ROSSIS VR46-WECHSEL FÜR FERMIN ALDEGUER IM JAHR 2027 SORGT FÜR ÜBERRASCHUNG IM PADDOCK

Das VR46-Team von Valentino Rossi ist auf dem MotoGP-Markt für 2027 schnell vorangekommen, und der Zeitpunkt der Entscheidung sorgt im Fahrerlager für Überraschung. Bei TNT Sports am Rennwochenende in Le Mans sagte Michael Laverty: „Jeder war ein bisschen überrascht, dass Aldeguer so früh in der Saison sofort dort eingeordnet wurde“, und ergänzte: „Es ist noch ein Platz frei.“

Die Entwicklung begann im März, beim Brasilien-Grand-Prix-Wochenende. Damals wurde bekannt, dass VR46 für 2027 Fermín Aldeguer vom Gresini-Ducati-Satellitenteam verpflichten wird. VR46 hatte gehofft, Pedro Acosta von KTM zu bekommen, doch Acosta wechselt direkt in das Werksteam von Ducati und übernimmt damit den Sitz, der durch Francesco Bagnaia frei wird.

Aldeguers Wechsel zu VR46 ist mit wichtigen Hintergründen verbunden. Er war Rookie of the Year in der vergangenen Saison, doch seine Kampagne 2026 hatte noch nicht einmal begonnen, als VR46 die Entscheidung traf: Der Spanier verpasste den Saisonauftakt, nachdem er sich im Winter einen Oberschenkelbruch zugezogen hatte. Laverty betonte außerdem, dass Aldeguers Vertrag stark leistungsabhängig ist, weil er direkt an Ducati gebunden ist. Das bedeutet, dass VR46 ihm kontinuierliche Werksunterstützung geben kann – etwas, das ihm „bei Gresini in diesem Jahr verwehrt wurde“. Laverty stellte klar, dass der Fahrerwechsel nach der Unterzeichnung der kommerziellen Vereinbarung für 2027 durch VR46 und die anderen Teams im Grunde nur noch Formsache sei.

In der Zwischenzeit wird das größere Transfer-Puzzle deutlicher. Es wurde berichtet, dass der aktuelle VR46-Fahrer Fabio Di Giannantonio zu KTM wechseln wird – eine Entwicklung, die Laverty als großen Rückschlag für Rossi bezeichnete, angesichts der starken Form von Di Giannantonio in dieser Saison. Laverty sagte, dass Di Giannantonios Entscheidung sehr wahrscheinlich mit dem Wert eines werksnahen Angebots zusammenhängt: „Es wird einen Werksvertrag in Aussicht geben, der vielleicht mehr wert ist als siebenstellige Beträge.“ Er stellte die Strukturen gegenüber: „VR46 ist ein unabhängiges Team, daher erwartest du dort keine Millionen, während ein KTM-Vertrag für Fabio ein paar Millionen wert wäre.“

Da Di Giannantonio voraussichtlich geht, würde Nicolo Bulega – der als wahrscheinlichster Ersatz gilt – nach seinem Weg durch Rossis Akademie zu VR46 zurückkehren. Der Dominoeffekt könnte sein, dass Franco Morbidelli am Ende nicht mehr in der MotoGP fährt. Laverty merkte an, dass Morbidelli in der WM auf Platz 14 nach Brno 14 liegt und trotz Verletzungen anderswo mindestens vier Plätze hinter jedem anderen Ducati-Fahrer zurück ist.