LUCIO CECCHINELLO DRÄNGT HONDA, DIOGO MOREIRA IN SEINEM WERKSTEAM FÜR 2027 ZU BEFÖRDERN

Hondas MotoGP-Pläne für 2027 könnten sich doch noch ändern: Die Führung des LCR-Teams drängt Berichten zufolge auf eine Anpassung im Werksaufgebot. Mit Blick auf 2026 war Johann Zarco der einzige Fahrer, der bereits für Hondas 2027er-Team fest eingeplant war, nachdem er 2025 einen neuen Zweijahresvertrag mit LCR unterschrieben hatte. Gleichzeitig sorgt die breitere Fahrer-Marktbewegung bei Honda für neue Erwartungen rund um das nächste Jahr und darüber hinaus.

Zu den zentralen Namen, die mit 2027 in Verbindung gebracht werden, zählen Joan Mir und Luca Marini, die beide in diesem Zeitraum voraussichtlich wechseln. Außerdem wird Fabio Quartararo gemeldet, dass er von Yamaha zu Honda kommt – vorbehaltlich der offiziellen Bestätigung. Im Hintergrund galt David Alonso, der in der Moto2 herausstach, weithin als Kandidat, um Quartararos Teamkollege bei HRC zu werden, während Diogo Moreira voraussichtlich bei LCR bleiben sollte.

LCR-Boss Lucio Cecchinello soll Honda jedoch aufgefordert haben, Moreira für 2027 ins Werksteam zu befördern. Als Motivation wird genannt, dass Honda ein direktes Interesse daran habe, Fahrer weiterzuentwickeln, die man als besonders vielversprechend einschätzt – Moreira gilt als junges Talent, das nach oben rücken kann. Die Lage wird zusätzlich durch Gerüchte verkompliziert, wonach Honda Alonso und Moreira neu bewerten könnte. Dabei gibt es Spekulationen, Alonso könnte zu LCR zurückgestuft werden, weil seine bislang uneinheitlichen Moto2-Ergebnisse Zweifel aufkommen lassen. Sogar die Möglichkeit, Hondas Vertrag mit Alonso zu widerrufen, wurde diskutiert – allerdings wurde dies als extremes Vorgehen beschrieben.

Einer der deutlichsten Hinweise auf den „logischsten“ Weg kam von Oscar Haro. Der frühere Teammanager von LCR hatte privat mit Cecchinello über die Situation gesprochen. Haro sagte auf dem YouTube-Kanal NicoabadTV: „Das logischste ist, dass Diogo Moreira ins Honda-Werksteam geht und David Alonso zu LCR, aber es ist nicht gemacht.“ Er ergänzte: „Es ist nicht gemacht. Es ist logisch, dass Moreira zum HRC-Werksteam geht – mit Fabio – und dass Alonso bei Zarco bleibt.“

Haro erklärte außerdem, warum die Sicht von LCR Gewicht hat, und zitierte dabei Cecchinellos Argumentation: „Ich habe mit Lucio gesprochen und er sagt mir, dass das logischste ist, dass der junge Mann bei LCR bleibt, weil Honda ihnen Unterstützung für junge Fahrer gibt – und dieser [Moreira], von dem sie wissen, dass er schnell ist, ins offizielle Team. Das ist das logischste; ich sage nicht, dass es gemacht ist.“

Moreiras aktueller Status steht im Zentrum der Debatte. Der Bericht betont, dass in der MotoGP niemand an seinem Talent zweifelt und dass er in seiner Debüt-Saison bisher 43 Punkte gesammelt hat. Sollte seine Form anhalten, müsste Honda ernsthaft prüfen, ob Moreira für 2027 den erwarteten Werksplatz von Alonso wirklich verdient.