SUZUKA-8-STUNDEN-TOP-10-TRIAL ABGESAGT, WEIL REGEN DAS STARTGITTER AUS DEM FREITAG-QUALIFYING BESTIMMT

Der 2026er Suzuka-8-Hours-Top-10-Trial wurde abgesagt, nachdem am Samstag Regen die Strecke getroffen hatte. Die Organisatoren mussten daher das Sonntags-Grid anhand der Qualifying-Zeiten vom Freitag festlegen.

Honda HRC beendete den Freitag als Spitzenreiter: Das japanische Team brachte Jonathan Rea, Takumi Takahashi und Somkiat Chantra an die Spitze des Fahrerfelds im Langstreckenmodus. Da das Ein-Runden-Shootout gestrichen wurde, wird das komplette Starterfeld mit 50 Teams nach den Ergebnissen des Freitags-Qualifyings aufgestellt – statt nach dem üblichen Top-10-Trial-Format.

Rea, der sich die Werks-Fireblade mit Takumi Takahashi und Somkiat Chantra teilt, zeigte sich trotz der Schwierigkeiten, eine freie Runde zu finden, zufrieden. „Ich war wirklich glücklich mit meiner Rundenzeit von gestern“, erklärte er nach der Absage. „Es war nicht einfach, diese Runde zusammenzubringen, wegen des Verkehrs – aber ich bin zufrieden mit dem, was wir erreicht haben.“

Obwohl Rea das Top-10-Trial-Format grundsätzlich mag, akzeptierte er die Entscheidung, es zu streichen, als die Bedingungen schlechter wurden. „Natürlich ist es schade, dass wir das Top-10-Trial nicht machen konnten, weil ich das Format mag, bei dem man für eine fliegende Runde rausgeht“, sagte er. „Aber mit den Bedingungen war es die richtige Entscheidung, weil es sonst für alle nicht fair gewesen wäre.“

Rea machte zudem deutlich, dass er sich schon vor dem endgültigen Abbruch wegen der Bedingungen unsicher gefühlt hatte. „Ganz ehrlich: Ich war auch schon nervös, rauszugehen in diesen Bedingungen“, fügte er hinzu. Da das Grid nun vom Freitag feststeht, betonte er, dass am Sonntag der Fokus liegt. „Wir nehmen das Ergebnis von gestern mit, aber morgen zählt wirklich.“

Der britische Fahrer verwies auf die Stärke der Konkurrenz und auf die Erfahrung, die Langstreckenteams in die vielen möglichen Rennszenarien einbringen. „Unsere Gegner sind sehr stark, und wir haben viel Respekt vor ihnen, weil sie so viel Erfahrung mit allen unterschiedlichen Situationen haben, die Langstreckenrennen dir bieten können.“

Für die Zukunft sagte Rea, dass die wechselnde Wettervorhersage die Planung erschwere und er sich eher ein klares Szenario wünsche statt ständig wechselnder Grip-Verhältnisse. „Jedes Mal, wenn ich die Wettervorhersage checke, hat sie sich geändert, also bringt es wenig, zu versuchen, das vorherzusagen“, sagte er. „Persönlich würde ich lieber entweder ein komplett nasses Rennen oder ein komplett trockenes haben. Diese ständig wechselnden Bedingungen machen aus allem ein bisschen Lotterie – aber egal, was passiert, ich denke, wir sind gut vorbereitet und bereit, eine gute Arbeit abzuliefern.“

Rea ordnete die Honda-HRC-Fahrerbesetzung zudem als Kombination komplementärer Stärken ein: Chantra sei „Mr. Talent“, Takahashi „Mr. Calm“ und er selbst „Mr. Old“. „Wenn du uns als die Mr. Men dir vorstellst, dann haben wir Mr. Talent [Chantra], Mr. Calm [Takahashi] und Mr. Old [Rea]“, sagte er. „Wenn wir all diese Qualitäten zusammenbringen können, bin ich sicher, dass wir für das Rennen ein wirklich starkes Paket haben.“

Takahashi griff die Unsicherheit rund ums Wetter auf und betonte die Notwendigkeit, über acht Stunden präzise zu bleiben. „Heute ist der Regen endlich gekommen“, sagte er und ergänzte, dass die Prognose für Sonntag weiterhin unklar sei. „Wenn ich wählen könnte, dann lieber um die 35 Grad! Wie auch immer: Ich vertraue meinem Team und meinen Teamkollegen komplett; beide sind unglaubliche Fahrer.“

Er hob die Basics hervor: keine Fehler machen und das Ziel erreichen. „Wir müssen einfach unser Bestes geben, vermeiden, auch nur die kleinsten Fehler zu machen, und nach acht Stunden ins Ziel kommen. Das ist der entscheidende Faktor.“

Außerdem stellte Takahashi klar, dass viele Teams schnell sind – nicht nur die Werksmannschaften. „Aktuell ist klar, dass viele Teams schnell sind, und nicht nur die Werks-Teams“, sagte er. „Allerdings glaube ich nicht, dass es jemanden gibt, der in Suzuka mehr gefahren ist als ich, also habe ich Vertrauen in meine Erfahrung. Außerdem vertraue ich darauf, dass ich das auch an das Team weitergeben konnte.“

Er ergänzte, dass das Team seit den Arbeiten am Mittwoch Schritt für Schritt weiter Verbesserungen umsetzen konnte, ohne größere Probleme. „Seit Mittwoch haben wir uns weiter Schritt für Schritt verbessert, und alle fahren gut, ohne wirkliche Probleme. Deshalb mache ich mir auch nicht besonders Sorgen.“

Mit dem abgesagten Top-10-Trial ist die Pole-Position für Sonntag damit für Honda HRC bestätigt. Dahinter folgen das Werksteam BMW EWC und Marc VDS KM99 Yamaha. Yamahas Werks-Truppe startet als Fünftes mit Jack Miller, Andrea Locatelli und Katsuyuki Nakasuga. YART Yamaha beginnt als Vierter mit Marvin Fritz, Karel Hanika und Leandro Mercado. In der Experimental-Klasse ist das Suzuki-CN-Challenge-Team für den Start auf Position 13 vorgesehen – mit Takuya Tsuda, Ryo Mizuno und Etienne Masson.