QUARTARARO SAGT, TOP-ACHT-PLATZIERUNGEN WERDEN IHN VOR DEM HONDA-WECHSEL MOTIVIERT HALTEN

Fabio Quartararo sagt, dass sein Bemühen, in der Saison weiterhin nahe an der Spitze zu bleiben, aktuell weniger darum geht, ein bestimmtes Ergebnis zu jagen, sondern vor allem darum, motiviert zu bleiben, während er sich auf den großen Wechsel im Jahr 2027 vorbereitet. Der Franzose wird nach acht Jahren Yamaha Factory Racing verlassen und in der kommenden Saison zu Honda wechseln, auch wenn er betonte, dass die offizielle Bestätigung von HRC bislang noch nicht eingetroffen sei.

Seine Einstellung entsteht vor dem Hintergrund seiner Frustration über die Wettbewerbsfähigkeit von Yamaha. In Teilen der Saison 2026 habe er eingeräumt, nicht immer am Limit gefahren zu sein, um Verletzungen zu vermeiden – ein Hinweis darauf, wie schwierig es gewesen sei, das volle Potenzial des Pakets abzurufen. Vor diesem Hintergrund lieferte der Große Preis von Deutschland ein klareres positives Signal. Ausgehend von Startplatz sechs verbesserte er sich im Rennen auf Platz sieben. Dieses Resultat bezeichnete er als besser, als weit hinten ins Ziel zu kommen.

Nach dem Sachsenring sagte Quartararo, das Ergebnis „spielt für mich im großen Ganzen keine Rolle“, er habe aber dennoch lieber dort abgeschlossen als mit einem schwachen Resultat. „Ich beende lieber P7 als P15, also wird das mein Weg sein, bis zum Ende motiviert zu bleiben“, sagte er. Er fügte hinzu, dass sich die Herangehensweise zwar nicht sofort an der Situation ändern werde, er aber bereit sein wolle für das nächste Kapitel. „Ich weiß, dass sich für mich tatsächlich nicht wirklich etwas ändern wird, aber ich will für das nächste Jahr bereit sein“, erklärte er. Zudem betonte er, dass der Wechsel zu einem neuen Team und einem neuen Motorrad nicht alles wie von selbst lösen werde, und er „einige Schwierigkeiten“ erwarte.

Anstatt die verbleibenden Rennen als Chance zu sehen, seine Saison sofort zu transformieren, ordnete Quartararo den Rest von 2026 als Lernphase ein. „Sicher werde ich im nächsten Kapitel ein paar Schwierigkeiten haben, also will ich mich an die Grenze bringen, um zu lernen, um alles zu finden, was man als Fahrer finden kann; wir haben als Fahrer noch sehr viel zu lernen“, sagte er. Der Fokus liege darauf, Wissen und Erfahrung mitzunehmen – statt davon auszugehen, dass bessere Ergebnisse automatisch zu sofortigem Erfolg mit Honda führen.

Auf die Frage, ob er etwas von seinem stärkeren Deutschland-Wochenende für den British Grand Prix nach der Sommerpause mitnehmen könne, zeigte sich Quartararo vorsichtig. Er machte darauf aufmerksam, dass das Motorrad und das Setup, mit denen er zuletzt unterwegs war, für ihn nichts Neues seien und daher nur begrenzten Vorteil bieten würden. „Das Problem ist, ich kann nichts mitnehmen, denn das ist das Motorrad, das ich in Barcelona gefahren bin; das ist das Motorrad, das ich in Le Mans gefahren bin“, sagte er. Außerdem verwies er auf das vergangene Silverstone, als er sich die Pole-Position sicherte und auf dem Weg zum Sieg war, bevor ein Problem mit der Ride-Height-Vorrichtung seine Hoffnungen beendete.

Zu seinem Fazit sagte Quartararo, dass die besten Ergebnisse, die er in diesem Jahr erzielt habe, eher aus derselben grundsätzlichen Ausrichtung entstanden seien als aus großen Änderungen. „Ich glaube nicht, dass es etwas für Silverstone zu holen gibt“, sagte er, bevor er hinzufügte: „Aber es ist interessant zu sehen, dass all die besten Ergebnisse, die ich dieses Jahr geschafft habe, mit diesem Motorrad, mit diesem Setup zustande gekommen sind.“ Er deutete an, dass der nächste Schritt nicht darin bestehen sollte, alles über den Haufen zu werfen, sondern feinzujustieren. „Also denke ich, wir müssen nicht noch viele Dinge finden und herausfinden, was wir mehr anpassen können, als zu versuchen, ganz viele Dinge zu ändern“, sagte er.