betonte Martin, er habe am Wochenende „das absolute Maximum an Punkten“ herausgeholt.

Seinen aktuellen Vorsprung in der WM schrieb er der starken Arbeit des Teams zu Beginn der Saison zu. Der GP-RS habe in dieser ersten Phase „fantastisch“ funktioniert. Seiner Ansicht nach habe diese Zeit den Fahrern „extremes Vertrauen“ gegeben, doch inzwischen habe sich die Lage verändert. Martin beobachte nahezu ungläubig, wie stabil die Bikes seiner direkten Rivalen laufen, während sein eigenes Team Schwierigkeiten habe, glaubwürdige Lösungen „vorn und hinten“ zu finden. Deshalb glaube er nicht, dass er noch lange WM-Spitzenreiter bleiben werde.

Der Spanier benannte auch die praktische Grenze, die sie derzeit ausbremst: „Das größte Problem ist, dass wir unseren Grenzbereich nicht einmal ein bisschen nach oben verschieben können. Wenn wir das tun, verlieren wir sofort den vorderen Teil des Bikes.“ Er brachte das mit den schwierigen Stürzen in Verbindung, die seine Teamkollegen erlebten, und deutete an, dass sie offenbar Probleme haben, einzuschätzen oder zu akzeptieren, wo die aktuelle Grenze am Motorrad liegt.

Die anstehende Sommerpause bezeichnete Martin als „zum richtigen Zeitpunkt“ – betonte aber, dass es nicht viel Leerlauf geben werde: „Es wird nicht viele Ruhetage geben. Wir müssen hart arbeiten, um wieder ganz nach oben zu kommen.“ Trotz der Frustration zeigte er sich zuversichtlich, dass die Situation korrigiert werden kann. Er verwies auf die starken Ergebnisse von Trackhouse-Aprilia: „Das zeigt uns, dass die Bikes tatsächlich ganz oben sind“, sagte er. Die verbleibende Aufgabe sei nun, dass sein eigenes Team dieses Potenzial in konstant starke Leistungen übersetzt.

Auf der Strecke blickte Martin auf seinen späten Zweikampf um die Position mit Pecco Bagnaia zurück. Obwohl es „nur“ um Platz fünf ging, wollte er keinen Fehler von früher wiederholen. Er erinnerte an den Sachsenring-GP 2024, als er „den Sieg in der vorletzten Runde weggeworfen“ habe, woraufhin Bagnaia nach dem „Abbruch“ bzw. nachdem er sich abgesetzt hatte, profitierte. Diesmal wolle Martin Bagnaia genau dieses Szenario verwehren – trotz seiner „holprigen“ Aprilia.

Mit Blick auf die Pause blieb Martin mit 208 Punkten an der Spitze der Gesamtwertung. Da Marco Bezzecchi nach seinem Ausfall nicht mehr führt, ist der nächste Herausforderer Ai Ogura, während die größte Gefahr von Marc Marquez ausgeht – beschrieben als Weltmeister und Sachsenring-Spezialist.