STEINER SAGT, TECH3 ERHÄLT 2027 WERKSSPEZIFISCHE KTM-UPGRADES IM 850CC-ERA

Tech3-Boss Guenther Steiner sagt, ein zentrales Thema in den Gesprächen mit KTM vor dem MotoGP-Wechsel auf 850-ccm-Motoren 2027 sei sicherzustellen, dass das Team weiterhin Werksspezifikationen sowie Updates erhält. Steiner erklärte, dass der Schritt zu kleineren Motoren und die neuen Pirelli-Reifen zwar dazu zwingen werden, dass jeder Hersteller für 2027 komplett neue Bikes entwickelt, die Aufteilung zwischen „Factory“- und „Satellite“-Hardware aber weiterhin entscheidend bleibt.

Er verwies darauf, wie andere Ducati-Teams die Erwartungen für die neue Ära bereits festgelegt haben: Gresini und VR46 haben bestätigt, dass sie jeweils nur auf eine Ducati in Werksausstattung zugreifen werden, während der zweite Eintrag mit einer Satellite-Spezifikation fährt. In diesem Szenario wird das Satellite-Bike zunächst dem Werksmotorrad entsprechen, aber langsamer als die Werksmaschine mit Updates versorgt.

Auf die direkte Frage, ob beide Tech3-Fahrer nächste Saison Werk-KTMs bekommen, antwortete Steiner: „Ja.“ Das Ziel des Teams seien Ergebnisse und nicht nur die Teilnahme. Er sagte: „Einer der wichtigsten Punkte… Wir als Team sind hier, um Ergebnisse zu erzielen, nicht nur um dabei zu sein. Und das war einer der wichtigsten Punkte. Wir wollen die bestmögliche Ausstattung.“

Steiner räumte ein, dass Kompromisse manchmal unvermeidbar sein könnten, vor allem wenn nicht genug neue Teile vorhanden sind, um alle vier KTM-Piloten gleichzeitig auszustatten. „Offensichtlich gibt es immer irgendeinen Kompromiss – und wenn er vertretbar ist, musst du eben kompromittieren“, sagte er. Gleichzeitig argumentierte er, Tech3 dürfe nicht automatisch als zweite Priorität behandelt werden. „Aber ich denke, wenn eines unserer Bikes vor den Werksbikes liegt, dann sollten wir auch diesen Vorteil haben [auch].“ Er ergänzte: Tech3 sei noch nicht auf diesem Niveau, arbeite aber daran: „Wir müssen dorthin kommen. Wir sind noch nicht da, aber wir arbeiten daran.“

Mit Blick auf die Tech3-Pläne für 2027 sagte Steiner, das Fahrer-Line-up sei noch nicht bestätigt. Er strebt eine Mischung aus Erfahrung und Jugend an, mit einem erfahrenen Fahrer neben einem MotoGP-Rookie. Zur Frage, ob der Rookie auf einer älteren Spezifikation eingesetzt werden könnte, zeigte sich Steiner klar: „Nein, wir müssen weiter pushen. Ein Einfrieren bringt dich nicht nach vorne.“

Als Favorit für den erfahrenen Platz gilt Berichten zufolge HRC-Pilot Luca Marini, während Intact-Moto2-Teamkollegen Senna Agius und Manuel Gonzalez die Kandidaten für den zweiten RC16 sind. Steiner bestätigte beide als Rookie-Optionen und sagte: „Sie sind meine [zwei Rookie-]Kandidaten… Ich denke, ihr wisst beide Intact-Fahrer; sie sind beide sehr gut.“ Er sagte, die Entscheidung sei schwierig, weil keine der Optionen „große Nachteile“ mit sich bringe, deutete aber an, dass eine Wahl möglicherweise mehr „Pluspunkte“ habe: „Aber wer hat mehr Pluspunkte? Sagen wir es so…“