PRAMAC-CHEF GINO BORSOI VERGLEICHT TOPRAK RAZGATLIOGLU MIT FRÜHEREN WELTMEISTERN

Pramac-Yamaha-Teamchef Gino Borsoi hat die frühe MotoGP-Kampagne von Toprak Razgatlioglu verteidigt. Trotz eines schwierigen Saisonstarts betonte er, dass die Entwicklung des türkischen Fahrers „klar“ sei. Razgatlioglu war 2026 in die Königsklasse gewechselt und fährt für Pramac Yamaha, hatte nach zehn Rennen jedoch noch keinen Top-10-Platz erreicht und musste in Assen nach „extremem Flattern“ (chatter) sogar aufgeben. Borsoi räumte ein, dass sich die Fans mehr Platzierungen weiter vorn wünschen, argumentierte aber, dass die aktuelle Situation und die Yamaha M1 die Grenzen setzen.

Im Gespräch mit dem italienischen Magazin Motosprint sagte Borsoi: „Topraks Fortschritt ist klar, er liegt im Rahmen der Erwartungen, und sowohl er als auch wir sind zufrieden.“ Zwar würden die Ergebnisse noch nicht das widerspiegeln, was man sich erhofft, doch: „Die Situation und der Moment erlauben es ihm nicht.“ Als Teil des Problems nannte er das Motorrad: „Das Bike hilft nicht und die Schwierigkeiten zu Beginn des Jahres sind da, aber er macht einen großartigen Job. Er hört auf das Team, und die Resultate sind sichtbar.“

Borsoi verglich Razgatlioglus Herangehensweise zudem mit Fahrern, mit denen er früher gearbeitet hat, und stellte Parallelen zur Vergangenheit her. Obwohl jeder Fahrer anders sei, seien „Miller und Razgatlioglu sehr ähnlich“. Den Zusammenhang sieht er insbesondere in der Art, wie sie kommunizieren und sich ins Team integrieren: „Toprak erinnert mich an Terol oder Alonso, wie sie an das Team herangehen und in ihrer Art. Im Fall von Alonso und Toprak bindet sie das Talent.“

Razgatlioglus Ruf in der WorldSBK basiert auf einem markanten, sehr visuellen Fahrstil. Borsoi ist überzeugt, dass die zugrunde liegenden Fähigkeiten auch in der MotoGP funktionieren können – selbst wenn das aktuelle Material ihm noch nicht die passende Plattform bietet. Die Startschwierigkeiten ordnete er als Teil des Lernprozesses ein und hob hervor, dass Razgatlioglu sich anpasst und die Vorgaben des Teams umsetzt.

Für die zweite Saison erwartet Borsoi spürbare Änderungen. MotoGP wechselt auf 850-ccm-Motoren und Pirelli-Reifen. Borsoi deutete an, dass der Reifenwechsel Razgatlioglu helfen könnte, da er Pirelli aus seinen WorldSBK-Tagen kennt. Er merkte an, dass Razgatlioglu nach dem Tschechischen Grand Prix als einziger Yamaha-Rennfahrer am Brno-Test mit den 850-ccm-Maschinen teilgenommen habe und dass er sich mit den neuen Reifen deutlich wohler gefühlt habe.

„Der Test in Brno war positiv, auch wenn das Motorrad noch in einem frühen Entwicklungsstadium ist und es noch Arbeit in Sachen Entwicklung gibt“, sagte Borsoi. Zudem habe die Kombination aus neuem Motor und Pirellis die Lücke nach vorn verkürzt: „Dieses Bike mit neuem Motor und den Pirellis ist näher an die anderen herangerückt, und dank der Pirellis ist Toprak näher an seinen Fahrstil und an die Welt gekommen, die er kennt.“

Auch den Schritt zu 850 ccm bewertete Borsoi als Verbesserung, betonte aber, dass die Performance weiter verbessert werden muss: „Der 850er-Motor wirkt wie ein Schritt nach vorn, aber wir müssen an der Performance arbeiten. Das Gesamtpaket des Bikes ist besser und es ist leistungsfähiger, also sind wir gut gestartet.“