YAMAHA BESTÄTIGT: FABIO QUARTARARO UND ALEX RINS VERLASSEN DAS TEAM NACH DER SAISON 2026

Yamaha hat bestätigt, dass Fabio Quartararo und Alex Rins das Werks-Team am Ende der MotoGP-Saison 2026 verlassen und damit ihre Zusammenarbeit mit Monster Energy Yamaha MotoGP beendet wird. Da Yamaha im nächsten Jahr in die 850-cc-Regelwerks-Ära einsteigt, geht das Iwata-Team ohne Quartararo in diese neue Phase, während Rins nach dieser Saison ebenfalls aus dem Fahrerfeld ausscheidet.

Die Planungen für 2027 nehmen inzwischen konkrete Formen an: Yamaha erklärt, dass die neue Fahrerbesetzung aus Jorge Martin und Ai Ogura bestehen wird. Martin wurde offiziell als Wechsel zum Monster Yamaha Team für 2027 bestätigt. Yamaha beschreibt den Schritt als Teil eines neuen Kapitels, während man in die 850-cc-Regeln übergeht. Ogura soll Rins’ Rolle übernehmen und damit ein komplett neues Werks-Duo für die neue Ära bilden.

Teamchef Paolo Pavesio zeigte sich erfreut über die Verpflichtungen: „Wir freuen uns, Jorge und Ai im Yamaha Factory MotoGP Team willkommen zu heißen, wenn wir 2027 in eine neue Ära eintreten. Fahrer von diesem Kaliber zu sichern, unterstreicht unseren Ehrgeiz und unser Vertrauen in das Projekt.“ Pavesio ergänzte, Martin habe sich bereits als „einer der Maßstab-setzenden Fahrer in der MotoGP“ etabliert, und Yamaha erwarte, dass er von Tag eins eine zentrale Rolle im Leistungsaufbau spielt. Bei Ogura verwies Pavesio auf dessen Entwicklung in den vergangenen „eineinhalb Saisons“ und nannte „Talent, Arbeitsmoral und Potenzial“ als Grund zur Zuversicht, dass er in der Lage ist, zu einem der Top-Fahrer zu wachsen. Zudem sagte er, Yamaha sei „besonders stolz darauf, einen japanischen Fahrer im Yamaha Factory Team begrüßen zu dürfen“.

Quartararo reagierte auf die Yamaha-Mitteilung, indem er auf seine acht Jahre mit der Marke zurückblickte. In einer Nachricht, die er über seine Social-Media-Kanäle veröffentlichte, schrieb er: „Nach acht Saisons ist es für mich an der Zeit, ein wichtiges Kapitel meiner Karriere zu schließen.“ Er dankte Yamaha „dafür, dass sie mir meine Chance auf dem höchsten Niveau gegeben haben“, dafür, „mir vertraut“ zu haben, und für „die Unterstützung“ in all den Jahren. Quartararo betonte außerdem den Umfang seiner Yamaha-Reise: „Gemeinsam haben wir unvergessliche Momente geteilt: einen Weltmeistertitel, elf Siege, Podestplätze, Pole-Positions und vor allem eine unglaubliche menschliche und sportliche Reise, die ich für immer mit mir tragen werde.“ Er fügte hinzu, Yamaha sei für ihn „nicht nur ein Team“, sondern „ein Teil meiner Geschichte“, und schrieb: „Heute fühle ich, dass es der richtige Moment ist, um eine neue Herausforderung anzunehmen, neu anzufangen und mich in Richtung neuer Horizonte zu pushen.“ Abschließend: „Danke für alles. Für immer dankbar.“

Die Bestätigung von Martin und Ogura folgt auf Monate an Spekulationen im Fahrerlager über Yamahas nächsten Schritt – vor allem, nachdem bekannt wurde, dass Quartararo ab 2027 zu Honda wechseln wird. Dass Yamaha die 2027er-Linie so früh bekanntgab, hing zudem mit umfassenderen kommerziellen Verhandlungen in der MotoGP zusammen: Ein Bericht nennt, dass die Einigung der Konstrukteurs-Vereinbarung über ein neues kommerzielles Abkommen mit der MotoGP Zeit in Anspruch genommen habe und dadurch die Veröffentlichung der Fahrerankündigungen verzögert worden sei. Erst nachdem dieser Deal zustande gekommen war, seien die „ersten Dominosteine“ gefallen: Pedro Acosta wechselt zu Ducati, Francesco Bagnaia zu Aprilia.

Martins Wechsel zu Yamaha wird als Umstieg auf den dritten Hersteller für den Spanier beschrieben, während er sich auf den 850-cc-Zyklus vorbereitet. Yamahas Ankündigung kommt nach Martins Form in der Saison 2026: Zum Zeitpunkt der Bestätigung führte er das Titelrennen an. Der gleiche Bericht hebt hervor, dass Martin derzeit versucht, eine ähnliche Leistung zu wiederholen wie sein Pramac-Ducati-Vorgänger – also den MotoGP-Titel zu gewinnen und anschließend die Startnummer 1 zu einem neuen Hersteller mitzunehmen. Gleichzeitig wird auch Oguras Titelambitionen betont: Er ist in der Tabelle auf Rang vier vorgerückt und liegt nur noch innerhalb von 25 Punkten hinter Martin, während noch die Hälfte der Saison aussteht.

Yamahas Umbau spiegelt zudem die veränderten Vorzeichen im aktuellen Fahreraufgebot wider. Quartararo begann seine Yamaha-Zeit 2019 bei Petronas SRT, bevor er 2021 in den Werks-Sitz von Valentino Rossi wechselte, als er den Weltmeistertitel gewann. Teamchef Paolo Pavesio hatte zuvor beiden Fahrern für ihre „Anstrengungen, ihren Einsatz und ihre Zusammenarbeit“ gedankt und hinzugefügt: „Am Ende wird Fabio immer einer der wahren Legenden der Yamaha MotoGP bleiben.“

Da Quartararo zu Honda wechselt und Rins durch Ogura ersetzt wird, geht Yamaha davon aus, dass Martin Quartararo’s Rolle übernehmen wird. Weitere Berichte deuten zudem darauf hin, dass Quartararo bei Honda an der Seite von David Alonso haben wird; zusätzliche offizielle Ankündigungen sollen in der kommenden Zeit folgen.