MARC MARQUEZ SAGT, ER ENTWICKLELE EIN FAHRSTIL, UM SEIN INSTINKTGEBUNDENES SCHWACHSTELLEN-PROBLEM ZU ELIMINIEREN
5 Jul·
Marc Marquez sagt, dass er in der MotoGP aktiv daran arbeitet, seine Fahrweise zu verändern, um das zu beseitigen, was er in der Königsklasse als seine größte „Schwachstelle“ bezeichnet: einen instinktiven Ansatz, der ihn über das Limit hinaus treibt, ohne das Risiko vollständig zu erkennen.
Im Gespräch mit Moto.it im Rahmen der 2026 World Ducati Week wurde der neunmalige Weltmeister nach den Rivalen gefragt, denen er seit seinem MotoGP-Einstieg 2013 begegnet ist. Nachdem ein Journalist angedeutet hatte, sein härtester Gegner sei er selbst, stimmte Marquez zu und erklärte, dass das Problem sich durch seine gesamte Karriere zieht. „Das war eine Schwachstelle in meiner sportlichen Laufbahn – ich gehe immer darauf los, ohne das Risiko zu sehen, ohne das Limit zu sehen“, sagte er. Er ergänzte, dass er erst nach den Folgen begreift, dass er am Limit ist: „Ich merke, dass es das Limit ist, weil ich stürze, aber ich sehe es nicht, bevor ich dort ankomme.“
Marquez sagte, er arbeite seit Jahren daran, besonders als er jünger war, und versuche nun, das Ganze stärker gezielt zu kontrollieren. „Jetzt, Schritt für Schritt, habe ich das Gefühl dafür bekommen, und das hilft mir, weil ich diesen Instinkt jetzt kontrollieren muss – vor allem, weil ich meinen körperlichen Zustand managen muss“, sagte er. Außerdem beschrieb er, wie häufig das Thema in seiner Saison auftaucht: „Das ist etwas, das mir in diesem Jahr so oft passiert ist: Ich würde es gern vermeiden, aber ich kann es einfach nicht.“
Um das Ausmaß des Problems zu verdeutlichen, verwies Marquez auf Trainingscrashs und machte deutlich, dass sein instinktives Fahren nicht immer mit dem übereinstimmt, was sein Körper leisten kann. „Überlegt mal, wie oft ich in FP1 gestürzt bin … Das ist zu oft, denn wenn ich aus dem Instinkt heraus fahre, folgt mein Körper nicht dem, was ich eigentlich machen will“, sagte er.
Am Wochenende liegt der Fokus darauf, einen schnelleren Fahrstil zu finden, der nicht von dieser automatischen, risikoblinden Reaktion abhängt. „Am Wochenende arbeite ich daran, einen Fahrstil zu finden, der schnell ist, aber nicht auf Instinkt setzt“, fügte er hinzu.
Er verknüpfte die Herausforderung außerdem mit Veränderungen seiner körperlichen Situation, seit sein Albtraum mit der Verletzung am rechten Arm im Jahr 2020 begonnen hat. Aufgrund der eingeschränkten Beweglichkeit im Arm sagt er, dass er bei Rechtskurven sogar noch stärker als zuvor leidet und beschreibt das als „nahezu unmöglich zu beheben“.