TOPRAK RAZGATLIOLU ERLEBT BEIM DEUTSCHEN GP EIN TIEFES TAL UND KÄMPFT MIT REIFEN UND SETUP

Toprak Razgatlioglu hat beim Deutschen Grand Prix einen Bericht zufolge seinen bisher härtesten Moment als MotoGP-Pilot erlebt: Er fuhr zwar in die Punkte, kam aber nur auf eine Platzierung, die gerade so dafür reichte – trotz einer Reihe von Umständen, die ihm eigentlich hätten helfen können. Am Sonntag überquerte der türkische Neuzugang die Ziellinie 38 Sekunden hinter dem Sieger Marc Marquez und 6,5 Sekunden hinter Alex Rins, dem Nächstplatzierten auf der engsten Yamaha. Zwar holte Razgatlioglu Punkte, doch das Ergebnis hatte einen schweren Haken: Er war faktisch Letzter, weil fünf Fahrer vor ihm ausschieden. Zudem profitierte er vom Ausfall zweier verletzter Konkurrenten, Fermin Aldeguer und Marco Bezzecchi.

Razgatlioglus Wochenende begann schlecht. In der Qualifikation wurde er 18., verpasste das nötige Tempo für Q2 um sieben Zehntel, und im Sprint kam er auf Platz 17. Der Bericht hob außerdem hervor, dass er seit 2014 nicht mehr auf dem Sachsenring gefahren ist und ihm noch Fitness fehlt. Nach dem Sprint sagte er, er habe Probleme gehabt, die Reifen zu managen.

Im Hauptrennen folgte der Tiefpunkt. In Runde 15 wurde Razgatlioglu von dem LCR-Ersatzfahrer Cal Crutchlow überholt – ein Manöver, das als der bisherige Tiefpunkt seiner MotoGP-Karriere beschrieben wurde. Crutchlow, ein MotoGP-Rennsieger mit 184 Starts in der Premier-Klasse, fährt seit der Saison 2020 nicht mehr im Vollzeitprogramm, doch der Bericht stellte fest, dass er seit seinem Einstieg für Johann Zarco oft der langsamste Fahrer gewesen sei – manchmal mit mehr als einer Sekunde Rückstand. Der Kampf ging weiter, bis Crutchlow schließlich stürzte.

Später bezeichnete Razgatlioglu den Sachsenring als „verlorenes Wochenende“. Er habe sowohl mit dem Setup als auch mit seinem Fahrstil für die speziellen Reifen zu kämpfen gehabt, die auf der engen und kurvigen deutschen Strecke zum Einsatz kommen. „Ich habe mit diesem Wochenende nicht wirklich Spaß“, sagte er. „Ich habe mein Bestes versucht, aber es war ein sehr schwieriges Rennen.“ Er ergänzte, dass er auf Platz 15 gelandet sei, weil andere Fahrer gestürzt seien: „Für mich ist es wirklich ein verlorenes Wochenende.“ Positiv sei nur, dass er im nächsten Jahr mit klarerer Vorstellung zurückkomme, was ihn erwarte.

Nachdem er den Anschluss an den Werks-Yamaha-Fahrer Alex Rins verloren hatte, verbrachte Razgatlioglu den Großteil des Rennens damit, sich mit Crutchlow zu duellieren. Er sagte, er sei „wirklich überrascht“ gewesen, als der Brite an ihm vorbeikam, und erklärte, dass Crutchlows Maschine ein anderes Einlenkverhalten habe und mehr Grip biete. „Ich habe versucht, bei ihm zu bleiben, aber das war schwierig, bis seine Reifen anfingen abzufallen – dann konnte ich wieder an ihm vorbeigehen“, sagte Razgatlioglu. Er betonte zudem den Unterschied im Fahrgefühl zwischen den beiden Bikes: „Ich bin wirklich überrascht, mit ihm zu fahren, weil sein Grip komplett anders ist als auf meinem Motorrad.“

Der Bericht von Crash.net verwies außerdem auf ein grundsätzliches Problem mit der Reifenvariation über die Wochenenden hinweg. Razgatlioglu sagte, das größte Problem sei, dass „bei jedem Rennwochenende andere Reifen“ zur Verfügung stünden – und fügte hinzu: „Das hat meine Motivation zerstört.“ Er beschrieb, wie er sich jeweils an die aktuellen Reifen anpasst, nur um beim nächsten Besuch ein komplett anderes Paket vorzufinden: „Auf der einen Seite haben wir guten Grip, auf der anderen Seite gar nichts. Das ist sehr schwierig.“ Er stellte seine Situation den Fahrern gegenüber, die Strecke und Reifenverhalten bereits kennen, und meinte, es könne für sie leichter sein, weil „die anderen [Fahrer] die Strecke, die Reifen und wissen, wie man fährt“.

Auch die Unterstützung der Rekordkulisse am Sachsenring, darunter viele türkische Flaggen, konnte die Enttäuschung nicht abmildern. „Ich habe viele türkische Flaggen gesehen. Ich bin wirklich traurig, weil ich ihnen keine guten Ergebnisse liefere“, sagte Razgatlioglu. „Sie kommen hierher, um mich zu unterstützen, aber ich bin auf Platz 15 gelandet.“

Auch wenn die Lage zunächst als unwahrscheinlich dargestellt wurde, ein langfristiges Problem zu werden, argumentierte der Bericht, Razgatlioglu dürfe so weit in seiner Rookie-Saison nicht in diese Situation geraten. Zudem wurde darauf hingewiesen, dass seine Resultate – abgesehen von einzelnen Lichtblicken wie einem Q2-Auftritt im zweiten Rennen und einem 11. Platz in Ungarn – bisher noch keinen durchgehend nach oben gerichteten Trend gezeigt hätten. Razgatlioglu wurde als Letzter gewertet, nachdem Maverick Vinales von Tech3 ausfiel. Hinter ihm beendete in den Schlussphasen sein Teamkollege Jack Miller das Rennen auf Platz zwölf – 12 Sekunden vor Razgatlioglu.